【技术实现步骤摘要】
一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置
本技术涉及动力总成及零部件自由模态试验辅助设备
，尤其涉及一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置。
技术介绍
在动力总成及零部件产品开发过程中，大部分车厂和动力总成厂、零部件厂家都需要对产品进行模态测试。模态试验分为自由模态试验和约束模态试验，自由模态试验需要被测件完全处于自由悬空无约束状态，这样就需要一个弹性吊装装置能将动力总成和零部件吊起来，不受其它约束；但是，目前的吊装架仅仅能起到吊装动力总成的功能，而激振器的高度一定，当吊装架吊装的自由模态的动力总成高度与激振器不匹配时则只能进行约束模态实验，缩减了实验结果的全面性。
技术实现思路
本技术克服了上述现有技术的不足，提供了一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置。本技术通过设置一组吊装横梁，且吊装横梁通过两组升降调节装置与吊装支架连接，保证吊装横梁的高度能够调节，能够适应各种动力总成的自由模态实验。本技术的技术方案：一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置，包括吊装支架、升降调节装置、弹力拉绳和激振器，所述吊装支架包括两组吊装立杆，每组所述吊装立下端均设置...
【技术保护点】
1.一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置，其特征在于，包括吊装支架(1)、升降调节装置(2)、弹力拉绳(3)和激振器(4)，所述吊装支架(1)包括两组吊装立杆(11)，每组所述吊装立杆(11)下端均设置有一组吊装支座(12)，每组所述吊装立杆(11)内均设置有一组升降调节装置(2)，所述升降调节装置(2)顶端与吊装横梁(5)固定连接，所述吊装横梁(5)上设置有两组限位装置(6)，每组所述限位装置(6)上设置有一组弹力拉绳(3)，所述弹力拉绳(3)的另一端与被测件可拆卸固定连接，所述被测件下端设置有激振器(4)，所述激振器(4)设置在一组移动底座(7)上，移动底座(7)...
【技术特征摘要】
1.一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置，其特征在于，包括吊装支架(1)、升降调节装置(2)、弹力拉绳(3)和激振器(4)，所述吊装支架(1)包括两组吊装立杆(11)，每组所述吊装立杆(11)下端均设置有一组吊装支座(12)，每组所述吊装立杆(11)内均设置有一组升降调节装置(2)，所述升降调节装置(2)顶端与吊装横梁(5)固定连接，所述吊装横梁(5)上设置有两组限位装置(6)，每组所述限位装置(6)上设置有一组弹力拉绳(3)，所述弹力拉绳(3)的另一端与被测件可拆卸固定连接，所述被测件下端设置有激振器(4)，所述激振器(4)设置在一组移动底座(7)上，移动底座(7)下端设置有四组自锁移动万向轮(8)，所述移动底座(7)上设置有一组辅助支撑装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种动力总成及零部件自由模态试验的吊装装置，其特征在于，所述升降调节装置(2)包括一组升降驱动电机(21)，所述升降驱动电机(21)主轴与一组驱动斜齿轮(22)固定连接，所述升降驱动斜齿轮(22)与一组从动斜齿轮(23)啮合，所述从动斜齿轮(23)固定设置在驱动丝杠(24)的端部，所述驱动丝杠(24)通过轴承设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：高培龙，于忠贵，方立辉，杨超，王君，龚正，孙长友，宋贵涛，徐思远，张强，高永亮，邱宏凯，张新亮，尹东升，杨金民，李日成，吴鹏，李晓龙，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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