一种多功能橡胶板材运输设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能橡胶板材运输设备，包括放置板，底板，移动轮，放置垫，阻挡板，可缓冲牵引杆结构，可固定安装板结构，可调节加长板结构，放置箱，安装片，压杆，转轴，安装螺栓，压块和防护垫，所述的底板螺栓连接在放置板底部的中间位置；所述的移动轮分别螺栓连接在底板底部的四角位置；所述的放置垫胶接在放置板的上部；所述的阻挡板螺栓连接在放置板上表面的左侧。本实用新型专利技术连接板，连接管，连杆，牵引环，阻挡块，缓冲簧，固定架和锁紧螺栓的设置，有利于对运输设备起到减震缓冲的作用；锁紧板，连接片，握杆，连接杆，擦拭片，绑带，魔术子贴和魔术母贴的设置，有利于对需要运输的板材进行固定。

A Multifunctional Transport Equipment for Rubber Sheet

【技术实现步骤摘要】
一种多功能橡胶板材运输设备
本技术属于运输设备
，尤其涉及一种多功能橡胶板材运输设备。
技术介绍
板材(sheetmaterial)是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件。而生态板材具有环保、廉价等特点，但是在运输卸货时，需要一块一块搬下运输车，这就加大了工作人员的工作量，而且在运输过程中可能会因路面颠簸造成板材晃动等情况。中国专利公开号为CN207607399U，专利技术创造名称为一种生态板材的运输设备，包括运输车车底、减震板、放置板和支撑装置，所述运输车车底的一端通过键连接有车轮，并且运输车车底通过焊接固定有油箱，所述运输车车底内部的一侧通过焊接固定有水泵，所述运输车车底的另一端通过焊接固定有减震板，所述减震板的一端通过焊接固定有支撑装置，所述支撑装置包括支撑壳、活塞和升降杆,所述支撑壳的内部放置有活塞，所述活塞的一端通过焊接固定有升降杆，所述升降杆的一侧通过螺母安装有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧通过焊接固定有转杆，所述转杆的另一端通过焊接固定有托物板，所述托物板通过螺钉固定在放置板的底端，所述托物板上端放置有生态板材。但是现有的橡胶板材运输设备还存在着不具备减震缓冲的功能，不方便调节和不方便固定的问题。因此，专利技术一种多功能橡胶板材运输设备显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能橡胶板材运输设备，以解决现有的橡胶板材运输设备不具备减震缓冲的功能，不方便调节和不方便固定的问题。一种多功能橡胶板材运输设备，包括放置板，底板，移动轮，放置垫，阻挡板，可缓冲牵引杆结构，可固定安装板结构，可调节加长板结构，放置箱，安装片，压杆，转轴，安装螺栓，压块和防护垫，所述的底板螺栓连接在放置板底部的中间位置；所述的移动轮分别螺栓连接在底板底部的四角位置；所述的放置垫胶接在放置板的上部；所述的阻挡板螺栓连接在放置板上表面的左侧；所述的可缓冲牵引杆结构安装在放置板的左侧；所述的可固定安装板结构设置在放置板正表面上部的中间位置；所述的可调节加长板结构安装在放置板的右侧；所述的放置箱螺栓连接在底板底部的中间位置；所述的安装片分别螺栓连接在放置箱内部的左右两侧；所述的压杆通过转轴连接在安装片正表面的中间位置；所述的安装螺栓螺纹连接在安装片和转轴的连接处；所述的压块螺栓连接在压杆底部的右侧；所述的防护垫胶接在压块的下部；所述的可缓冲牵引杆结构包括连接板，连接管，连杆，牵引环，阻挡块，缓冲簧，固定架和锁紧螺栓，所述的连接管螺栓连接在连接板的左侧；所述的连杆横向插接在连接管内部的左侧；所述的牵引环螺栓连接在连杆的左侧；所述的阻挡块螺栓连接在连杆的右侧；所述的缓冲簧一端焊接在连接管的内部左侧，另一端焊接在阻挡块的左侧；所述的固定架分别胶接在连接管外表面右侧的上部和下部；所述的锁紧螺栓螺纹连接在连接板和固定架的连接处。优选的，所述的放置垫采用硅胶垫或橡胶垫；所述的放置垫的上表面设置有一字形防滑纹；所述的放置垫的内侧镶嵌有厚度为一毫米至三毫米的PVC塑料层。优选的，所述的移动轮具体采用带有刹车片的橡胶万向轮。优选的，所述的缓冲簧具体采用圆柱形的不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的外表面镶嵌有PVC塑料层。