一种自动升降器制造技术

技术编号:21675823 阅读:33 留言:0更新日期:2019-07-24 12:17
本发明专利技术涉及一种自动升降器,包括车体,车体上左侧、右侧均安装有支撑座,每个支撑座上部通过轴承安装有副杆,每个副杆前端均固连有板套,每个板套下部均开有滑槽,两个滑槽共同滑动配合有V形的连接架,连接架前端固连有台阶板。本发明专利技术使用方便,通过轮齿传动方式控制两根摇杆分别与主控轮的两个间槽进行交替式旋转配合,从而能够控制台阶板能够始终保持水平的姿势进行弧形轨迹运动升降,并在升降的上下极限位置进行停歇;即能有效地协助工人进行稳定、安全地进行等高,以便于进行维修作业。

An Automatic Lift

【技术实现步骤摘要】
一种自动升降器
本专利技术涉及一种机械输送设备,具体的说是一种自动升降器。
技术介绍
现有的工厂操作车间中,由于布局不合理,经常需要借助梯子来帮助工人进行登高,以便于进行设备的维修和维护。但出于安全性考虑,登高后工人必须要一只手扶住梯子,只能腾出另一只手进行维修,不仅操作不便,而且安全性也得不到保障,因此,需要相应的设备来协助工人进行等高。
技术实现思路
现为了满足上述等高的需求,本专利技术提出了一种自动升降器。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种自动升降器,包括车体,车体上左侧、右侧均安装有支撑座,每个支撑座上部通过轴承安装有副杆,每个副杆前端均固连有板套,每个板套下部均开有滑槽,两个滑槽共同滑动配合有V形的连接架,连接架前端固连有台阶板。每个副杆中部均安装有带轮,两个带轮之间设有将二者传动相连且呈X交叉状的绳带,所述车体上焊接有与绳带中部相抵合且呈L形的卡板。在本专利技术中,两个副杆之间的夹角为90度,故而卡板与绳带的抵合能够使得绳带中部呈90度翻折,从而能够保证绳带能够进行稳定地异向传动。所述车体上左后部安装有固定板,所述固定板上通过轴承安装有两根主轴,每根主轴的后部均安装有主齿轮,每个主齿轮均啮合有副齿轮,两个副齿轮相互啮合。两根主轴中的任意一根主轴连接有电机,每根主轴的前部均安装有摇杆,两个摇杆之间设有主控轮,所述主控轮的前侧、后侧均设有与摇杆对应适配的间槽,所述主控轮与两个副杆中位于左侧的副杆相连。每个副齿轮均连接有通过轴承座安装在固定板上的转轴;所述电机固装在车体上。两个间槽之间的夹角为180度。每个摇杆均呈L形。本专利技术的有益效果是:本专利技术使用方便,通过轮齿传动方式控制两根摇杆分别与主控轮的两个间槽进行交替式旋转配合,从而能够控制台阶板能够始终保持水平的姿势进行弧形轨迹运动升降,并在升降的上下极限位置进行停歇;即能有效地协助工人进行稳定、安全地进行等高,以便于进行维修作业。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步输送说明。图1是本专利技术的俯视图;图2是位于左侧的支撑座、副杆、板套以及连接架的C向视图;图3是带轮、绳带以及卡板的A向视图;图4是摇杆以及主控轮在B-B方向上的视图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本专利技术的保护范围内。如图1至图4所示,一种自动升降器,包括车体1,车体1上左侧、右侧均安装有支撑座2,每个支撑座2上部通过轴承安装有副杆3,每个副杆3前端均固连有板套4,每个板套4下部均开有滑槽4a,两个滑槽4a共同滑动配合有V形的连接架5,连接架5前端固连有台阶板6。每个副杆3中部均安装有带轮14,两个带轮14之间设有将二者传动相连且呈X交叉状的绳带15,所述车体1上焊接有与绳带15中部相抵合且呈L形的卡板16。