实心胎硫化机制造技术

本实用新型专利技术公开了实心胎硫化机，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定焊接有顶座，支撑柱的下端焊接有底座，顶座和底座之间的支撑柱上固定焊接有隔板，支撑柱的一侧固定连接有控制盒，支撑柱的另一侧连接有废气处理装置，废气处理装置内部的顶端安装有喷淋装置，所述顶座的下表面固定安装有伸缩机械柱A。本实心胎硫化机，在上模具的一周连接有上保护罩，并在下硫化模具的上端外壁上连接下保护罩，上保护罩与下保护罩工作时闭合，用于存储漫溢的原料，避免原料溢出工作台；同时在上保护罩的两侧开设有通气孔，用于吸收模具内的废气，并通过伸缩机械柱A、伸缩机械柱B、输气管A和输气管B送至废气处理装置内，实现废气集中处理。

Solid tire vulcanizer

【技术实现步骤摘要】
实心胎硫化机
本技术涉及硫化机
，具体为实心胎硫化机。
技术介绍
由于工程车、汽车等的实心轮胎体积较大、质量较重，在硫化成型过程中的合模压力达到500-1000吨左右，且取物放料过程中要求开模间距应较大。因为有这两个原因的存在局限了硫化机的规格和操作性，所以目前各生产厂家所使用的实心胎硫化机大多都是单层或少量双层的，从而局限了单机产量和土地使用率。中国专利CN207105397U公开了一种实心胎硫化机，包括装置主体，装置主体由设置在装置主体顶端的上框架及设置在上框架底端的下框架构成，上框架的一侧设有支撑座，且下框架与上框架通过支撑座固定连接，上框架的底端设有第一硫化模具和固定底座，且固定底座与第一硫化模具紧密焊接，该种实心胎硫化机，设有第一硫化模具和第二硫化模具，能够同时生产多个或者多种轮胎，大大提高了工作效率，设有伸缩机械柱，实现硫化机自动调节模间距的功能，提高了取物和放料的速度，提高了装置的实用性，在未来一定具有广阔的使用前景。该申请虽然在一定程度上解决了
技术介绍
中的问题，但是该硫化机没有对硫化过程中产生的气体进行处理，对环境的污染较大，同时该硫化机在硫化过程中，液体溢出等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.实心胎硫化机，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的上端固定焊接有顶座（2），支撑柱（1）的下端焊接有底座（3），顶座（2）和底座（3）之间的支撑柱（1）上固定焊接有隔板（4），支撑柱（1）的一侧固定连接有控制盒（11），支撑柱（1）的另一侧连接有废气处理装置（12），废气处理装置（12）内部的顶端安装有喷淋装置（13），所述顶座（2）的下表面固定安装有伸缩机械柱A（21），伸缩机械柱A（21）的下端固定连接有上硫化模具A（5），顶座（2）靠近废气处理装置（12）一侧的内部安装有输气管A（22），所述上硫化模具A（5）包括安装板（51）和加热装置（52），安装板（51）的下表面与...

【技术特征摘要】
1.实心胎硫化机，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的上端固定焊接有顶座（2），支撑柱（1）的下端焊接有底座（3），顶座（2）和底座（3）之间的支撑柱（1）上固定焊接有隔板（4），支撑柱（1）的一侧固定连接有控制盒（11），支撑柱（1）的另一侧连接有废气处理装置（12），废气处理装置（12）内部的顶端安装有喷淋装置（13），所述顶座（2）的下表面固定安装有伸缩机械柱A（21），伸缩机械柱A（21）的下端固定连接有上硫化模具A（5），顶座（2）靠近废气处理装置（12）一侧的内部安装有输气管A（22），所述上硫化模具A（5）包括安装板（51）和加热装置（52），安装板（51）的下表面与加热装置（52）的上端固定连接，加热装置（52）之间的安装板（51）上安装有抽气泵（53），加热装置（52）的下端固定安装有上模具（54），上模具（54）的一周固定连接有上保护罩（55），上保护罩（55）的两侧对称开设有通气孔（56），通气孔（56）的上端通过气管与抽气泵（53）连接，所述隔板（4）的中心位置安装有底部加热板A（41），底部加热板A（41）的上表面固定连接有下硫化模具A（6），底部加热板A（41）两侧的隔板（4）上开设有散热孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：申海军，任培松，卢阵，
申请(专利权)人：山东雷湖轮胎制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37