优选的，所述的牵引环具体采用不锈钢环；所述的牵引环的外表面镶嵌有壁厚为一毫米至三毫米的橡胶层。优选的，所述的可固定安装板结构包括锁紧板，连接片，握杆，连接杆，擦拭片，绑带，魔术子贴和魔术母贴，所述的连接片分别螺钉连接在锁紧板正表面的左右两侧；所述的握杆横向插接在连接片内部的中间位置；所述的连接杆镶嵌在握杆右侧的中间位置；所述的擦拭片胶接在连接杆正表面的中间位置；所述的绑带分别胶接在锁紧板底部的左右两侧；所述的魔术子贴缝接在绑带后表面的上部；所述的魔术母贴缝接在绑带正表面的下部。优选的，所述的擦拭片具体采用尼龙布片；所述的擦拭片的内侧镶嵌有厚度为四毫米至六毫米的海绵层。优选的，所述的绑带具体采用尼龙布带；所述的魔术子贴和魔术母贴之间粘贴设置。优选的，所述的可调节加长板结构包括安装管，安装杆，调节螺栓，挡杆，固定轴，紧固螺栓，防护套和把手，所述的安装杆横向插接在安装管的内部右侧；所述的调节螺栓螺纹连接在安装管和安装杆的连接处；所述的挡杆通过固定轴连接在安装杆正表面的右侧；所述的紧固螺栓螺栓连接在安装杆和固定轴的连接处；所述的防护套镶嵌在挡杆外表面的上部；所述的把手胶接在防护套的右侧下部。优选的，所述的安装管和安装杆的连接处设置有尼龙限位绳；所述的尼龙限位绳移动胶接在安装管内部的左侧，另一端胶接在安装杆的左侧。优选的，所述的安装杆和固定轴的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在固定轴的外壁上；所述的固定轴的直径设置为十二毫米至十四毫米。优选的，所述的连接板与放置板螺栓连接设置。优选的，所述的锁紧板与放置板螺栓连接设置。优选的，所述的安装管与放置板螺栓连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的连接板，连接管，连杆，牵引环，阻挡块，缓冲簧，固定架和锁紧螺栓的设置，有利于对运输设备起到减震缓冲的作用。2.本技术中，所述的锁紧板，连接片，握杆，连接杆，擦拭片，绑带，魔术子贴和魔术母贴的设置，有利于对需要运输的板材进行固定。3.本技术中，所述的安装管，安装杆，调节螺栓，挡杆，固定轴，紧固螺栓，防护套和把手的设置，有利于根据板材的长度不同进行调节。4.本技术中，所述的放置垫采用硅胶垫或橡胶垫；所述的放置垫的上表面设置有一字形防滑纹；所述的放置垫的内侧镶嵌有厚度为一毫米至三毫米的PVC塑料层，有利于防止放置垫上的板材滑动。5.本技术中，所述的移动轮具体采用带有刹车片的橡胶万向轮，有利于对板材进行移动且在不移动时起到固定支撑的作用。6.本技术中，所述的缓冲簧具体采用圆柱形的不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的外表面镶嵌有PVC塑料层，有利于防止缓冲簧生锈损坏。7.本技术中，所述的牵引环具体采用不锈钢环；所述的牵引环的外表面镶嵌有壁厚为一毫米至三毫米的橡胶层，有利于防止牵引环生锈损坏导致板材无法移动。8.本技术中，所述的擦拭片具体采用尼龙布片；所述的擦拭片的内侧镶嵌有厚度为四毫米至六毫米的海绵层，有利于对板材上的灰尘进行清理。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可缓冲牵引杆结构的结构示意图。图3是本技术的可固定安装板结构的结构示意图。图4是本技术的可调节加长板结构的结构示意图。图中：1、放置板；2、底板；3、移动轮；4、放置垫；5、阻挡板；6、可缓冲牵引杆结构；61、连接板；62、连接管；63、连杆；64、牵引环；65、阻挡块；66、缓冲簧；67、固定架；68、锁紧螺栓；7、可固定安装板结构；71、锁紧板；72、连接片；73、握杆；74、连接杆；75、擦拭片；76、绑带；77、魔术子贴；78、魔术母贴；8、可调节加长板结构；81、安装管；82、安装杆；83、调节螺栓；84、挡杆；85、固定轴；86、紧固螺栓；87、防护套；88、把手；9、放置箱；10、安装片；11、压杆；12、转轴；13、安装螺栓；14、压块；15、防护垫。