【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用焊接架
本技术涉及焊接架
，尤其涉及一种汽车生产用焊接架。
技术介绍
汽车在生产过程中需要对很多部分零部件进行焊接，汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其汽车的尾气管也是重要的零部件结构之一，其在焊接的过程中必不可少地需要用到焊接支架。现有的焊接架的结构有很多，但是现有的焊接架存在着很大的局限性，其传统的焊接架的夹紧机构通用性较低，由于尾气管是管径大的空心套管，采用传统的机械夹钳定位时，如夹钳力度大，容易将尾气管夹变形、下凹，且现有的焊接架的夹紧机构不便于转动角度，不便于进行焊接，为此，我们提供一种汽车生产用焊接架来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提出的一种汽车生产用焊接架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车生产用焊接架，包括底座，所述底座的上端对称连接有侧板，所述侧板的中心均设有槽孔，所述底座的外侧安装有控制开关，所述侧板相对应的一侧均设有环形移动槽，所述环形移动槽的内腔对称设有第一转轴，所述第一转轴相对应的一侧均共同连接有空心转盘，所述空心转盘的外侧均...
【技术保护点】
1.一种汽车生产用焊接架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端对称连接有侧板(2)，所述侧板(2)的中心均设有槽孔，所述底座(1)的外侧安装有控制开关(3)，所述侧板(2)相对应的一侧均设有环形移动槽(4)，所述环形移动槽(4)的内腔对称设有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)相对应的一侧均共同连接有空心转盘(6)，所述空心转盘(6)的外侧均等距设有齿块(7)，所述侧板(2)的外侧均安装有电机(8)，所述电机(8)通过皮带(9)、活动连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)远离皮带(9)、的一端贯穿侧板(2)且延伸至外侧连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)均与...
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用焊接架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端对称连接有侧板(2)，所述侧板(2)的中心均设有槽孔，所述底座(1)的外侧安装有控制开关(3)，所述侧板(2)相对应的一侧均设有环形移动槽(4)，所述环形移动槽(4)的内腔对称设有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)相对应的一侧均共同连接有空心转盘(6)，所述空心转盘(6)的外侧均等距设有齿块(7)，所述侧板(2)的外侧均安装有电机(8)，所述电机(8)通过皮带(9)、活动连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)远离皮带(9)、的一端贯穿侧板(2)且延伸至外侧连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)均与齿块(7)相啮合，所述空心转盘(6)相对应的一侧均通过支撑板(12)安装有第一电动推杆(13)，所述第一电动推杆(13)的下端均连接有第一弧形压板(14)，所述第一弧形压板(14)的下端均设有保护垫(15)，所述空心转盘(6)相对应的一侧均连接有第二弧形压板(16)，所述第二弧形压板(16)的上端均等距连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的上端均连接有缓冲板(18)，所述缓冲板(18)的上端均设有缓冲层(19)，所述侧板(2)的上端通过连接杆共同连接有连...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁永才，张锋，
申请(专利权)人：南京康达焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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