【技术实现步骤摘要】
一种塔吊驾驶室防坠装置
本技术涉及塔吊
，具体为一种塔吊驾驶室防坠装置。
技术介绍
在塔吊工作的过程中，一切工作指令都是通过驾驶室发送出去，通常驾驶室是安装在塔吊上，由于塔吊工作时的高度较高，使得驾驶室距离地面的高度也较高，通常会加装防坠装置使得驾驶室更加安全；现有技术中的驾驶室防坠装置，结构简陋，在使用时，对于不同型号的驾驶室适用效果差，而且固定不牢，由于驾驶室处于高空，震动冲击较大，现有技术中的驾驶室防坠装置，抗冲击效果差，具有较大的安全隐患，因此，设计一种塔吊驾驶室防坠装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种塔吊驾驶室防坠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种塔吊驾驶室防坠装置，包括固定架、紧固螺孔、安装定位孔、支撑架、紧固螺杆、液压缸、第一液压杆、第二液压杆、安装槽、耐磨垫板、伸缩架、固定板、支撑板、防滑垫、缓震板、滑块、减震弹簧、缓冲座、滑槽、减震橡胶、承重板和限位板，所述固定架的顶部通过螺栓安装有限位板，所述固定架的一端开设有安装定位孔，所述固定架的底部通过螺栓安装有支撑架，所述支撑架的...
【技术保护点】
1.一种塔吊驾驶室防坠装置，包括固定架（1）、紧固螺孔（2）、安装定位孔（3）、支撑架（4）、紧固螺杆（5）、液压缸（6）、第一液压杆（7）、第二液压杆（8）、安装槽（9）、耐磨垫板（10）、伸缩架（11）、固定板（12）、支撑板（13）、防滑垫（14）、缓震板（15）、滑块（16）、减震弹簧（17）、缓冲座（18）、滑槽（19）、减震橡胶（20）、承重板（21）和限位板（22），其特征在于：所述固定架（1）的顶部通过螺栓安装有限位板（22），所述固定架（1）的一端开设有安装定位孔（3），所述固定架（1）的底部通过螺栓安装有支撑架（4），所述支撑架（4）的外侧通过螺栓安装有...
【技术特征摘要】
1.一种塔吊驾驶室防坠装置，包括固定架（1）、紧固螺孔（2）、安装定位孔（3）、支撑架（4）、紧固螺杆（5）、液压缸（6）、第一液压杆（7）、第二液压杆（8）、安装槽（9）、耐磨垫板（10）、伸缩架（11）、固定板（12）、支撑板（13）、防滑垫（14）、缓震板（15）、滑块（16）、减震弹簧（17）、缓冲座（18）、滑槽（19）、减震橡胶（20）、承重板（21）和限位板（22），其特征在于：所述固定架（1）的顶部通过螺栓安装有限位板（22），所述固定架（1）的一端开设有安装定位孔（3），所述固定架（1）的底部通过螺栓安装有支撑架（4），所述支撑架（4）的外侧通过螺栓安装有液压缸（6），所述液压缸（6）的底部设置有第一液压杆（7），且第一液压杆（7）的底部套接有第二液压杆（8），所述支撑架（4）的底部设置有伸缩架（11），所述伸缩架（11）的外侧通过螺栓安装有固定板（12），且第二液压杆（8）通过螺栓与固定板（12）连接，所述伸缩架（11）的底部通过螺栓安装有支撑板（13），所述支撑板（13）的顶部两侧均设置有缓震板（15），所述支撑板（13）的内部通过螺栓安装有承重板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈巧松，
申请(专利权)人：福建闽总建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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