一种汽车尾气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车尾气净化装置，包括通过管道顺次连接的散热器、干燥器、HEPA高效空气净化器、活性炭吸附器和13X分子筛吸附器，以及若干检测报警器。该种汽车尾气净化装置，通过将不同净化效果的净化器串联在一起，可以实现分级净化汽车尾气的作用，加强汽车净化器的净化效果，延长汽车净化器的使用寿命，检测报警器用于检测各部分净化器的净化效果，当净化器内吸收浓度达到饱和，可以更换部分净化器，减少汽车维护成本，可广泛适用于汽车柴油车等燃油车辆尾气净化。

A Purification Device for Automobile Exhaust Gas

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置
本技术属于汽车环保
，特别是涉及一种汽车尾气净化装置，广泛适用于汽油车柴油车。
技术介绍
现代社会中，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具，但是，在汽车业高速发展的同时，汽车尾气对空气造成了污染，严重影响环境和人们的身体健康，因此，如何净化汽车尾气成为现代社会普遍关注的问题。在现有技术中，大多通过溶液浸入尾气中的酸性物质，通过过滤网等吸附汽车尾气中的大颗粒物质，问题是，溶液类净化器会使汽车排气系统的压力升高，溶液类净化器在汽车行驶颠簸情况下会外溢泄露。影响发动机性能，而单一的吸附式净化器同时吸附不同大小的颗粒物，容易因达到饱而失去净化汽车尾气的作用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车尾气净化装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车尾气净化装置，包括通过管道顺次连接的散热器、干燥器、HEPA高效空气净化器、活性炭吸附器和13X分子筛吸附器，所述散热器和干燥器之间设有温度检测报警器，所述散热器下接冷凝水箱，所述干燥器和HEPA高效空气净化器之间设有湿度检测报警器，HEPA高效空气净化器和活性炭吸附器之间设有PM2.5检测报警器，13X分子筛吸附器之后的出气管上设有氮氧化物、硫氧化物检测报警器。进一步地，所述散热器包括散热管和若干散热片，所述散热片与散热管方向垂直，围设于散热管之外。进一步地，所述散热管的一端为进气口，所述进气口与汽车尾气出口连接，另一端分为出气口和出水口，所述出气口与干燥器相连，所述出水口与冷凝水箱相连。进一步地，所述冷凝水箱内设有红外线感应排水阀，所述红外线感应排水阀包括红外线感应器和排水口，所述红外线感应器位于冷凝水箱内的顶部，排水口设于冷凝水箱底部。进一步地，所述冷凝水箱内设有浮球，冷凝水箱中无水时，浮球距离红外线感应器的距离大于红外线感应器的感应距离。进一步地，所述活性炭吸附器由若干圆筒形管并行连接而成，所述圆筒形管内设有螺旋叶片，圆筒形管内填充有活性炭。进一步地，所述13X分子筛吸附器由若干圆筒形管并行连接而成，所述圆筒形管内设有螺旋叶片，圆筒形管内填充有13X分子筛。相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术所述的一种汽车尾气净化装置，通过将不同净化效果的净化器串联在一起，可以实现分级净化汽车尾气的作用，加强汽车净化器的净化效果，延长汽车净化器的使用寿命，检测报警器用于检测各部分净化器的净化效果，当净化器内吸收浓度达到饱和，可以更换部分净化器，减少汽车维护成本，可广泛适用于汽车柴油车等燃油车辆尾气净化。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术所述的一种汽车尾气净化装置示意图；图2为本技术所述的一种汽车尾气净化装置散热器内部示意图。附图标记说明：1-散热器；11-散热管；111-进气口；112-出气口；113-出水口；12-散热片；13-尾气排放口；2-冷凝水箱；21-红外线感应器；22-浮球；23-排水口；3-干燥器；4-HEPA高效空气净化器；5-活性炭吸附器；51-螺旋叶片；6-13X分子筛吸附器；7-温度检测报警器；8-湿度检测报警器；9-PM2.5检测报警器；10-氮氧化物、硫氧化物检测报警器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术：一种汽车尾气净化装置，包括通过管道顺次连接的散热器1、干燥器3、HEPA高效空气净化器4、活性炭吸附器5和13X分子筛吸附器6，所述散热器下接冷凝水箱，所述散热器1和干燥器3之间设有温度检测报警器7，所述干燥器3和HEPA高效空气净化器4之间设有湿度检测报警器8，HEPA高效空气净化器和活性炭吸附器之间设有PM2.5检测报警器9，13X分子筛吸附器之后的出气管上设有氮氧化物、硫氧化物检测报警器10。