【技术实现步骤摘要】
无人机立尾一体式成型固化模具
本技术属于飞行器制造
,尤其涉及一种无人机立尾一体式成型固化模具。
技术介绍
在现有的无人机的生产组装过程中,机身本体和立尾部是分别采用传统固化模和舌模二个成型模单独生产的,成型后再用螺丝固定连接,这样就导致产品连接后误差大、强度低、重量不达标的。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种无人机立尾一体式成型固化模具。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:一种无人机立尾一体式成型固化模具,包括用于机身主体成型的固化模,所述固化模位于第一支撑架上,还包括用于立尾成型的舌模,所述舌模位于第二支撑架上,固化模的一端固定连接有卡合连接部,所述卡合连接部远离固化模的一侧具有卡合斜面,舌模可拆卸连接在卡合斜面上。在上述的无人机立尾一体式成型固化模具中,所述第一支撑架包括与固化模底面相贴合的支撑台面,若干相互平行的支撑板固定连接在支撑台面的底面上。在上述的无人机立尾一体式成型固化模具中,所述支撑板远离支撑台面的一端与第二支撑架的底面位于同一平面上。在上述的无人机立尾一体式成型固化模具中,所述第二支撑架上还滑动连接有压紧板,滑动压紧板可使 ...
【技术保护点】
1.一种无人机立尾一体式成型固化模具,包括用于机身主体成型的固化模(1),所述固化模(1)位于第一支撑架(2)上,其特征在于:还包括用于立尾成型的舌模(3),所述舌模(3)位于第二支撑架(4)上,固化模(1)的一端固定连接有卡合连接部(5),所述卡合连接部(5)远离固化模的一侧具有卡合斜面(6),舌模(3)可拆卸连接在卡合斜面(6)上。
【技术特征摘要】
1.一种无人机立尾一体式成型固化模具,包括用于机身主体成型的固化模(1),所述固化模(1)位于第一支撑架(2)上,其特征在于:还包括用于立尾成型的舌模(3),所述舌模(3)位于第二支撑架(4)上,固化模(1)的一端固定连接有卡合连接部(5),所述卡合连接部(5)远离固化模的一侧具有卡合斜面(6),舌模(3)可拆卸连接在卡合斜面(6)上。2.如权利要求1所述的无人机立尾一体式成型固化模具,其特征在于:所述第一支撑架(2)包括与固化模(1)底面相贴合的支撑台面(21),若干相互平行的支撑板(22)固定连接在支撑台面(21)的底面上。3.如权利要求2所述的无人机立尾一体式成型固化模具,其特征在于:所述支撑板(22)远离支撑台面(21)的一端与第二支撑架(4)的底面位于同一平面上。4.如权利要求1所述的无人机立尾一体式成型固化模具,其特征在于:所述第二支撑架(4)上还滑动连接有压紧板(7),滑动压紧板(7)可使压紧板(7)压设在舌模(3)远离固化模(1)的一端上。5.如权利要求1所述的无人机立尾一体式成型...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡锡荣,赵志林,杨杰,
申请(专利权)人:浙江华荣航空装备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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