本发明专利技术属于桥梁工程用校正技术领域，具体的说是一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，包括套环；所述套环内侧壁固接有多组定位杆；所述套环内部设有限位环；所述限位环固接在定位杆端部；所述套环为纵向阵列多个设置；相互靠近的所述套环之间固接有弹性支杆；所述定位杆底部安装有吊锤；所述定位杆顶部与吊锤对应位置处开设有定位孔；通过设置可滑动的定位杆和限位环；可待一处的高墩桥梁墩柱模板检测完成后，在高墩桥梁墩柱模板中部上下移动定位杆和限位环，即可对高墩桥梁墩柱模板的各个位置进行检测，减少高墩桥梁墩柱模板测量校正的工序，提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高墩桥梁墩柱模板校正装置
[0001]本专利技术属于桥梁工程用校正
，具体的说是一种高墩桥梁墩柱模板校正装置。
技术介绍
[0002]在现有的桥梁建设中，高墩桥梁墩柱模板的测量校正是一项较为严谨的工作。
[0003]公开号为CN214832001U的一项中国专利公开了一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，基座的底面开设有圆形凹槽、顶面固定有转动柱；圆形凹槽内安装有激光器；转动柱的外侧套设有外套筒、顶端部套设有水平转盘，水平转盘的上表面设置有水准泡；外套筒的侧壁穿设有限位螺栓。
[0004]现有的桥梁模板测量校正装置均采用水准泡和水平尺对模板进行检测，然后根据检测结果进行调整桥梁模板，在长时间的使用观察中，发现现有的模板校正装置在桥梁模板调整后，还需将校正装置贴合在桥梁模板上进行二次测量确认，费事费力，同时测量步骤较为繁琐。
[0005]为此，本专利技术提供一种高墩桥梁墩柱模板校正装置。
技术实现思路
[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，包括套环；所述套环内侧壁固接有多组定位杆；所述套环内部设有限位环；所述限位环固接在定位杆端部；所述套环为纵向阵列多个设置；相互靠近的所述套环之间固接有弹性支杆；所述定位杆底部安装有吊锤；所述定位杆顶部与吊锤对应位置处开设有定位孔；在使用时，先将定位杆和限位环套在桥梁模板上，同时使得吊锤吊挂在多个定位杆中部，此时观察吊锤的底端是否正对在定位孔顶部即可得知高墩桥梁墩柱模板的安装姿态是否标准，待一处的高墩桥梁墩柱模板检测完成后，在高墩桥梁墩柱模板中部上下移动定位杆和限位环，即可对高墩桥梁墩柱模板的各个位置进行检测，减少高墩桥梁墩柱模板测量校正的工序，提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。
[0008]进一步，所述限位环内部安装有多组挤压滚轮；每个所述挤压滚轮与限位环之间均设有挤压气垫；所述挤压气垫连接在限位环上；多个挤压气垫之间连通有导气管；通过在限位环中部设有挤压滚轮，可将限位环与高墩桥梁墩柱模板接触的滑动摩擦替换为滚动摩擦，可减少定位杆和限位环长时间使用后造成的磨损问题，同时在挤压滚轮与限位环之间设有可充气的挤压气垫，可在定位杆和限位环在高墩桥梁墩柱模板上的位置固定后，对挤压气垫进行充气，使得挤压气垫挤压挤压滚轮，使挤压滚轮减少出现转动的问题，提升定位杆和限位环在高墩桥梁墩柱模板上的稳定性。
[0009]进一步，所述挤压滚轮中部开设有多个凹孔；所述凹孔内侧壁连接有弹性布；所述弹性布中部连接有多个刷毛；所述刷毛的端部延伸至凹孔外部；通过在挤压滚轮中部设有
多组弹性布和刷毛，可在挤压滚轮与高墩桥梁墩柱模板接触时，刷毛间隔在挤压滚轮与高墩桥梁墩柱模板之间，提升挤压滚轮与高墩桥梁墩柱模板之间的摩擦力，减少定位杆和限位环在对高墩桥梁墩柱模板进行检测校正时，出现的打滑现象，提升定位杆、限位环、弹性支杆、吊锤和定位孔对高墩桥梁墩柱模板的检测校正稳定性。
[0010]进一步，所述弹性布中部固接有顶杆；所述顶杆端部延伸至凹孔外部；所述弹性布中部开设有多组通气孔；所述通气孔与刷毛为交错设置；通过在弹性布中部开设有多组通气孔，可在刷毛与高墩桥梁墩柱模板受到挤压时，顶杆也会与高墩桥梁墩柱模板挤压，此时顶杆可按压弹性布，使得弹性布内部的气体可从通气孔处喷出，对刷毛可挤压滚轮与高墩桥梁墩柱模板接触的位置进行吹洗，减少高墩桥梁墩柱模板上与挤压滚轮接触位置的杂质，提升挤压滚轮与高墩桥梁墩柱模板接触时的稳定性。
[0011]进一步，所述顶杆顶端固接有橡胶钉刺；所述橡胶钉刺在顶杆上设有多个；通过在顶杆端部设有多组橡胶钉刺，可在顶杆端部与高墩桥梁墩柱模板接触时，橡胶钉刺可增加顶杆与高墩桥梁墩柱模板的摩擦力，进一步降低顶杆会与高墩桥梁墩柱模板之间出现打滑问题，提升顶杆与高墩桥梁墩柱模板接触的稳定性，减少打滑的问题出现。
[0012]进一步，所述顶杆中部固接有第一磁铁；所述挤压气垫中部靠近挤压滚轮的一侧固接有柔性磁铁；所述柔性磁铁上连接有海绵垫；所述海绵垫上开设有多组预留槽；通过在顶杆端部设有第一磁铁，同时在挤压气垫上设有柔性磁铁，可在挤压气垫膨胀时，柔性磁铁向挤压滚轮处靠近，此时柔性磁铁与第一磁铁就会相互吸附，此时顶杆端部的橡胶钉刺会与海绵垫接触，插入到预留槽内部，此时挤压气垫的膨胀可更好的控制挤压滚轮的转动，提升挤压滚轮支撑在限位环与高墩桥梁墩柱模板之间的稳定，减少定位杆和限位环在高墩桥梁墩柱模板上出现的移位问题。
