【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高频感应铝合金熔化炉，具体为基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉及其控制方法。
技术介绍
1、汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉是一种专门设计用于熔化铝合金材料，尤其是回收自汽车行业的废铝的工业熔炉，这种熔炉利用高频感应技术来加热和熔化铝合金，具有高能效、快速熔化和精确控制的特点，汽车废铝主要来源于报废汽车的铝制部件，如车轮、发动机缸体缸盖、曲轴箱、进气管、变速箱、油泵等，这些部件大部分使用铸造铝合金制作；
2、汽车废铝在进入铝合金熔化炉加工前，通常需要进行一定的预处理，包括脱水，这是因为废铝在回收过程中可能含有水分，这些水分在熔化过程中会转化为气体，可能导致熔炼炉内的压力变化、气体含量增加，甚至可能引起爆炸等安全问题，脱水过程有助于减少这些风险，并确保熔炼过程的顺利进行
3、汽车废铝在脱水时，需要把汽车废铝的零件单独放置在预热室内部，现有装置直接把汽车废铝扎堆放置在预热室内部，在脱水时，由于汽车废铝的零件相互贴合，造成脱水不完全、脱水效率慢的问题，降低了汽车废铝的预热质量，因此，针对上述...
【技术保护点】
1.基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，包括铝合金熔化炉本体（1）和废气出口（2），其特征在于：所述铝合金熔化炉本体（1）上端的内侧开设有废气出口（2），所述铝合金熔化炉本体（1）上端的内侧开设有进料口（3），所述铝合金熔化炉本体（1）顶端固定连接有导气组件（4），所述铝合金熔化炉本体（1）顶端固定连接有支架板（5），所述支架板（5）一侧固定连接有第一伺服电机（6），所述第一伺服电机（6）主轴末端固定连接有控转组件（7），所述控转组件（7）内侧安装有缓冲预热组件（8）；
2.根据权利要求1所述的基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，包括铝合金熔化炉本体（1）和废气出口（2），其特征在于：所述铝合金熔化炉本体（1）上端的内侧开设有废气出口（2），所述铝合金熔化炉本体（1）上端的内侧开设有进料口（3），所述铝合金熔化炉本体（1）顶端固定连接有导气组件（4），所述铝合金熔化炉本体（1）顶端固定连接有支架板（5），所述支架板（5）一侧固定连接有第一伺服电机（6），所述第一伺服电机（6）主轴末端固定连接有控转组件（7），所述控转组件（7）内侧安装有缓冲预热组件（8）；
2.根据权利要求1所述的基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，其特征在于：所述铝合金熔化炉本体（1）内侧与废气出口（2）连通，所述废气出口（2）与软管（46）内部连通，所述铝合金熔化炉本体（1）顶端与软管（46）底端固定连接，所述铝合金熔化炉本体（1）下端的内部安装有出料阀门。
3.根据权利要求1所述的基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，其特征在于：所述进料口（3）与铝合金熔化炉本体（1）内侧连通，所述进料口（3）内部开设有电动阀门，所述进料口（3）与支架板（5）处于同一垂直面。
4.根据权利要求1所述的基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，其特征在于：所述安装支板（41）的俯视形状为“凹”字形，所述轨槽道（47）的开设形状为矩形体，所述轨槽道（47）开设在安装支板（41）的左端内侧和右端内侧，所述半槽筒（43）的左端和右端均固定连接有限位滑块。
5.根据权利要求1所述的基于汽车废铝回收利用的高频感应铝合金熔化炉，其特征在于：所述半槽筒（43）的形状为开槽的圆柱体，所述半槽筒（43）下端的内侧开设有通孔，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦兰，王耀宇，
申请(专利权)人：张家港润盛科技材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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