一种轮胎喷涂机构制造技术

本技术公开了一种轮胎喷涂机构，包括支撑机架，支撑机架的顶端滑动连接有支撑架，支撑架的顶端固定连接有喷涂管道，支撑机架顶部的一侧固定连接有电动推杆，且电动推杆的输出端与支撑架的底端固定连接，支撑机架一端的中部转动连接有传动轴杆，支撑机架的一端设置有传动电机，传动电机的输出端固定连接有传动直齿轮，传动轴杆的外侧固定连接有减速直齿轮，且减速直齿轮与传动直齿轮啮合连接，本技术涉及轮胎加工技术领域；本技术通过定位机构的结构配合，能够利用传动盘的直线位移，带动多个定位架相互远离，实现对轮胎的定位支撑，极大的提高了整体的联动性，使得整体更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎加工，具体是一种轮胎喷涂机构。

技术介绍

1、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作，轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知；

2、目前，在轮胎生产过程中，需要通过喷涂机构将其表面的油渍和污垢等彻底去除，防止轮胎硬化，且喷后可使轮胎恢复原有的黑色，光洁亮丽不沾土；

3、然而，传统技术中轮胎喷涂机构在对轮胎多向定位给支撑时，各支撑件缺少有效的联动，使得定位耗时较长，导致整体应用不够便捷。

4、为此，本技术提供了一种轮胎喷涂机构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎喷涂机构，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎喷涂机构，包括支撑机架，所述支撑机架的顶端滑动连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有喷涂管道，所述支撑机架顶部的一侧固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎喷涂机构，其特征在于：包括支撑机架(1)，所述支撑机架(1)的顶端滑动连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端固定连接有喷涂管道(3)，所述支撑机架(1)顶部的一侧固定连接有电动推杆(4)，且所述电动推杆(4)的输出端与支撑架(2)的底端固定连接，所述支撑机架(1)一端的中部转动连接有传动轴杆(5)，所述支撑机架(1)的一端设置有传动电机(7)，所述传动电机(7)的输出端固定连接有传动直齿轮(8)，所述传动轴杆(5)的外侧固定连接有减速直齿轮(9)，且所述减速直齿轮(9)与传动直齿轮(8)啮合连接，所述传动轴杆(5)的一端设置有定位机构(10)，所述定位机构(10)用于形成...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎喷涂机构，其特征在于：包括支撑机架(1)，所述支撑机架(1)的顶端滑动连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端固定连接有喷涂管道(3)，所述支撑机架(1)顶部的一侧固定连接有电动推杆(4)，且所述电动推杆(4)的输出端与支撑架(2)的底端固定连接，所述支撑机架(1)一端的中部转动连接有传动轴杆(5)，所述支撑机架(1)的一端设置有传动电机(7)，所述传动电机(7)的输出端固定连接有传动直齿轮(8)，所述传动轴杆(5)的外侧固定连接有减速直齿轮(9)，且所述减速直齿轮(9)与传动直齿轮(8)啮合连接，所述传动轴杆(5)的一端设置有定位机构(10)，所述定位机构(10)用于形成轮胎的多向定位。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎喷涂机构，其特征在于：所述定位机构(10)包括有装配架(11)、限位盘(12)、导向杆(13)、定位架(14)、引导板(15)、液压缸(16)、传动盘(17)和联动架(18)，所述传动轴杆(5)的一端固定连接有装配架(11)，所述装配架(11)的一端固定连接有限位盘(12)，所述限位盘(12)的外侧竖向滑动连接有多个导向杆(13)，多个所述导向杆(13)的顶端均固定连接有定位架(14)，所述定位架(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：申海军，杨相峰，张军，李果，钟栋，任培松，
申请(专利权)人：山东雷湖轮胎制造有限公司，
类型：新型
国别省市：