一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法技术

本发明专利技术公开了一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法，其包括多个支撑立柱以及通过多个支撑立柱支撑的若干支撑层，相邻两个支撑层之间设置有由上至下倾斜的坡道板，各坡道板通过坡道梁与支撑立柱相连接，并且各坡道板相互连接以形成用于运输土方的出土坡道。本发明专利技术通过将出土坡道与既有深基坑支护结构体系相结合，充分利用了既有深基坑支护结构的结构构件，减少了单独设置出土栈桥的成本，提高了基坑土方开挖及外运效率，降低了土方施工成本。

An Unearthed Slope and Construction Method Based on Supporting Structure of Deep Foundation Pit

【技术实现步骤摘要】
一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法
本专利技术涉及基坑土方施工
，特别涉及一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法。
技术介绍
随着城市化进程的加快和土地资源的日益减少，城市各类建筑开始向地下空间发展，具体表现为建筑物占地面积越来越小，基坑的深度越来越深，给基坑土方挖运施工带来较大困难。目前深基坑出土方式主要有利用自然放坡出土、设置专门的钢栈桥或混凝土栈桥出土。但由于深基坑深度较深，采用自然放坡出土往往满足不了要求，因此在大多数情况下采用钢栈桥或混凝土栈桥出土，即在深基坑支护结构体系外重新设置出土栈桥，这就使得深基坑出土坡道的施工成本高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法，以解决基坑出土坡道的施工成本高的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案如下：一种基于深基坑支护结构的出土坡道，其包括多个支撑立柱以及通过多个支撑立柱支撑的若干支撑层，相邻两个支撑层之间设置有由上至下倾斜的坡道板，各坡道板通过坡道梁与支撑立柱相连接，并且各坡道板相互连接以形成用于运输土方的出土坡道。所述基于深坑支护结构的出土坡道，其中，所述支撑层包括若干横纵交叉设置的支撑梁和连系梁，所述若干支撑立柱分别位于所述支撑梁和连系梁的交叉处，并通过焊接其上的第一环形钢板分别与支撑梁和连系梁相连接。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，所述支撑层还包括支撑板，所述支撑板分别与所述支撑梁和连系梁相连接，并且各支撑板均未覆盖所述坡道板。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，其还包括沿支撑柱延伸方向设置支护桩，所述支撑层还包括腰梁，各支撑梁均连接于所述腰梁上，并通过所述腰梁与所述支护桩相连接。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，所述腰梁与所述支护桩通过植筋相连接。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，所述多个支撑立柱中相邻两个支撑立柱之间设置有柱间剪刀支撑，各坡道板均不与所述柱间剪刀支撑相交。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，所述支撑立柱与所述坡道梁的连接处设置有第二圆环钢板，所述坡道梁通过所述第二圆环钢板连接于所述支撑立柱上。所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其中，所述支撑立柱包括圆钢管以及设置于所述圆钢管内的混凝土填充层，所述支撑柱底部套设有钢筋混凝土桩。一种基于深基坑支护结构的出土坡道的施工方法，所述方法包括：先施工支撑立柱，并在支撑立柱施工完成后，开挖第一层土方至第一支撑层的高度，然后在支撑立柱上焊接第一环形钢板，最后在支撑立柱之间施工第一支撑层；当第一支撑层完成后，开始开挖第二层土方至第二支撑层的高度，然后在支撑立柱上焊接第二道环形钢板，施工第二支撑层，最后在第一支撑层和第二支撑层之间施工第一坡道梁和第一坡道板；当第一坡道梁和第一坡道板完成后，重复土方开挖以及支撑层、坡道梁和坡道板的施工直至土方车辆能下至基坑底部进行土方开挖外运。有益效果：与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于深基坑支护结构的出土坡道，其包括多个支撑立柱以及通过多个支撑立柱支撑的若干支撑层，相邻两个支撑层之间设置有由上至下方向倾斜的坡道板，各坡道板通过坡道梁与支撑立柱相连接，并且各坡道板相互连接以形成用于运输土方的出土坡道。本专利技术通过将出土坡道与既有深基坑支护结构体系相结合，充分利用了既有深基坑支护结构的结构构件，减少了单独设置出土栈桥的成本，提高了基坑土方开挖及外运效率，降低了土方施工成本。附图说明图1为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道的第一视图；图2为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道的第二视图；图3为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道中支撑梁、连系梁与支撑立柱连接示意图；图4为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道中第一环形钢板的结构示意图；图5为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道中腰梁与支护桩连接示意图图6为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道中坡道梁与支撑立柱连接示意图；图7为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道中柱间剪刀撑与支撑立柱连接示意图；图8为本专利技术提供的基于深基坑支护结构的出土坡道的施工方法的流程图；附图中的标记为：1：支护桩，2：支撑立柱，3：钢筋混凝土桩，4：柱间剪刀撑，5：支撑梁，6：连系梁，7：腰梁，8：第一环形钢板，9：植筋，10：支撑板，11：坡道梁，12：坡道板，13：第二环形钢板。具体实施方式本专利技术提供一种基于深基坑支护结构的出土坡道及施工方法，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者间接连接至该另一个部件上。还需说明的是，本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面结合附图，通过对实施例的描述，对
技术实现思路
作进一步说明。本实施例提供了一种基于深基坑支护结构的出土坡道，如图1和2所示，所述基于深基坑支护结构的出土坡道包括多根支撑立柱2和若干支撑层，所述多根支撑立柱2呈阵列排布，所述若干支撑层沿支撑立柱2的延伸方向间隔布置，并且各支撑层均与所述多根支撑立柱2相连接，以通过所述多个支撑立柱2支撑。相邻两个支撑层之间设置有一坡道板12，所述坡道板12位于相邻两行/两列的支撑立柱2之间，并且通过设置于坡道板12两层的坡道梁11与支撑立柱2向相连接，通过所述支撑立柱2对所述坡道板12起到支撑的作用。同时，各支撑层之间的坡道板12由位于其上的支撑层先位于其下的支撑的方向倾斜，并且各支撑层之间的坡道板12相互连接处以形成用于运输土方出土坡道。本实施例通过在支撑层支架设置坡道板12，并通过支撑立柱2对所坡道板12进行支撑，使得出土坡道与深基坑的支护机构相结合，避免单独设置出土栈桥的成本，从而降低深基坑的施工成本。进一步，所述支撑立柱2包括圆钢管和混凝土填充层，所述混凝土填充层置于所述圆钢管内并充满所述圆钢管，以提高所述圆钢管的强度。其中，所述圆钢管优选为截面为A800厚度为16mm的圆钢管。另外，如图2所示，所述支撑立柱2底部设置有钢筋混凝土桩3，所述钢筋混凝土桩3的直径大于所述支撑立柱2的直径，所述支撑立柱2插入所述钢筋混凝土桩3内，并且所述支撑立柱2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于深基坑支护结构的出土坡道，其包括多个支撑立柱以及通过多个支撑立柱支撑的若干支撑层，其特征在于，相邻两个支撑层之间设置有由上至下倾斜的坡道板，各坡道板通过坡道梁与支撑立柱相连接，并且各坡道板相互连接以形成用于运输土方的出土坡道。

