The invention discloses a combined emergency reset system for large railway maintenance machinery, which comprises a lampshade and a low-pressure pump. The inner part of the lampshade is equipped with a special motor for an inner-shaft oil pump, the lower part of the connecting shaft is equipped with a high-pressure pump, the lower part of the oil outlet of the high-pressure pump is equipped with a first hydraulic pipeline, and the surface of the low-pressure pump is provided with an oil outlet of the low-pressure pump. A second hydraulic pipeline is arranged below the mouth, and a low pressure output oil pipe is arranged below the low pressure valve forming the integration unit, and a first stop valve is arranged inside the low pressure valve forming the integration unit. The combined emergency reset system of large railway maintenance machinery combines two sets of independent emergency system design commonly used by the original machines into a set of systems, which reduces the installation space and improves the efficiency of emergency reset. It can not only meet the emergency reset needs of the operation devices of various large railway maintenance machinery, but also meet the emergency recovery needs of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统
本专利技术涉及铁路养护设备
,具体为一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统。
技术介绍
大型铁路养路机械作为一种高效的铁路养护设备广泛应用于铁路维护作业过程中,但由于其结构复杂,作业工况恶劣,在施工作业或者运行过程中难免会有故障发生,如在作业过程中突然出现发动机或电气系统或液压系统等故障导致作业装置无法回收到运行位,从而导致大机无法商惠运行,这些教障处理不及时可能会影响后续车辆的运营,甚至导致事故的发生,大机掉道后如不能及时复位同样会造成严重后果,目前在大机上普遍安装有供作业装置应急复位的辅助动力设备,但该设备只能够满足自身作业装置的需要(需要的压力较低),当出现整车掉道时,该辅助动力设备无法提供足够的动力(需要压力较高)供整车起复使用,还需要另外配备一套系统来满足使用要求,这种方式既复杂又效率低,针对上述问题,我们提出了一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统,以解决上述
技术介绍
中提出一般的大机上普遍安装有供作业装置应急复位的辅助动力设备,但该设备只能够满足自身作业装置的需要(需要的压力较低),当出现整车掉道时,该辅助动力设备无法提供足够的动力(需要压力较高)供整车起复使用,还需要另外配备一套系统来满足使用要求,这种方式既复杂又效率低的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统,包括灯罩和低压泵,所述灯罩的内部安装有内轴式油泵专用电机,且内轴式油泵专用电机的下方连接有连接轴,所述连接轴的下方 ...
【技术保护点】
1.一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统,包括灯罩(1)和低压泵(5),其特征在于:所述灯罩(1)的内部安装有内轴式油泵专用电机(2),且内轴式油泵专用电机(2)的下方连接有连接轴(3),所述连接轴(3)的下方安装有高压泵(4),且高压泵(4)的表面设置有高压泵出油口(6),所述高压泵出油口(6)的下方安装有第一液压管路(7),且第一液压管路(7)的下方连接有高压阀组成集成单元(8),所述低压泵(5)的表面开设有低压泵出油口(9),且低压泵(5)位于高压泵(4)的右侧,所述低压泵出油口(9)的下方安装有第二液压管路(10),且第二液压管路(10)的下方连接有低压阀组成集成单元(11),所述低压阀组成集成单元(11)的下方安装有低压输出油管(12),且低压输出油管(12)的左侧连接有高低压系统连通阀(14),所述高低压系统连通阀(14)的左侧设置有高压输出油管(13),所述低压阀组成集成单元(11)的内部设置有第一截止阀(15),且第一截止阀(15)的下方设置有节流阀(16),所述节流阀(16)的下方安装有第一压力表(17),且第一压力表(17)的左侧设置有第一单向阀(18),所述第一 ...
【技术特征摘要】
2018.05.25 CN 2018105117838;2018.05.25 CN 201820781.一种组合式铁路大型养路机械应急复位系统,包括灯罩(1)和低压泵(5),其特征在于:所述灯罩(1)的内部安装有内轴式油泵专用电机(2),且内轴式油泵专用电机(2)的下方连接有连接轴(3),所述连接轴(3)的下方安装有高压泵(4),且高压泵(4)的表面设置有高压泵出油口(6),所述高压泵出油口(6)的下方安装有第一液压管路(7),且第一液压管路(7)的下方连接有高压阀组成集成单元(8),所述低压泵(5)的表面开设有低压泵出油口(9),且低压泵(5)位于高压泵(4)的右侧,所述低压泵出油口(9)的下方安装有第二液压管路(10),且第二液压管路(10)的下方连接有低压阀组成集成单元(11),所述低压阀组成集成单元(11)的下方安装有低压输出油管(12),且低压输出油管(12)的左侧连接有高低压系统连通阀(14),所述高低压系统连通阀(14)的左侧设置有高压输出油管(13),所述低压阀组成集成单元(11)的内部设置有第一截止阀(15),且第一截止阀(15)的下方设置有节流阀(16),所述节流阀(16)的下方安装有第一压力表(17),且第一压力表(17)的左侧设置有第一单向阀(18),所述第一压力表(17)的下方设置有低压溢流阀(19),所述高压阀组成集成单元(8)的内部安装有第二截止阀(20),且第二截止阀(20)的下方设置有调速阀(21),所述调速阀(21)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹洪波,
申请(专利权)人:长沙瀚鹏电子技术有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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