一种桥梁空心墩悬臂模板及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁空心墩悬臂模板及其施工方法，属于道路施工技术领域，解决了现有桥梁高墩柱为空心墩形式，采用定型钢模时，存在施工工期长、质量效果差、安全风险大的问题，本发明专利技术具有施工工期短，整体外观质量较好，无分层浇筑的层印，后续无需进行大面积的修饰，施工工艺简单，技术容易掌握，操作方便，质量可靠，适合于在狭窄场地施工，并有利于现场的整洁和安全文明施工，爬模设备、吊挂操作平台及安全防护连成一体，高空作业比较安全，施工高度不受限制，爬模与操作平台逐层上升，与常规的翻模施工相比，大大降低了施工安全风险。

A Cantilever Formwork for Hollow Pier of Bridge and Its Construction Method

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁空心墩悬臂模板及其施工方法
本专利技术涉及道路施工
，具体是涉及一种桥梁空心墩悬臂模板及其施工方法。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，我国的铁路桥梁事业也在迅猛发展，随着大跨度跨海、跨江桥梁建设不断增加，对桥梁建造中的桥墩一般采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩。其中，大跨度刚构连续梁是指多孔跨径总长≥100米且单孔跨径≥40米的刚构连续梁。现有的针对空心墩的建造，通常采用定型钢模的方式进行，墩身浇筑按4.5m分节，一层模板高2.25米。模板之间的连接采用螺栓连接。模板面板为δ＝6mm厚钢板，竖肋为L10×100，间距约为32.5cm；背楞为双拼，间距约为75cm，拉杆采用直径为20mm精轧螺纹钢，布置在双拼槽钢上，最大间距1700cm。上述施工方式，综合施工工效低，每节施工需比悬臂模板多进行4次模板吊装工序，还有螺栓连接工序需要耗费大量的时间进行。将钢模板放至地面进行清理。安装需将所有螺栓连接紧固工艺繁琐。钢模施工上下模板搭接处已发生错台，且因为是高空作业，模板的调试、检测以及混凝土的修饰都存在困难。因此，需要提供一种桥梁空心墩悬臂模板及其施工方法，旨在解决上述问题。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁空心墩悬臂模板，包括埋件系统(1)、调节丝杆(2)、调节座(3)、爬锥(4)、高强螺杆(5)、埋件板(6)、受力螺栓(7)、木梁挑架(8)、背楞扣件(9)、斜撑支座(10)、主背楞(11)、斜撑(12)、后移小车(13)、平台立杆(14)、后移齿条(15)、三脚架横梁(16)、三脚架(17)、吊平台立杆(18)和吊平台横梁(19)，其特征在于：所述三脚架(17)底部连接吊平台立杆(18)，吊平台立杆(18)底部连接吊平台横梁(19)；所述三脚架(17)顶部连接三脚架横梁(16)，三脚架横梁(16)上端安装有后移装置，后移装置的后移齿条(15)上设有后移小车(13)，后移小车(13)...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁空心墩悬臂模板，包括埋件系统(1)、调节丝杆(2)、调节座(3)、爬锥(4)、高强螺杆(5)、埋件板(6)、受力螺栓(7)、木梁挑架(8)、背楞扣件(9)、斜撑支座(10)、主背楞(11)、斜撑(12)、后移小车(13)、平台立杆(14)、后移齿条(15)、三脚架横梁(16)、三脚架(17)、吊平台立杆(18)和吊平台横梁(19)，其特征在于：所述三脚架(17)底部连接吊平台立杆(18)，吊平台立杆(18)底部连接吊平台横梁(19)；所述三脚架(17)顶部连接三脚架横梁(16)，三脚架横梁(16)上端安装有后移装置，后移装置的后移齿条(15)上设有后移小车(13)，后移小车(13)上方通过斜撑(12)连接主背楞(11)，主背楞(11)上通过背楞扣件(9)连接木梁挑架(8)。2.根据权利要求1所述的桥梁空心墩悬臂模板，其特征在于，所述三脚架横梁(16)一端连接平台立杆(14)，三脚架横梁(16)另一端连接埋件板(6)，埋件板(6)上连接高强螺杆(5)。3.根据权利要求2所述的桥梁空心墩悬臂模板，其特征在于，所述高强螺杆(5)的直径为20mm，高强螺杆(5)上设有爬锥(4)，爬锥(4)的大端头螺纹直径为30mm，小端头直径20mm，所述高强螺杆(5)前端设有受力螺栓(7)，受力螺栓(7)的螺纹直径为30mm，长度为30mm。4.根据权利要求3所述的桥梁空心墩悬臂模板，其特征在于，所述斜撑(12)顶部与主背楞(11)上斜撑支座(10)连接。5.根据权利要求4所述的桥梁空心墩悬臂模板，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周思峰，张宁，张笑天，柯堰齐，
申请(专利权)人：中交一公局桥隧工程有限公司，中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11