[0013]进一步，所述限位环中部固接有多组防滑气垫；所述防滑气垫连通在导气管中部；通过在限位环中部设有防滑气垫，可在挤压气垫膨胀时，防滑气垫也会同时膨胀，进而防滑气垫会与高墩桥梁墩柱模板直接接触，对限位环进行支撑，提升限位环架在高墩桥梁墩柱模板上的稳定性，减少定位杆和限位环对高墩桥梁墩柱模板记性检测校正时的稳定性。
[0014]进一步，所述限位环内部固接有多组第一弹性片；每组所述第一弹性片设置在防滑气垫的两侧；通过在防滑气垫两侧设有第一弹性片，可在防滑气垫膨胀时，挤压第一弹性片，使得第一弹性片也会与高墩桥梁墩柱模板接触，进而对限位环进行支撑控制，进一步提升限位环在安装固定后的稳定性。
[0015]进一步，所述第一弹性片中部靠近防滑气垫的一侧固接有第二弹性片；所述第二弹性片中部固接有多组弹性钉刺弹性顶刺；所述弹性钉刺弹性顶刺端部穿过第一弹性片延伸至第一弹性片的另一侧；所述弹性钉刺弹性顶刺与第一弹性片为滑动配合；通过在第一弹性片中部设有弹性钉刺弹性顶刺，可在防滑气垫膨胀时，挤压第二弹性片，使得弹性钉刺弹性顶刺伸出第一弹性片，支撑在第一弹性片与高墩桥梁墩柱模板之间，提升第一弹性片与高墩桥梁墩柱模板接触时的稳定性，同时在防滑气垫放气收缩时，弹性钉刺弹性顶刺就会因第二弹性片的弹性，缩回第一弹性片中部靠近防滑气垫的一侧，此时弹性钉刺弹性顶刺回缩时，第一弹性片会将弹性钉刺弹性顶刺上沾附的杂质清除，提升弹性钉刺弹性顶刺在多次使用后的支撑稳定性。
[0016]进一步，每组所述第一弹性片之间设有挤压球；所述挤压球与第一弹性片之间设
有弹性绳；所述弹性绳连接在两个相互靠近的第一弹性片端部；所述弹性绳中部与挤压球连接；通过在弹性钉刺弹性顶刺端部之间设有挤压球，可在防滑气垫膨胀时，将挤压球按压在防滑气垫与高墩桥梁墩柱模板之间，提升防滑气垫与高墩桥梁墩柱模板接触时的摩擦力，降低定位杆和限位环会在高墩桥梁墩柱模板上出现滑动的问题。
[0017]本专利技术的有益效果如下：
[0018]1.本专利技术所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，通过设置可滑动的定位杆和限位环；可待一处的高墩桥梁墩柱模板检测完成后，在高墩桥梁墩柱模板中部上下移动定位杆和限位环，即可对高墩桥梁墩柱模板的各个位置进行检测，减少高墩桥梁墩柱模板测量校正的工序，提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。
[0019]2.本专利技术所述的一种高墩桥本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，其特征在于：包括套环(1)；所述套环(1)内侧壁固接有多组定位杆(11)；所述套环(1)内部设有限位环(12)；所述限位环(12)固接在定位杆(11)端部；所述套环(1)为纵向阵列多个设置；相互靠近的所述套环(1)之间固接有弹性支杆(13)；所述定位杆(11)底部安装有吊锤(14)；所述定位杆(11)顶部与吊锤(14)对应位置处开设有定位孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，其特征在于：所述限位环(12)内部安装有多组挤压滚轮(2)；每个所述挤压滚轮(2)与限位环(12)之间均设有挤压气垫(21)；所述挤压气垫(21)连接在限位环(12)上；多个挤压气垫(21)之间连通有导气管(22)。3.根据权利要求2所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，其特征在于：所述挤压滚轮(2)中部开设有多个凹孔(3)；所述凹孔(3)内侧壁连接有弹性布(31)；所述弹性布(31)中部连接有多个刷毛(32)；所述刷毛(32)的端部延伸至凹孔(3)外部。4.根据权利要求3所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，其特征在于：所述弹性布(31)中部固接有顶杆(4)；所述顶杆(4)端部延伸至凹孔(3)外部；所述弹性布(31)中部开设有多组通气孔(41)；所述通气孔(41)与刷毛(32)为交错设置。5.根据权利要求4所述的一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，其特征在于：所述顶杆(4)顶端固接有橡胶钉刺(5)；所述橡胶钉刺(...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔瑞军，栾治军，张耀磊，李丙涛，王将伟，郝雄伟，李波，周敏，
申请(专利权)人：中交一公局桥隧工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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