一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涉及机械零件领域的双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其包括四方框架本体、拉手、带刹车的定向轮、轮子安装板和万向轮、曲轴存放板架、曲轴存放板；所述四方框架本体通过竖架、横架、上纵板和下纵板等部件结合而成；四方框架下方连接万向轮和带刹车的定向轮，框架上方的上纵板与曲轴存放板架连接，而曲轴存放板通过螺栓固定在曲轴存放板架的“U”型槽内。本实用新型专利技术解决了现有技术中曲轴存放架多、不易移动、不能用于正时齿轮装配的问题，从而有效降低托架造价成本，提高工作效率。

A Double Balanced Crankshaft Timing Gear Assembly Assistant Frame

【技术实现步骤摘要】
一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架
本技术涉及机械零件领域，特别是涉及一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架。
技术介绍
目前，发动机曲轴存放一般都存放在托架上，每种曲轴用一种托架，造成托架种多，造价成本高；且托架不易移动，操作不方便，影响工作效率；同时，托架本身只是单一的用于存放曲轴，并不能在托架上实现对其他零部件的装配，如曲轴正时齿轮的装配。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题提供一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，以解决现有技术中曲轴存放架多，不易移动，且不能用于正时齿轮装配的问题，从而有效降低托架造价成本，提高工作效率。为实现上述目的本技术采用如下技术方案：一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，包括四方框架本体、拉手、带刹车的定向轮、轮子安装板和万向轮，还包括曲轴存放板架、曲轴存放板；所述四方框架本体包括竖架、横架、上纵板和下纵板；所述四方框架本体底部的前后两边为下纵板；所述四方框架本体的四条竖直棱边为竖架；所述四方框架本体上部的前后两边为上纵板；所述四方框架本体的侧面设置有两根横架，其中一根与下纵板结合，另一根设置在四方框架本体侧面的中部；所述四方框架本体底部四个角焊接有所述轮子安装板，所述万向轮和带刹车的定向轮分别通过轮子安装板结合在四方框架本体的后两个角和前两个角；所述上纵板上设置有两个长槽孔；所述曲轴存放板架通过紧固件安装在所述上纵板的长槽孔上；所述曲轴存放板通过紧固件固定在所述曲轴存放板架的U型槽中；所述拉手与所述四方框架本体后侧的竖架结合。进一步的，所述曲轴存放板架上设计有U型槽，U型槽槽口朝上，槽口宽度与所述曲轴存放板厚度相匹配，所述曲轴存放架两端焊接有螺栓安装板，所述曲轴存放板架的板面两端设计有两个螺栓通孔。进一步的，所述曲轴存放板上部设置有若干个半圆开口，所述半圆开口是根据曲轴主轴颈的直径大小设计；所述曲轴存放板下部两端设计有长腰孔。进一步的，所述曲轴存放板由尼龙板或其他非金属材料制作。进一步的，所述拉手一体成形，其外形呈“U”型，“U”型开口处部分成角度弯曲。本技术与现有技术相比的有益效果：1、本技术由拉手、曲轴存放板架、曲轴存放板、竖架、带刹车的定向轮、横架、轮子安装板、万向轮、上纵板、下纵板等部件组成，制作简单且实用；应用范围广，可用于其它长形类零件的存放和运输，同时解决了曲轴存放架多，不易移动，且不能用于正时齿轮装配的问题，从而有效降低托架造价成本，提高工作效率。2、曲轴存放板上端设置有半圆开口，半圆开口是根据曲轴主轴颈的直径大小设计，方便不同大小的曲轴存放；曲轴存放板下部两端设计有长腰孔，方便曲轴存放板在曲轴存放板架U型槽口上的固定和调整两曲轴存放板半圆开口同轴度。3、上纵板两边开有长槽孔，曲轴存放板架通过螺栓安装板与所述上纵板的长槽孔连接，方便调节曲轴存放架之间的距离，以适应不同长度的曲轴存放；将横架设置四方框架本体侧面的的中部而不是最上部，能给齿轮的装配留出足够的空间，以便于齿轮在曲轴上的安装。4、曲轴存放装置上安装有轮子，方便操作工移动；安装有刹车轮，便于移动后固定，万向轮安装在四方框架本体下端的后角即靠近拉手的方向，便于移动时转向的调节。附图说明图1是本技术装配主视图；图2是本技术装配俯视图；图3是本技术装配左视图；图4是曲轴存放板主视图；图5是上纵板示意图；图6是曲轴正时齿轮装配主视示意图；图7是曲轴正时齿轮装配俯视示意图。附图标记：1-拉手；2-曲轴存放板架；3-螺母；4-六角螺栓；5-曲轴存放板；6-螺母；7-六角螺栓；8-竖架；9-带刹车的定向轮；10-六角螺栓；11-弹簧垫圈；12-螺母；13-横架；14-轮子安装板；15-万向轮；16-六角螺栓；17-弹簧垫圈；18-上纵板；19-下纵板；20-半圆开口；21-长腰孔；22-长槽孔；23-曲轴；24-正时齿轮。