一种汽车支座总成多点焊用组合机构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车支座总成多点焊用组合机构，它包括上电极结构和下电极结构，所述上电极结构包括上电极座安装板，在所述上电极座安装板上设有上电极座，在所述上电极座内镶嵌设有12个上电极，在所述上电极座一侧设有冷却系统Ⅰ，所述下电极结构包括下电极座安装板，在所述下电极座安装板上设有下电极座，在所述下电极座内镶嵌设有12个下电极，在所述下电极座一侧设有冷却系统Ⅱ，在所述下电极座另一侧设有零件固定式定位销，在所述下电极座安装板上设有四组气缸式活动定位机构，所述上电极和下电极对应设置。本发明专利技术24个焊点同时焊接，确保焊接零件的尺寸和一致性，工作效率高。

A Composite Mechanism for Multi-spot Welding of Automobile Bearing Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支座总成多点焊用组合机构
本专利技术涉及一种汽车零件制造用夹具，具体涉及一种汽车用支座总成点焊用组合机构。
技术介绍
汽车支座总成是汽车中重要的零部件之一，它由左侧连接板、右侧连接板、中部板、后端板和支柱点焊合成，共24个焊点。目前，传统的点焊方式是单点焊接的，因此一套零件要分24次焊接，不仅装配工作量大，功效很低，产品一致性差，产品质量无法达到要求，必须进行研发。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种产品24个焊点同时焊接，确保焊接零件的尺寸和一致性，工作效率高的汽车支座总成多点焊用组合机构。技术方案：为了解决上述技术问题，本专利技术所述的一种汽车支座总成多点焊用组合机构，它包括上电极结构和下电极结构，所述上电极结构包括上电极座安装板，在所述上电极座安装板上设有上电极座，在所述上电极座内镶嵌设有12个上电极，在所述上电极座一侧设有冷却系统Ⅰ，所述下电极结构包括下电极座安装板，在所述下电极座安装板上设有下电极座，在所述下电极座内镶嵌设有12个下电极，在所述下电极座一侧设有冷却系统Ⅱ，在所述下电极座另一侧设有零件固定式定位销，在所述下电极座安装板上设有四组气缸式活动定位机构，所述上电极和下电极对应设置。所述上电极和下电极的设置位置与零件焊接点位置对应设置。所述上电极座安装板与上电极座通过螺栓连接。所述上电极座通过管路与冷却系统Ⅰ相连。所述下电极座安装板与下电极座通过螺栓连接。所述下电极座通过管路与冷却系统Ⅱ相连。所述气缸式活动定位机构共设四组，分别为气缸式活动定位机构Ⅰ、气缸式活动定位机构Ⅱ、气缸式活动定位机构Ⅲ和气缸式活动定位机构Ⅳ，气缸式活动定位机构Ⅰ设在下电极座安装板的上部，气缸式活动定位机构Ⅱ设在下电极座安装板的下部，气缸式活动定位机构Ⅲ设在冷却系统Ⅱ端的下电极座安装板侧部，气缸式活动定位机构Ⅳ设在气缸式活动定位机构Ⅰ旁靠近零件固定式定位销斜内向。有益效果：本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：本专利技术整体结构设置合理，采用上电极结构和下电极结构，并且在各自结构内设置12个电极，电极是根据产品特征对应设置的，工作时，可同时点焊零件24个焊点，大大提高生产效率，确保焊接零件的尺寸和一致性，采用零件固定式定位销和四组气缸式活动定位机构，确保定位准确，本专利技术制造方便，重量轻，保证支座总成产品质量和性能达到要求。附图说明图1是本专利技术中所述上电极结构的结构示意图；图2是本专利技术中所述下电极结构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。