电力机车升弓辅助压缩机组制造技术

电力机车升弓压缩机组，采用电机和压缩机整体式联轴结构，减少了安装误差，使整个辅助压缩机组的刚性得到提高，提高了抗振性。为减少呼吸孔的喷油量，采用了特殊的安全阀油针结构。进气口采用快装式过滤结构。使该产品具有体积小、结构紧凑、外形美观、维修方便、噪音和振动小，低压启动性能好，需求功率低、排气量大的优点，整机性能指标明显优于原电力机车代用品，且有些技术指标还高于国外同类产品，具有推广应用价值。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
电力机车升弓压缩机组，由电机（１）和压缩机（９）两部分组成，其特征在于：压缩机（９）是由螺钉（８）与电机（１）紧固连成一体的，组成一整体式结构，在电机（１）的转轴上直接安装有一偏心块（７），偏心块（７）外圈又套有连杆（６），连杆（６）的端部与活塞组件（５）直接相连，当电机产生旋转运动时，由电机轴上安装的偏心块（７）使连杆（６）作上下运动，带动活塞组件（５）作上下运动而改变活塞组件（５）与配气系统（２）的空间，达到完成空气的压缩过程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴世海，
申请(专利权)人：株洲铁路电机学校机车车辆配件工厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]