涡旋式压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种使从压缩元件的第１吸入口和第２吸入口吸入的制冷剂量相等、吸入效率高、抑制脉动和噪音、可靠性高的涡旋式压缩机，它是把涡旋压缩元件的固定涡旋件和摇动涡旋件之间的间隙成为最大时的、吸入的制冷剂从上述摇动涡旋件的端部经过它的外周到第２吸入口的制冷剂通路的入口部横截面积取为Ａ↓［１］、把第１吸入口的吸入部横截面积取为Ａ↓［２］、而且将连通槽的入口部横截面积取为Ａ↓［３］时，Ａ↓［１］、Ａ↓［２］和Ａ↓［３］处在由式１．５≤Ａ↓［２］／（Ａ↓［１］＋Ａ↓［２］）≤２．５所示范围里。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
涡旋式压缩机，它在密闭容器内设有：转轴沿横向设置的电动元件；由该电动元件驱动的涡旋压缩元件；装在上述密闭容器内并支承上述涡旋压缩元件、并在中央设有用来支承上述转轴的轴承部的支承构架；容纳在上述密闭容器内的润滑油；设在上述转轴端部上的压差式给油部；上述涡旋压缩元件使中央部设有压缩气体的排出孔口而且背面上有涡流状涡旋突板的固定涡旋件、与由上述电动元件驱动而相对于固定涡旋件进行公转的且有涡流状涡旋突板的摇动涡旋件相互啮合、而形成着多个压缩室，用该压缩室压缩从上述密闭容器外部吸入的制冷剂气体之后，从上述排出孔口排出到上述密闭容器内，然后使其排出到上述密闭容器外，通过用润滑油气密上述轴承部的滑动面，并且使制冷剂吸入侧和上述摇动涡旋件的背面和上述支承构架间连通而使此间的压力比上述密闭容器内的压力低，从而润滑油从上述给油部经过设在上述转轴中的油路被送到包含上述轴承部的各个滑动部，循环地使用，其特征在于：通过调整上述转轴和副轴承部的滑动部分之间的间隙，使气体不进入到润滑油中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：光永敏彦，松本兼三，杉本和禧，西川刚弘，藤原一昭，里和哉，佐藤孝，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]