【技术实现步骤摘要】
一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统
本专利技术涉及液压
，尤其涉及一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统。
技术介绍
液压传动是以液体为工作介质来传递运动和动力的一种传动方式,具有很多其他传动方式所没有的独特优点。液压马达作为液压执行元件，能将液压能转换为旋转运动机械能，在各种机械设备中得到广泛运用。而一般的液压传动系统如图2所示，当定量液压马达空载工作时，容易造成定量液压马达转速转速忽高忽低。对于负载敏感定量液压泵液压系统，当系统空载运行时，附图1中LS口P3压力接近于零，这时定量液压泵出口压力P1在三通流量阀作用下，约为2-3Mpa。因为泵出口压力低，进口压力补偿器不能正常工作；伺服压力减压阀出口压力设定为3.5Mpa，当其进口压力低于出口压力设定值时，主换向阀伺服压力不稳定，液压马达空载工作时转速不稳定。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供的一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统，可有效改善空载时液压马达转速的变化量，使液压马达空载转速更加稳定。本专利技术是通过以下技术方案予以实现：一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统，其包括液压马达、...
【技术保护点】
1.一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统，其特征在于，包括液压马达、定量泵、油箱、比例阀、固定节流口、蓄能器、单向阀及回油滤油器，所述定量泵设有吸油口、卸油口及高压输出口，所述比例阀设有P口、T口、伺服压力减压阀出口、LS口、A口及B口，定量泵的吸油口及卸油口分别接油箱，定量泵的高压输出口接比例阀的P口，比例阀的T口通过回油滤油器接油箱，比例阀的伺服压力减压阀出口接单向阀的尖端，比例阀的LS口接单向阀的球端，所述蓄能器连接于比例阀的伺服压力减压阀出口处，所述固定节流口连接于液压马达的回油管路上，液压马达的泄油口接油箱。
【技术特征摘要】
1.一种控制液压马达空载稳定转速的液压系统，其特征在于，包括液压马达、定量泵、油箱、比例阀、固定节流口、蓄能器、单向阀及回油滤油器，所述定量泵设有吸油口、卸油口及高压输出口，所述比例阀设有P口、T口、伺服压力减压阀出口、LS口、A口及B口，定量泵的吸油口及卸油口分别接油箱，定量泵的高压输出口接比例阀的P口，比例阀的T口通过回油滤油器接油箱，比例阀的伺服压力减压阀出口接单向阀的尖端，比例阀的LS口接单向阀的球端，所述蓄能器连接于比例阀的伺服压力减压阀出口处，所述固定节流口连接于液压马达的回油管路上，液压马达的泄...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹炳燕，马雪峰，王元为，叶凌，辛宝忠，杨晓秋，
申请(专利权)人：天津捷强动力装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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