所述散热器1包括散热管11和若干散热片12，所述散热片12与散热管11方向垂直，围设于散热管11之外，该设计可增加散热器与汽车尾气的可接触面积，增强散热效果。所述散热管11的一端为进气口111，所述进气口111与汽车尾气出口连接，另一端分为出气口112和出水口113，所述出气口112与干燥器3相连，所述出水口113与冷凝水箱2相连。即，汽车尾气从进气口进入，通过散热片散热后，尾气进入干燥器，尾气中的冷凝水沿出水口流入冷凝水箱。所述冷凝水箱2内设有红外线感应排水阀，所述红外线感应排水阀购买自温州港尚洁具有限公司，型号为0012，所述红外线感应排水阀包括红外线感应器21和排水口23，所述红外线感应器21位于冷凝水箱2内的顶部，排水口23设于冷凝水箱2底部。所述冷凝水箱2内设有浮球22，冷凝水箱2中无水时，浮球22距离红外线感应器21的距离大于红外线感应器21的感应距离。即，散热管内的冷凝水通过出水口流入冷凝水箱内，当冷凝水箱内的水位升高，浮球到达红外线感应器的红外线区域内时，排水口开启，冷凝水从排水口排出冷凝水箱外。所述活性炭吸附器5由若干圆筒形管并行连接而成，所述圆筒形管内设有螺旋叶片51，圆筒形管内填充有活性炭，所述活性炭可根据需要采用多层排列组合的方式，从尾气进入端到尾气排出端的活性炭比表面积逐层增大，吸附颗粒的大小逐层减小，即在活性炭吸附器内实现汽车尾气的逐级吸附。所述13X分子筛吸附器6由若干圆筒形管并行连接而成，所述圆筒形管内设有螺旋叶片51，圆筒形管内填充有13X分子筛，可根据汽车排量改变圆筒形管的数量。螺旋叶片的设计使得汽车尾气进入活性炭吸附器和13X分子筛吸附器后沿螺旋叶片旋转前进，使尾气在净化剂中流动路程变长，增加尾气与净化剂接触几率，使汽车尾气与活性炭和硅铝酸盐的接触更加充分，增强活性炭吸附器和13X分子筛吸附器的吸附效果，并联多个圆筒形管使尾气分流到多个圆筒形管中，减缓尾气流通速度，提高过滤效果。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于，包括通过管道顺次连接的散热器(1)、干燥器(3)、HEPA高效空气净化器(4)、活性炭吸附器(5)和13X分子筛吸附器(6)，所述散热器(1)下接冷凝水箱(2)，所述散热器(1)和干燥器(3)之间设有温度检测报警器(7)，所述干燥器(3)和HEPA高效空气净化器(4)之间设有湿度检测报警器(8)，HEPA高效空气净化器(4)和活性炭吸附器(5)之间设有PM2.5检测报警器(9)，13X分子筛吸附器(6)之后的出气管上设有氮氧化物、硫氧化物检测报警器(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于，包括通过管道顺次连接的散热器(1)、干燥器(3)、HEPA高效空气净化器(4)、活性炭吸附器(5)和13X分子筛吸附器(6)，所述散热器(1)下接冷凝水箱(2)，所述散热器(1)和干燥器(3)之间设有温度检测报警器(7)，所述干燥器(3)和HEPA高效空气净化器(4)之间设有湿度检测报警器(8)，HEPA高效空气净化器(4)和活性炭吸附器(5)之间设有PM2.5检测报警器(9)，13X分子筛吸附器(6)之后的出气管上设有氮氧化物、硫氧化物检测报警器(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述散热器(1)包括散热管(11)和若干散热片(12)，所述散热片(12)与散热管(11)方向垂直，围设于散热管(11)之外。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述散热管(11)的一端为进气口(111)，所述进气口(111)与汽车尾气出口连接，另一端分为出气口(112)和出水口(113)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圣，
申请(专利权)人：王圣，
类型：新型
国别省市：天津,12