【技术实现步骤摘要】
一种行车用登车门自动机械闭锁装置
本技术涉及机械闭锁
，尤其涉及一种行车用登车门自动机械闭锁装置。
技术介绍
现有行车自带的防护门一般都有开关闭锁装置，但是行车过渡平台和瞭望平台之间一般只安装一个活动防护围栏，该防护围栏仅有简易“门栓”机构，未设闭锁装置，一旦行车工作，驶离正常停运位置时，若防护围栏未锁紧，则极易发生非工作人员高空堕落事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中行车过渡平台和瞭望平台之间一般只安装一个活动防护围栏，该防护围栏仅有简易“门栓”机构，未设闭锁装置，一旦行车工作，驶离正常停运位置时，若防护围栏未锁紧，则极易发生非工作人员高空堕落事故的问题，而提出的一种行车用登车门自动机械闭锁装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种行车用登车门自动机械闭锁装置，包括登车门门框、合页连接在登车门门框内的登车门本体和固定连接在行车上的行程位置装置，所述登车门门框对表面上下对称固定连接有两个限位筒，两个所述限位筒内活动套接有同一根第一连杆，所述第一连杆的上端杆壁通过转轴转动连接有横向设置的第二连杆，所述登车门门框靠近登车门本体的表面固定连接...
【技术保护点】
1.一种行车用登车门自动机械闭锁装置，包括登车门门框、合页连接在登车门门框内的登车门本体和固定连接在行车上的行程位置装置，其特征在于，所述登车门门框对表面上下对称固定连接有两个限位筒，两个所述限位筒内活动套接有同一根第一连杆，所述第一连杆的上端杆壁通过转轴转动连接有横向设置的第二连杆，所述登车门门框靠近登车门本体的表面固定连接有与第二连杆对应的定位杆，所述第二连杆的杆壁开设有活动套接在定位杆外的转动孔，所述登车门本体的表面固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有用于限位第二连接杆的L形限位板，所述第一连杆的下端垂直固定连接有向前延伸的连接杆，所述连接杆远离第一连杆的一端...
【技术特征摘要】
1.一种行车用登车门自动机械闭锁装置，包括登车门门框、合页连接在登车门门框内的登车门本体和固定连接在行车上的行程位置装置，其特征在于，所述登车门门框对表面上下对称固定连接有两个限位筒，两个所述限位筒内活动套接有同一根第一连杆，所述第一连杆的上端杆壁通过转轴转动连接有横向设置的第二连杆，所述登车门门框靠近登车门本体的表面固定连接有与第二连杆对应的定位杆，所述第二连杆的杆壁开设有活动套接在定位杆外的转动孔，所述登车门本体的表面固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有用于限位第二连接杆的L形限位板，所述第一连杆的下端垂直固定连接有向前延伸的连接杆，所述连接杆远离第一连杆的一端杆壁通过滚珠轴承转动连接有行程位置触点...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹连继，胡根生，杨红光，张涛，叶乐斌，
申请(专利权)人：安徽电力股份有限公司淮南田家庵发电厂，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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