如图1和图2所示，本专利技术所述的一种汽车支座总成多点焊用组合机构，它包括上电极结构和下电极结构，所述上电极结构包括上电极座安装板1，在所述上电极座安装板1上设有上电极座2，在所述上电极座2内镶嵌设有12个上电极3，在所述上电极座2一侧设有冷却系统Ⅰ4，所述下电极结构包括下电极座安装板5，在所述下电极座安装板5上设有下电极座6，在所述下电极座6内镶嵌设有12个下电极7，在所述下电极座6一侧设有冷却系统Ⅱ8，在所述下电极座6另一侧设有零件固定式定位销9，在所述下电极座安装板5上设有四组气缸式活动定位机构，所述上电极3和下电极7对应设置；所述上电极3和下电极7的设置位置与零件焊接点位置对应设置；所述上电极座安装板1与上电极座2通过螺栓连接；所述上电极座2通过管路与冷却系统Ⅰ4相连；所述下电极座安装板5与下电极座6通过螺栓连接；所述下电极座6通过管路与冷却系统Ⅱ8相连；所述气缸式活动定位机构共设四组，分别为气缸式活动定位机构Ⅰ10、气缸式活动定位机构Ⅱ11、气缸式活动定位机构Ⅲ12和气缸式活动定位机构Ⅳ13，气缸式活动定位机构Ⅰ10设在下电极座安装板5的上部，气缸式活动定位机构Ⅱ11设在下电极座安装板5的下部，气缸式活动定位机构Ⅲ12设在冷却系统Ⅱ8端的下电极座安装板5侧部，气缸式活动定位机构Ⅳ13设在气缸式活动定位机构Ⅰ10旁靠近零件固定式定位销9斜内向。本专利技术整体结构设置合理，采用上电极结构和下电极结构，并且在各自结构内设置12个电极，电极是根据产品特征对应设置的，工作时，可同时点焊零件24个焊点，大大提高生产效率，确保焊接零件的尺寸和一致性，采用零件固定式定位销和四组气缸式活动定位机构，确保定位准确，本专利技术制造方便，重量轻，保证支座总成产品质量和性能达到要求。本专利技术提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车支座总成多点焊用组合机构，其特征在于：它包括上电极结构和下电极结构，所述上电极结构包括上电极座安装板（1），在所述上电极座安装板（1）上设有上电极座（2），在所述上电极座（2）内镶嵌设有12个上电极（3），在所述上电极座（2）一侧设有冷却系统Ⅰ（4），所述下电极结构包括下电极座安装板（5），在所述下电极座安装板（5）上设有下电极座（6），在所述下电极座（6）内镶嵌设有12个下电极（7），在所述下电极座（6）一侧设有冷却系统Ⅱ（8），在所述下电极座（6）另一侧设有零件固定式定位销（9），在所述下电极座安装板（5）上设有四组气缸式活动定位机构，所述上电极（3）和下电极（7）对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车支座总成多点焊用组合机构，其特征在于：它包括上电极结构和下电极结构，所述上电极结构包括上电极座安装板（1），在所述上电极座安装板（1）上设有上电极座（2），在所述上电极座（2）内镶嵌设有12个上电极（3），在所述上电极座（2）一侧设有冷却系统Ⅰ（4），所述下电极结构包括下电极座安装板（5），在所述下电极座安装板（5）上设有下电极座（6），在所述下电极座（6）内镶嵌设有12个下电极（7），在所述下电极座（6）一侧设有冷却系统Ⅱ（8），在所述下电极座（6）另一侧设有零件固定式定位销（9），在所述下电极座安装板（5）上设有四组气缸式活动定位机构，所述上电极（3）和下电极（7）对应设置。2.根据权利要求1所述的汽车支座总成多点焊用组合机构，其特征在于：所述上电极（3）和下电极（7）的设置位置与零件焊接点位置对应设置。3.根据权利要求1所述的汽车支座总成多点焊用组合机构，其特征在于：所述上电极座安装板（1）与上电极座（2）通过螺栓连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勤斌，陈林，徐良升，严黎明，杨旭，
申请(专利权)人：江苏富陶车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32