一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，包括铝制充电桩外壳,所述铝制充电桩外壳的前端面设置有按钮和控制面板，所述按钮的上方安装有控制面板，所述铝制充电桩外壳一侧的下方安装有连接管，所述连接管的一端安装有充电枪，所述铝制充电桩外壳一侧的中间安装有绕管柱，所述绕管柱的下方设置有冷风入口，所述冷风入口的外侧安装有挡雨棚甲，所述铝制充电桩外壳另一侧的上方设置有热风出口，所述热风出口的外侧安装有挡雨棚乙，所述铝制充电桩外壳的下方安装有安装底座，所述安装底座的内部设置有八个安装孔，所述铝制充电桩外壳的底面设置有散热槽。本发明专利技术结构简单，散热效率高，使用寿命长。

An Aluminum Shell for Heat Dissipating Charging Pile Used in New Energy Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体
本专利技术涉及充电桩
，具体为一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。但是，现有的充电桩长时间工作后，热量散不出去，导致装置容易发热引起安全事故，使用寿命低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的充电桩长时间工作后，热量散不出去，导致装置容易发热引起安全事故，使用寿命低等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，包括铝制充电桩外壳（1）,其特征在于：所述铝制充电桩外壳（1）的前端面设置有按钮（2）和控制面板（3），所述按钮（2）的上方安装有控制面板（3），所述铝制充电桩外壳（1）一侧的下方安装有连接管（5），所述连接管（5）的一端安装有充电枪（4），所述铝制充电桩外壳（1）一侧的中间安装有绕管柱（6），所述绕管柱（6）的下方设置有冷风入口（10），所述冷风入口（10）的外侧安装有挡雨棚甲（9），所述铝制充电桩外壳（1）另一侧的上方设置有热风出口（12），所述热风出口（12）的外侧安装有挡雨棚乙（11），所述铝制充电桩外壳（1）的下方安装有安装底座（7），...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，包括铝制充电桩外壳（1）,其特征在于：所述铝制充电桩外壳（1）的前端面设置有按钮（2）和控制面板（3），所述按钮（2）的上方安装有控制面板（3），所述铝制充电桩外壳（1）一侧的下方安装有连接管（5），所述连接管（5）的一端安装有充电枪（4），所述铝制充电桩外壳（1）一侧的中间安装有绕管柱（6），所述绕管柱（6）的下方设置有冷风入口（10），所述冷风入口（10）的外侧安装有挡雨棚甲（9），所述铝制充电桩外壳（1）另一侧的上方设置有热风出口（12），所述热风出口（12）的外侧安装有挡雨棚乙（11），所述铝制充电桩外壳（1）的下方安装有安装底座（7），所述安装底座（7）的内部设置有八个安装孔（8），所述铝制充电桩外壳（1）的底面设置有散热槽（13），所述散热槽（13）的内部安装有纯铜底座（14），所述纯铜底座（14）的底面安装有两个连接横板（15），所述连接横板（15）的底面安装有两个散热扇安装底座（16），所述散热扇安装底座（16）的内部安装有散热扇（17），所述散热槽（13）的两侧均设置有两个散热口（19），所述散热口（19）的外侧安装有挡雨棚丙（18）。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：程红，夏必胜，黄耀宇，卞金欢，张平，
申请(专利权)人：张家港润盛科技材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32