在本专利技术中,两个副杆3之间的夹角为90度,故而卡板16与绳带15的抵合能够使得绳带15中部呈90度翻折,从而能够保证绳带15能够进行稳定地异向传动。此外,卡板16还具有绷紧绳带的作用。所述车体1上左后部安装有固定板8,所述固定板8上通过轴承安装有两根主轴9,每根主轴9的后部均安装有主齿轮10,每个主齿轮10均啮合有副齿轮11,两个副齿轮11相互啮合。两根主轴9中的任意一根主轴9连接有电机12,每根主轴9的前部均安装有摇杆13,两个摇杆13之间设有主控轮7,所述主控轮7的前侧、后侧均设有与摇杆13对应适配的间槽7a,所述主控轮7与两个副杆3中位于左侧的副杆3相连。每个副齿轮11均连接有通过轴承座安装在固定板8上的转轴;所述电机12固装在车体1上。两个间槽7a之间的夹角为180度。每个摇杆13均呈L形。初始状态下,两个摇杆13之间的夹角为90度。本专利技术在使用时,只需通过电机12带动一根主轴9以及对应的主齿轮10旋转,在两个副齿轮11的传动作用下,两根主轴9以及两个摇杆13均以相反的速度进行旋转,而两根摇杆13在旋转的过程中,能够分别与对应的间槽7a在时间上进行交替式配合,每次配合方式为摇杆13背离对应主轴9的一侧旋转进入至对应的间槽7a中,从而能够推动整个主控轮7旋转90度,由于两根摇杆13的旋转方向相反,故而能够驱使整个主控轮7能够以顺时针旋转与逆时针旋转交替式进行,并且主控轮7在换向旋转的过程中,还能够进行旋转停歇,而位于左侧的副杆3以及板套4能够随同主控轮7共同进行转动,并通过绳带15的异向传动,驱使右侧的副杆3以及板套4也开始转动,从而在两个板套4的转动作用下,连接架5以及台阶板6能够始终保持水平的姿势并以弧形运动轨迹进行升降,并且每次能够在升降的上极限位置和下极限位置进行停歇,即能够在下极限位置时方便工人登上台阶板6,在上极限位置时方便人工进行维修。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动升降器,包括车体(1),车体(1)上左侧、右侧均安装有支撑座(2);其特征在于:每个支撑座(2)上部通过轴承安装有副杆(3),每个副杆(3)前端均固连有板套(4),每个板套(4)下部均开有滑槽(4a),两个滑槽(4a)共同滑动配合有V形的连接架(5),连接架(5)前端固连有台阶板(6);所述车体(1)上左后部安装有固定板(8),所述固定板(8)上通过轴承安装有两根主轴(9),每根主轴(9)的后部均安装有主齿轮(10),每个主齿轮(10)均啮合有副齿轮(11),两个副齿轮(11)相互啮合。

【技术特征摘要】
1.一种自动升降器,包括车体(1),车体(1)上左侧、右侧均安装有支撑座(2);其特征在于:每个支撑座(2)上部通过轴承安装有副杆(3),每个副杆(3)前端均固连有板套(4),每个板套(4)下部均开有滑槽(4a),两个滑槽(4a)共同滑动配合有V形的连接架(5),连接架(5)前端固连有台阶板(6);所述车体(1)上左后部安装有固定板(8),所述固定板(8)上通过轴承安装有两根主轴(9),每根主轴(9)的后部均安装有主齿轮(10),每个主齿轮(10)均啮合有副齿轮(11),两个副齿轮(11)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种自动升降器,其特征在于:两根主轴(9)中的任意一根主轴(9)连接有电机(12),每根主轴(9)的前部均安装有摇杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张涛胡晓庆徐亮孙雪梅杜文文韦凤慈阮砚珏章文清王干张威威
申请(专利权)人:安徽机电职业技术学院
类型:发明
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1