【技术实现步骤摘要】
一种汽车纵梁上板修边冲孔模具一、
本技术涉及一种汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车纵梁上板修边冲孔模具。二、
技术介绍
车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。汽车纵梁一般包括对称分布的相同形状的左右纵梁，并且左右纵梁通常都是由高强度的钢板冲压而成的上板和下板焊接组成。现有技术中的汽车左、右纵梁的上板材料和下板均采用方形坯料拉伸成型，在拉伸成型后，通常需要完成后续的修边冲孔工序，由于下模座上的凸模的成型面凹凸不平，放置在凸模成型面上的冲压件在修边冲孔的过程中容易发生冲压件移位，导致修边冲孔后的成品不符合质量要求，造成人力、物力资源的浪费并导致生产效率严重下降。三、
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本技术提供一种汽车纵梁上板修边冲孔模具，通过新型的模具能够对冲压件在修边冲孔过程中的紧密压制，提高成品的合格率以及生产效率。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车纵梁上板修边冲孔模具，包括上模座和下模座，所述上模座包括与所述上模座滑动连接的压料芯、...
【技术保护点】
1.一种汽车纵梁上板修边冲孔模具，包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座包括与所述上模座滑动连接的压料芯、固定连接在压料芯顶部的多个弹簧装置、修边镶块以及冲孔镶块，所述下模座上固定连接有凸模，所述凸模形成有与所述压料芯配合的用于压紧制件的成型部、与所述冲孔镶块配合的位于所述成型部中部的冲孔部以及与所述修边镶块配合的修边部，所述压料芯与所述上模座之间的导滑机构分设在所述压料芯和上模座的四周侧，所述上模座与所述下模座之间的导滑机构分设在所述上模座和所述下模座上的长度方向上的两端，所述压料芯通过压料芯限位销与所述上模座限位连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车纵梁上板修边冲孔模具，包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座包括与所述上模座滑动连接的压料芯、固定连接在压料芯顶部的多个弹簧装置、修边镶块以及冲孔镶块，所述下模座上固定连接有凸模，所述凸模形成有与所述压料芯配合的用于压紧制件的成型部、与所述冲孔镶块配合的位于所述成型部中部的冲孔部以及与所述修边镶块配合的修边部，所述压料芯与所述上模座之间的导滑机构分设在所述压料芯和上模座的四周侧，所述上模座与所述下模座之间的导滑机构分设在所述上模座和所述下模座上的长度方向上的两端，所述压料芯通过压料芯限位销与所述上模座限位连接。2.根据权利要求1所述的汽车纵梁上板修边冲孔模具，其特征在于：所述弹簧装置为氮气弹簧。3.根据权利要求1所述的汽车纵梁上板修边冲孔模具，其特征在于：所述下模座前后侧倾斜设置有废料导...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毓麟，刘隆荣，
申请(专利权)人：重庆嘉丰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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