The utility model relates to an anti-collision beam energy absorbing box. The cross section of the box body is a \day\ shaped cavity structure, and a collapse structure is arranged at the external corner along the axis direction of the box shaped cavity. The utility model has the following advantages: not only the structure is simple and practical, it is convenient for disassembly and maintenance, reduces the self weight of the anti-collision beam, but also absorbs more energy through the stable collapse deformation when the vehicle collides at medium and high speed.
【技术实现步骤摘要】
一种防撞梁吸能盒
本技术涉及一种车用装置，特别涉及一种防撞梁吸能盒。
技术介绍
随着科技水平快速发展和人们生活的不断提高，越来越多的各种小型汽车作为运输及代步工具进入千家万户，但随之而来的交通事故也在逐渐增加。各种小型轻量化汽车如何能够在发生碰撞事故时，最大限度地保护乘员的安全，并尽可能的减少汽车重要部件的损坏，将损失降到最低，已成为各汽车厂家努力的方向。前防撞梁是汽车的主要安全部件，前防撞梁结构在正面碰撞时的吸能效果是汽车安全性能的重要衡量指标。吸能盒是前防撞梁结构的主要吸能件，吸能盒结构直接影响吸能盒的吸能及压溃量。2006年，美国及欧洲分别提出了RCAR低速碰撞要求，即：汽车在发生低速碰撞时，除了要吸收一定能量以保证车上人员不受到伤害外，同时还要求不损坏汽车纵梁及其它前后结构件，如前后大灯、水箱、后围板等，以减少汽车维修费用，降低损失。如申请号为CN201420529411.5的专利公开了一种汽车车身吸能盒结构，该吸能盒屈服强度低，为柔性结构，采用格室构造。在发生低速碰撞时，通过吸能盒轴向溃缩有效吸收低速撞击时...
【技术保护点】
1.一种防撞梁吸能盒，其特征在于：盒体（1）的横截面呈“日”字型腔结构，沿着盒体（1）型腔的轴线方向外部角处设有溃缩结构；盒体（1）内部设有弹簧（2）；溃缩结构为溃缩孔（3）或吸能导向三角筋。/n
【技术特征摘要】
1.一种防撞梁吸能盒，其特征在于：盒体（1）的横截面呈“日”字型腔结构，沿着盒体（1）型腔的轴线方向外部角处设有溃缩结构；盒体（1）内部设有弹簧（2）；溃缩结构为溃缩孔（3）或吸能导向三角筋。
2.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒，其特征在于：盒体（1）外部两个斜对应的角处设有溃缩结构。
3.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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