汽车尾气净化设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车尾气净化设备，包括有容器壳体，其特征是：所述容器壳体上接有进气口和出气口；所述进气口与汽车尾气排气管连通；所述出气口与大气连通；所述容器壳体内部至少有一个独立的容器；所述独立的容器内装有不同类型的溶液；所述独立的容器中有隔板；所述独立的容器中的溶液以隔板为界形成连通器。汽车尾气中的有害物质在经过这些独立的容器时与其中的化学溶液发生化学、物理反应，从而达到去除汽车尾气中的有害物质的目的。本发明专利技术从汽车尾气排放的源头——排气管进行控制，可以从根本上解决汽车尾气排放污染的问题，具有简单易用、成本低廉、绿色环保等优点。如果能大力推广使用，是一件利国利民的大好事。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车尾气净化设备。该汽车尾气净化设备的进气口与汽车的排气管连通。汽车尾气中的有害物质在经过该汽车尾气净化设备时与其中的化学溶液发生化学、物理反应，从而达到去除汽车尾气中的有害物质的目的。
技术介绍
汽车是人类最伟大的专利技术之一。人们自从有了汽车，生活变得更加方便，活动范围大大提高。汽车的诞生，为人类文明的进步起了相当大的推进作用。但是，随着汽车的普及，其副作用也越来越不容忽视，甚至严重影响到了人类的生活乃至生存——汽车尾气排放的问题，已经成为人类面临的最大难题之一。在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。2010年2月7日，在比利时布鲁塞尔，欧盟委员会副主席京特 费尔霍伊根在关于汽车尾气排放新标准的新闻发布会上发言。欧盟委员会当日公布了汽车尾气排放新标准立法提案，要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%。但新标准遭到欧盟汽车制造商的强烈反对。研究证实，汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高，增大了有害气体的浓度，致使呼吸道疾病人数明显增多。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的主要污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍！汽车尾气中的这些有害排放物会对人体造成哪些危害呢？一、直接危害固体悬浮颗粒:固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。一氧化碳:一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。氮氧化物:氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。 在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。铅:铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在I米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。碳氢化合物:目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。二、间接危害汽车尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。这些所谓的“间接危害”看似间接，其实已经直接影响到人类的生活乃至生存，是更大的问题所在。2008年北京奥运会期间，北京市区对汽车实施单双号限行，于是北京市民见到了久违的蓝天白云；无独有偶，2011年深圳大运会期间，深圳市区也对汽车实施单双号限行，深圳市民于是也见到了久违的蓝天白云！仅仅是一个单双号限行的措施，也就是说，仅仅减少了一半的汽车尾气排放，我们就能见到向往的蓝天白云！而采用本专利技术汽车尾气净化设备，将可以基本实现汽车尾气零排放！可以预见，一旦本专利技术汽车尾气净化设备被普遍采用，蓝天白云将不再是我们的梦想！
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气净化设备，该汽车尾气净化设备的进气口与汽车尾气排气管连通。汽车尾气中的有害物质在经过汽车尾气净化设备时与其中的化学溶液发生化学、物理反应，从而达到除去汽车尾气中的有害物质的目的。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:设计、使用一种汽车尾气净化设备，包括有容器壳体，其特征是:所述容器壳体上接有进气口和出气口 ；所述进气口与汽车尾气排气管连通；所述出气口与大气连通；所述容器壳体内部至少有一个独立的容器；所述独立的容器内装有不同类型的溶液；所述独立的容器中有隔板；所述独立的容器中的溶液以隔板为界形成连通器。所述进气口位于容器壳体的上部；以防止溶液溅到进气口内并进入汽车排气管。所述出气口位于容器壳体的上部,并与大气连通。所述溶液上面放置有漂浮物，以防止溶液在独立容器内激烈振荡。所述隔板上部封闭，并从独立的容器的上部伸展到下部，其中的溶液以隔板为界形成连通器的状态。所述容器壳体内部分隔的数个独立的容器，其第一个独立的容器的进气口与汽车尾气的排气管连通；连接汽车尾气排气管和第一个独立的容器的进气口之间的管道的低处有可以放水、但能防止气体大量漏出的小孔。这样万一汽车尾气冷凝成液体或者独立的容器中的溶液进入这段管道时会自动从小孔中排出，而不至于进入到发动机。所述容器壳体内部分隔的数个独立的容器，其前一个独立的容器的出气口与后一个独立的容器的进气口连通。所述独立的容器的上部有向容器内部弯曲的挡板；以防止独立的容器内的溶液溅到进气口内或排气口内，并可防止相邻的独立的容器内部的溶液互相溅入。所述独立的容器的上部有加料口。所述独立的容器的下部有放水开关。所述独立的容器的外侧有透明的指示刻度，可以指示容器内的溶液水位。透明的部分可以采用透明材料来制造，或者以连通器的方式引出一个带刻度的透明的小管来指/Jn o本专利技术汽车尾气净化设备从汽车尾气排放的源头——排气管进行控制，可以从根本上解决汽车尾气排放污染的问题，具有简单易用、成本低廉、绿色环保等优点。如果能大力推广使用，是一件利国利民的大好事。附图说明图1是本专利技术汽车尾气净化设备的结构示意图；图2是本专利技术汽车尾气净化设备的结构示意图(俯视图)；图3是本专利技术汽车尾气净化设备的刻度指示示意图(以连通器的方式引出一个带刻度的透明的小管来指示)。图4是本专利技术汽车尾气净化设备的连接汽车尾气排气管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气净化设备，包括有容器壳体，其特征是：所述容器壳体上接有进气口和出气口；所述进气口与汽车尾气排气管连通；所述出气口与大气连通；所述容器壳体内部至少有一个独立的容器；所述独立的容器内装有不同类型的溶液；所述独立的容器中有隔板；所述独立的容器中的溶液以隔板为界形成连通器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化设备，包括有容器壳体，其特征是:所述容器壳体上接有进气口和出气口 ；所述进气口与汽车尾气排气管连通；所述出气口与大气连通；所述容器壳体内部至少有一个独立的容器；所述独立的容器内装有不同类型的溶液；所述独立的容器中有隔板；所述独立的容器中的溶液以隔板为界形成连通器。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化设备，其特征是:所述进气口或/和所述出气口位于容器壳体的上部。3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化设备，其特征是:所述溶液上面放置有漂浮物。4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化设备，其特征是:所述隔板上部封闭，并从独立的容器的上部伸展到下部，其中的溶液以隔板为界形成连通器的状态。5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化设备，其特征是:所述容器壳体内部分隔的数个独立的...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜迎春，
申请(专利权)人：颜迎春，
类型：发明
国别省市：