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能橡胶板材运输设备，其特征在于，该多功能橡胶板材运输设备包括放置板(1)，底板(2)，移动轮(3)，放置垫(4)，阻挡板(5)，可缓冲牵引杆结构(6)，可固定安装板结构(7)，可调节加长板结构(8)，放置箱(9)，安装片(10)，压杆(11)，转轴(12)，安装螺栓(13)，压块(14)和防护垫(15)，所述的底板(2)螺栓连接在放置板(1)底部的中间位置；所述的移动轮(3)分别螺栓连接在底板(2)底部的四角位置；所述的放置垫(4)胶接在放置板(1)的上部；所述的阻挡板(5)螺栓连接在放置板(1)上表面的左侧；所述的可缓冲牵引杆结构(6)安装在放置板(1)的左侧；所述的可固定安装板结构(7)设置在放置板(1)正表面上部的中间位置；所述的可调节加长板结构(8)安装在放置板(1)的右侧；所述的放置箱(9)螺栓连接在底板(2)底部的中间位置；所述的安装片(10)分别螺栓连接在放置箱(9)内部的左右两侧；所述的压杆(11)通过转轴(12)连接在安装片(10)正表面的中间位置；所述的安装螺栓(13)螺纹连接在安装片(10)和转轴(12)的连接处；所述的压块(14)螺栓连接在压杆(11)底部的右侧；所述的防护垫(15)胶接在压块(14)的下部；所述的可缓冲牵引杆结构(6)包括连接板(61)，连接管(62)，连杆(63)，牵引环(64)，阻挡块(65)，缓冲簧(66)，固定架(67)和锁紧螺栓(68)，所述的连接管(62)螺栓连接在连接板(61)的左侧；所述的连杆(63)横向插接在连接管(62)内部的左侧；所述的牵引环(64)螺栓连接在连杆(63)的左侧；所述的阻挡块(65)螺栓连接在连杆(63)的右侧；所述的缓冲簧(66)一端焊接在连接管(62)的内部左侧，另一端焊接在阻挡块(65)的左侧；所述的固定架(67)分别胶接在连接管(62)外表面右侧的上部和下部；所述的锁紧螺栓(68)螺纹连接在连接板(61)和固定架(67)的连接处。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能橡胶板材运输设备，其特征在于，该多功能橡胶板材运输设备包括放置板(1)，底板(2)，移动轮(3)，放置垫(4)，阻挡板(5)，可缓冲牵引杆结构(6)，可固定安装板结构(7)，可调节加长板结构(8)，放置箱(9)，安装片(10)，压杆(11)，转轴(12)，安装螺栓(13)，压块(14)和防护垫(15)，所述的底板(2)螺栓连接在放置板(1)底部的中间位置；所述的移动轮(3)分别螺栓连接在底板(2)底部的四角位置；所述的放置垫(4)胶接在放置板(1)的上部；所述的阻挡板(5)螺栓连接在放置板(1)上表面的左侧；所述的可缓冲牵引杆结构(6)安装在放置板(1)的左侧；所述的可固定安装板结构(7)设置在放置板(1)正表面上部的中间位置；所述的可调节加长板结构(8)安装在放置板(1)的右侧；所述的放置箱(9)螺栓连接在底板(2)底部的中间位置；所述的安装片(10)分别螺栓连接在放置箱(9)内部的左右两侧；所述的压杆(11)通过转轴(12)连接在安装片(10)正表面的中间位置；所述的安装螺栓(13)螺纹连接在安装片(10)和转轴(12)的连接处；所述的压块(14)螺栓连接在压杆(11)底部的右侧；所述的防护垫(15)胶接在压块(14)的下部；所述的可缓冲牵引杆结构(6)包括连接板(61)，连接管(62)，连杆(63)，牵引环(64)，阻挡块(65)，缓冲簧(66)，固定架(67)和锁紧螺栓(68)，所述的连接管(62)螺栓连接在连接板(61)的左侧；所述的连杆(63)横向插接在连接管(62)内部的左侧；所述的牵引环(64)螺栓连接在连杆(63)的左侧；所述的阻挡块(65)螺栓连接在连杆(63)的右侧；所述的缓冲簧(66)一端焊接在连接管(62)的内部左侧，另一端焊接在阻挡块(65)的左侧；所述的固定架(67)分别胶接在连接管(62)外表面右侧的上部和下部；所述的锁紧螺栓(68)螺纹连接在连接板(61)和固定架(67)的连接处。2.如权利要求1所述的多功能橡胶板材运输设备，其特征在于，所述的放置垫(4)采用硅胶垫或橡胶垫；所述的放置垫(4)的上表面设置有一字形防滑纹；所述的放置垫(4)的内侧镶嵌有厚度为一毫米至三毫米的PVC塑料层。3.如权利要求1所述的多功能橡胶板材运输设备，其特征在于，所述的放置垫(4)采用硅胶垫或橡胶垫；所述的放置垫(4)的上表面设置有一字形防滑纹；...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢懿，
申请(专利权)人：天津纽威特新材料科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12