【技术实现步骤摘要】
一种自定心精度高的气室
本技术车辆制动器气室，尤其是一种自定心精度高的气室。
技术介绍
气制动器作用时，整车管路内的高压气体作用于气室、迫使气室推杆下行，经由调整臂和凸轮轴将气制动器的蹄片张开，与旋转的制动鼓相摩擦而实现整车的制动。解除制动时，在回位弹簧的作用下，气室推杆自行回弹等待下一次制动。现有制动器气室结构如图1所示，解除制动时，现有气室的回位弹簧3a在多次使用、人为装配不良或受冲击振动等的影响下，仅仅依靠原气室推杆2a表面波浪型纹理、回位弹簧3a将无法自然的与气室推杆2a的轴线保持对中，加大后续制动的空行程降低制动效能，严重的还将磨损气室膜片1a造成制动失效；现有的气室推杆自定心精度低，在完成多次制动或受冲击振动后气室推杆容易偏离气室轴线，继续使用其制动、空行程会加大且降低制动效能，更有甚将磨坏气室膜片造成制动失效的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种自定心精度高的气室。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种自定心精度高的气室，包括壳体，壳体上设有高压气口，壳体的内壁上设有与高压气口对应的气室膜片，气室膜片的一侧设有气室推板，气室推板连接气室推杆，气室推杆上套设回位弹簧，气室推板上设有凸形挡板，回位弹簧的一端套设在凸形挡板的外侧，回位弹簧的另一端套设在壳体内壁的定位凸起上，所述气室推杆的自由端穿出壳体并连接制动器组件。上述的一种自定心精度高的气室，所述凸形挡板与气室推板一体成型或焊接。上述的一种自定心精度高的气室，所述回位弹簧与气室推杆的中心线重合。上述的一种自定心精度高的气室，所述壳体带有紧固螺栓。上述的一...
【技术保护点】
1.一种自定心精度高的气室，包括壳体，壳体上设有高压气口，壳体的内壁上设有与高压气口对应的气室膜片，其特征在于，气室膜片的一侧设有气室推板，气室推板连接气室推杆，气室推杆上套设回位弹簧，气室推板上设有凸形挡板，回位弹簧的一端套设在凸形挡板的外侧，回位弹簧的另一端套设在壳体内壁的定位凸起上，所述气室推杆的自由端穿出壳体并连接制动器组件。
【技术特征摘要】
1.一种自定心精度高的气室，包括壳体，壳体上设有高压气口，壳体的内壁上设有与高压气口对应的气室膜片，其特征在于，气室膜片的一侧设有气室推板，气室推板连接气室推杆，气室推杆上套设回位弹簧，气室推板上设有凸形挡板，回位弹簧的一端套设在凸形挡板的外侧，回位弹簧的另一端套设在壳体内壁的定位凸起上，所述气室推杆的自由端穿出壳体并连接制动器组件。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：章文忠，黄苏刚，揭钢，饶剑文，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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