【技术特征摘要】
1.一种基于深基坑支护结构的出土坡道，其包括多个支撑立柱以及通过多个支撑立柱支撑的若干支撑层，其特征在于，相邻两个支撑层之间设置有由上至下倾斜的坡道板，各坡道板通过坡道梁与支撑立柱相连接，并且各坡道板相互连接以形成用于运输土方的出土坡道。2.根据权利要求1所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其特征在于，所述支撑层包括若干横纵交叉设置的支撑梁和连系梁，所述若干支撑立柱分别位于所述支撑梁和连系梁的交叉处，并通过焊接其上的第一环形钢板分别与支撑梁和连系梁相连接。3.根据权利要求2所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其特征在于，所述支撑层还包括支撑板，所述支撑板分别与所述支撑梁和连系梁相连接，并且各支撑板均未覆盖所述坡道板。4.根据权利要求2所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其特征在于，其还包括沿支撑柱延伸方向设置支护桩，所述支撑层还包括腰梁，各支撑梁均连接于所述腰梁上，并通过所述腰梁与所述支护桩相连接。5.根据权利要求4所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其特征在于，所述腰梁与所述支护桩通过植筋相连接。6.根据权利要求1所述基于深基坑支护结构的出土坡道，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏文，李攀，朱振波，邱伟，李旭东，
申请(专利权)人：中建四局土木工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44