排气歧管及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种排气歧管及汽车，涉及汽车的技术领域，所述的排气歧管，包括：第一排气歧管、第二排气歧管、进气法兰和出气法兰；所述第一排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接，所述第二排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接；所述第一排气歧管和所述第二排气歧管外分别绕有螺旋状金属丝。以缓解现有技术中存在的排气歧管散热差的技术问题。

Exhaust manifold and automobile

【技术实现步骤摘要】
排气歧管及汽车
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种排气歧管及汽车。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。随着各种新技术的应用，排气温度越来越高，排气歧管常出现以下问题：一、因高温及振动的影响而出现开裂，从而造成漏气的风险；二、散热问题，目前的排气歧管周边空间有限，受到外围隔热罩的影响，排气歧管的散热仅靠自身结构与周围空气的对流实现。所以对排气歧管的应用提出更高的要求。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种排气歧管，以缓解现有技术中存在的排气歧管散热差的技术问题。基于上述第一目的，本技术提供的排气歧管，包括：第一排气歧管、第二排气歧管、进气法兰和出气法兰；所述第一排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气歧管，其特征在于，包括：第一排气歧管、第二排气歧管、进气法兰和出气法兰；所述第一排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接，所述第二排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接；所述第一排气歧管和所述第二排气歧管外分别绕有螺旋状金属丝。

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管，其特征在于，包括：第一排气歧管、第二排气歧管、进气法兰和出气法兰；所述第一排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接，所述第二排气歧管的端部分别与进气法兰和出气法兰固定连接；所述第一排气歧管和所述第二排气歧管外分别绕有螺旋状金属丝。2.根据权利要求1所述的排气歧管，其特征在于，所述第一排气歧管的外壁设有用于容纳所述螺旋状金属丝的第一凹槽。3.根据权利要求2所述的排气歧管，其特征在于，所述第二排气歧管的外壁设有用于容纳所述螺旋状金属丝的第二凹槽。4.根据权利要求3所述的排气歧管，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别呈螺旋状。5.根据权利要求3所述的排气歧管，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50