废气传感器的配置构造及排气控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种不损害废气成分的检测精度地配置废气传感器的废气传感器的配置构造，包括：排气管(6)，该排气管从发动机(3)延伸并形成排气流路的一部分；排气阀(7)，该排气阀对排气流路的开度进行调整；以及第一废气传感器(8a)，该第一废气传感器检测流经排气流路的废气中的规定成分。第一废气传感器被配置成，检测部(80)向排气流路的内部突出。排气阀具有：板状的阀芯(70)，该阀芯对排气流路的流路截面进行扩大或缩小；以及旋转轴(71)，该旋转轴在与排气流路的轴向交叉的方向上延伸并构成阀芯的转动中心。随着阀芯向缩小流路截面的方向转动，阀芯的下游端向检测部靠近。

Configuration of exhaust gas sensor and exhaust control system

【技术实现步骤摘要】
废气传感器的配置构造及排气控制系统
本专利技术涉及一种废气传感器的配置构造及排气控制系统。
技术介绍
以往，在车辆的排气系统中，提出了一种通过安装于排气管的废气传感器来检测出废气成分的技术(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，在控制排气管内的排气流量的排气节流阀的下游配置有废气传感器。废气传感器检测出废气中的氧浓度，并且将该检测值输入到控制用CPU。控制用CPU基于该氧浓度对燃料喷射装置的燃料喷射量进行控制。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-307693号公报专利技术要解决的问题可是，伴随着最近的废气限制，在车辆用发动机的排气系统中，更加要求高精度地检测出废气成分。但是，由于消声器、催化剂等这样的排气装置的其他部件的结构，在废气传感器的配置中产生制约，可以想象难以在能够恰当地检测出废气成分的位置配置废气传感器的情况。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述这一点而做出的，其目的在于，提供一种能够不损害废气成分的检测精度地配置废气传感器的废气传感器的配置构造及排气控制系统。用于解决问题的手段本专利技术的一方式的废气传感器的配置构造的特征在于，包括：排气管，该排气管从发动机延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废气传感器的配置构造，其特征在于，包括：排气管，该排气管从发动机延伸并形成排气流路的一部分；排气阀，该排气阀对所述排气流路的开度进行调整；以及第一废气传感器，该第一废气传感器对流经所述排气流路的废气中的规定成分进行检测，所述第一废气传感器被配置成，检测部向所述排气流路的内部突出，所述排气阀具有：板状的阀芯，该阀芯对所述排气流路的流路截面进行扩大或缩小；以及旋转轴，该旋转轴在与所述排气流路的轴向交叉的方向上延伸并构成所述阀芯的转动中心，随着所述阀芯向缩小所述流路截面的方向转动，所述阀芯的下游端向所述检测部靠近。

【技术特征摘要】
2017.11.24 JP 2017-2255571.一种废气传感器的配置构造，其特征在于，包括：排气管，该排气管从发动机延伸并形成排气流路的一部分；排气阀，该排气阀对所述排气流路的开度进行调整；以及第一废气传感器，该第一废气传感器对流经所述排气流路的废气中的规定成分进行检测，所述第一废气传感器被配置成，检测部向所述排气流路的内部突出，所述排气阀具有：板状的阀芯，该阀芯对所述排气流路的流路截面进行扩大或缩小；以及旋转轴，该旋转轴在与所述排气流路的轴向交叉的方向上延伸并构成所述阀芯的转动中心，随着所述阀芯向缩小所述流路截面的方向转动，所述阀芯的下游端向所述检测部靠近。2.如权利要求1所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，所述阀芯构成导向壁，该导向壁将所述废气诱导至所述第一废气传感器。3.如权利要求1或2所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，所述旋转轴在与所述阀芯的厚度方向正交的平面内配置于所述阀芯的中央，所述检测部的至少一部分配置于与所述旋转轴相对的位置，或者所述检测部的至少一部分配置于所述旋转轴的上游侧。4.如权利要求1或2所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，所述排气阀以及所述第一废气传感器配置于所述排气管的中途，所述检测部的至少一部分配置于所述旋转轴的上游侧。5.如权利要求1至3中的任一项所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，还包括腔室，该腔室与所述排气管的下游端连接，所述腔室具有相对于所述排气管膨胀的形状，所述排气阀以及所述第一废气传感器配置于所述腔室的上游端。6.如权利要求5所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，所述旋转轴和所述检测部的至少一部分相对地配置。7.如权利要求1或2所述的废气传感器的配置构造，其特征在于，在所述排气管设置有分支部，该分支部将所述排气流路分支成多个流路，所述检测部被配置成，所述检测部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本真人，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP