改进型机械变速箱换挡机构制造技术

本发明专利技术公开了一种改进型机械变速箱换挡机构，针对现有的手动挡汽车的档位非常容易发生脱挡的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体一侧的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套设有拨叉轴的一端，所述拨叉轴的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉，所述壳体远离安装槽的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座，所述拨叉轴支座靠近拨叉轴的一侧开设有活动槽，所述拨叉轴的另一端活动套设在活动槽的内部，所述拨叉轴支座远离拨叉轴的一侧焊接有竖向设置的螺母。本发明专利技术结构合理，可避免档位发生脱落，档位稳定性高，装配程度简单，工作性能高，实用性强，适合推广。

Modified shifting mechanism of mechanical gearbox

【技术实现步骤摘要】
改进型机械变速箱换挡机构
本专利技术涉及叉车配件
，尤其涉及改进型机械变速箱换挡机构。
技术介绍
内燃叉车使用过程中需要人工手动对档位进行调控，现有的叉车虽然可以进行换挡操作，但是在使用的过程中，叉车的档位非常容易发生脱挡，如果驾驶员没有及时发现换挡失败，且继续使用叉车的话，不仅会影响到驾驶员对叉车的使用，且会对叉车的零部件造成一定的损伤，使用效果不是很理想，为此我们提出了改进型机械变速箱换挡机构。
技术实现思路
本专利技术提出的改进型机械变速箱换挡机构，解决了手动挡汽车的档位非常容易发生脱挡的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：改进型机械变速箱换挡机构，包括壳体，所述壳体一侧的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套设有拨叉轴的一端，所述拨叉轴的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉，所述壳体远离安装槽的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座，所述拨叉轴支座靠近拨叉轴的一侧开设有活动槽，所述拨叉轴的另一端活动套设在活动槽的内部，所述拨叉轴支座远离拨叉轴的一侧焊接有竖向设置的螺母，所述螺母的内部螺纹连接有横向设置的螺栓，所述壳体顶部的一端设有竖向设置的倒车灯开关主体，所述壳体顶部远离倒车灯开关主体的一端设有设有竖向设置的空档开关主体，所述倒车灯开关主体与空档开关主体的底部延伸至壳体的内部并设有信号开关钢球，所述叉轴支座的外壁沿周向设有O形圈，所述换挡拨叉的顶部焊接有横向设置的定位块，所述定位块为梯形结构。优选的，所述螺栓的一端延伸至活动槽的内部并与拨叉轴相接触。优选的，所述螺栓为外六角螺栓。优选的，所述换挡拨叉滑动套接在拨叉轴的外部。优选的，所述信号开关钢球的底部与定位块的顶部相接触。优选的，所述倒车灯开关主体和空档开关主体与信号开关钢球电性连接。本专利技术中：通过壳体、安装槽、拨叉轴、换挡拨叉、拨叉轴支座、活动槽、螺母、螺栓、倒车灯开关主体、空档开关主体、信号开关钢球、O形圈和定位块的配合工作，可快速便捷的进行换挡工作，提高档位的稳定性，且可避免档位发生脱落，且装配程度简单，避免了繁琐的装配过程，提高档位的装配效率，工作性能高。综上所述，本专利技术结构合理，可避免档位发生脱落，档位稳定性高，装配程度简单，工作性能高，实用性强，适合推广。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中标号：1壳体、2安装槽、3拨叉轴、4换挡拨叉、5拨叉轴支座、6活动槽、7螺母、8螺栓、9倒车灯开关主体、10空档开关主体、11信号开关钢球、12O形圈、13定位块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参见附图，改进型机械变速箱换挡机构，包括壳体1，壳体1一侧的内壁开设有安装槽2，安装槽2的内部活动套设有拨叉轴3的一端，拨叉轴3的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉4，壳体1远离安装槽2的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座5，拨叉轴支座5靠近拨叉轴3的一侧开设有活动槽6，拨叉轴3的另一端活动套设在活动槽6的内部，拨叉轴支座5远离拨叉轴3的一侧焊接有竖向设置的螺母7，螺母7的内部螺纹连接有横向设置的螺栓8，壳体1顶部的一端设有竖向设置的倒车灯开关主体9，壳体1顶部远离倒车灯开关主体9的一端设有设有竖向设置的空档开关主体10，倒车灯开关主体9与空档开关主体10的底部延伸至壳体1的内部并设有信号开关钢球11，叉轴支座5的外壁沿周向设有O形圈12，换挡拨叉4的顶部焊接有横向设置的定位块13，定位块13为梯形结构，螺栓8的一端延伸至活动槽6的内部并与拨叉轴3相接触，螺栓8为外六角螺栓，换挡拨叉4滑动套接在拨叉轴3的外部，信号开关钢球11的底部与定位块13的顶部相接触，倒车灯开关主体9和空档开关主体10与信号开关钢球11电性连接。