具体实施方式下面通过附图和具体的实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如附图所示，一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，该装置包括：四方框架本体、拉手1、带刹车的定向轮9、轮子安装板14和万向轮15，还包括曲轴存放板架2、曲轴存放板5；所述四方框架本体包括竖架8、横架13、上纵板18和下纵板19；竖架8分布在四方框架本体的四个棱边，所述横架13分布在四方框架本体的左右两侧，一根四方框架本体底部，另一根结合在四方框架本体侧面中部，此设计能给齿轮的装配留出足够的空间，以便于齿轮在曲轴上的安装。并且所述横架13的两端与所述竖架8和/或下纵板19结合即通过焊接的方式使其成为一体；其中，所述上纵板18和下纵板19分布在四方框架本体的前后两侧并且所述上纵板18和下纵板19的两端均与所述竖架8结合即通过焊接的方式连接；通过焊接，使框架本体能承受较大冲击，以便实现正时齿轮在辅助架上的装配。所述拉手1一体成形，其外形呈“U”型，“U”型开口处部分成角度弯曲，增大焊接接触面和推动装置时装置的受力面积；所述拉手1“U”型开口处的弯曲部位与所述四方框架本体后侧的竖架8结合即通过焊接固定。所述曲轴存放板架2上设计有U型槽，U型槽槽口朝上，槽口宽度与所述曲轴存放板5的厚度相匹配，两者过渡配合，并且所述曲轴存放板架2两端焊接有螺栓安装板；所述曲轴存放板架2的板面两端设计有两个螺栓通孔。如图5所示：所述上纵板18两边开有长槽孔22，所述曲轴存放板架2采用螺母6和六角螺栓7通过螺栓安装板与所述上纵板18的长槽孔连接，曲轴存放板架2可以在上纵板18上移动调整位置，以适应不同长度的曲轴存放。所述曲轴存放板5下端插入所述曲轴存放板架2的U型槽内，使所述曲轴存放板下部两端的长腰孔21与曲轴存放板架2的板面两端的两个螺栓通孔相对应，然后通过紧固件(螺母3和六角螺栓4)固定。如图4所示：曲轴存放板由尼龙板或其他非金属材料制作；曲轴存放板5上端设置有半圆开口20，所述半圆开口20是根据曲轴主轴颈的直径大小设计，方便不同大小的曲轴存放；轮子安装板14通过焊接固定在所述四方框架本体下端的四个角；所述带刹车定向轮9通过所述轮子安装板14结合在所述四方框架本体下端的前角；所述万向轮15通过所述轮子安装板14结合在所述四方框架本体下端的后角，轮子的设计方便操作工移动。(带刹车定向轮9通过六角螺栓10、弹簧垫圈11和螺母12与轮子安装板14连接在一起；万向轮15通过六角螺栓16、弹簧垫圈17和螺母与轮子安装板14连接在一起。)安装有刹车轮，便于移动后固定，万向轮15安装在四方框架本体下端的后角即靠近拉手的方向，便于移动时转向的调节。本技术通过曲轴存放板、曲轴存放板架、上纵板，并在曲轴存放板、曲轴存放架的调整下，满足不同大小和长度的曲轴的存放，安装有轮子以方便曲轴存放装置的移动的设计；在进行正时齿轮的装配时，先根据曲轴23相对应的两个主轴颈间距离(如图7中曲轴的两个主轴颈间距离)，调整曲轴存放板架在上纵板上的位置，然后吊曲轴在曲轴存放板上对应的半圆开口上；待装的正时齿轮加热，加热后的正时齿轮24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，包括四方框架本体、拉手、带刹车的定向轮、轮子安装板和万向轮，其特征在于：还包括曲轴存放板架、曲轴存放板；所述四方框架本体包括竖架、横架、上纵板和下纵板；所述四方框架本体底部的前后两边为下纵板；所述四方框架本体的四条竖直棱边为竖架；所述四方框架本体上部的前后两边为上纵板；所述四方框架本体的侧面设置有两根横架，其中一根与下纵板结合，另一根设置在四方框架本体侧面的中部；所述四方框架本体底部四个角焊接有所述轮子安装板，所述万向轮和带刹车的定向轮分别通过轮子安装板结合在四方框架本体的后两个角和前两个角；所述上纵板上设置有两个长槽孔；所述曲轴存放板架通过紧固件安装在所述上纵板的长槽孔上；所述曲轴存放板通过紧固件固定在所述曲轴存放板架的U型槽中；所述拉手与所述四方框架本体后侧的竖架结合。

【技术特征摘要】
1.一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，包括四方框架本体、拉手、带刹车的定向轮、轮子安装板和万向轮，其特征在于：还包括曲轴存放板架、曲轴存放板；所述四方框架本体包括竖架、横架、上纵板和下纵板；所述四方框架本体底部的前后两边为下纵板；所述四方框架本体的四条竖直棱边为竖架；所述四方框架本体上部的前后两边为上纵板；所述四方框架本体的侧面设置有两根横架，其中一根与下纵板结合，另一根设置在四方框架本体侧面的中部；所述四方框架本体底部四个角焊接有所述轮子安装板，所述万向轮和带刹车的定向轮分别通过轮子安装板结合在四方框架本体的后两个角和前两个角；所述上纵板上设置有两个长槽孔；所述曲轴存放板架通过紧固件安装在所述上纵板的长槽孔上；所述曲轴存放板通过紧固件固定在所述曲轴存放板架的U型槽中；所述拉手与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭旺，朱岩，庞淋予，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45