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。工作原理：当使用者需要进行换挡工作时，此时可通过拨动换挡拨叉4，带动换挡拨叉4进行水平位移，带动定位块13进行水平位移，此时可通过定位块13的梯形结构，带动定位块13与倒车灯开关主体9和空档开关主体10底部的信号开关钢球11相接触，此时定位块13将会带动信号开关钢球11进行竖向位移，带动信号开关钢球11与倒车灯开关主体9和空档开关主体10的电性元件接触，此时可使用者可进行换挡工作，且由于定位块13的梯形结构，信号开关钢球11将会卡在信号开关钢球11的一侧，此时信号开关钢球11将不会轻易的发生脱挡现象，提高叉车的换挡效率，避免档位发生脱挡现象，对叉车的零部件造成损伤，工作性能高。本专利技术结构合理，可避免档位发生脱落，档位稳定性高，装配程度简单，工作性能高，实用性强，适合推广。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.改进型机械变速箱换挡机构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)一侧的内壁开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部活动套设有拨叉轴(3)的一端，所述拨叉轴(3)的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉(4)，所述壳体(1)远离安装槽(2)的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座(5)，所述拨叉轴支座(5)靠近拨叉轴(3)的一侧开设有活动槽(6)，所述拨叉轴(3)的另一端活动套设在活动槽(6)的内部，所述拨叉轴支座(5)远离拨叉轴(3)的一侧焊接有竖向设置的螺母(7)，所述螺母(7)的内部螺纹连接有横向设置的螺栓(8)，所述壳体(1)顶部的一端设有竖向设置的倒车灯开关主体(9)，所述壳体(1)顶部远离倒车灯开关主体(9)的一端设有设有竖向设置的空档开关主体(10)，所述倒车灯开关主体(9)与空档开关主体(10)的底部延伸至壳体(1)的内部并设有信号开关钢球(11)，所述叉轴支座(5)的外壁沿周向设有O形圈(12)，所述换挡拨叉(4)的顶部焊接有横向设置的定位块(13)，所述定位块(13)为梯形结构。

【技术特征摘要】
1.改进型机械变速箱换挡机构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)一侧的内壁开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部活动套设有拨叉轴(3)的一端，所述拨叉轴(3)的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉(4)，所述壳体(1)远离安装槽(2)的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座(5)，所述拨叉轴支座(5)靠近拨叉轴(3)的一侧开设有活动槽(6)，所述拨叉轴(3)的另一端活动套设在活动槽(6)的内部，所述拨叉轴支座(5)远离拨叉轴(3)的一侧焊接有竖向设置的螺母(7)，所述螺母(7)的内部螺纹连接有横向设置的螺栓(8)，所述壳体(1)顶部的一端设有竖向设置的倒车灯开关主体(9)，所述壳体(1)顶部远离倒车灯开关主体(9)的一端设有设有竖向设置的空档开关主体(10)，所述倒车灯开关主体(9)与空档开关主体(10)的底部延伸至壳体(1)的内部并设有信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道长，
申请(专利权)人：安徽全柴锦天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34