车辆用灯具制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种能够利用包括圆柱透镜的微光学系统而形成满足所要求的配光性能的光束图案的车辆用灯具。根据本发明专利技术的实施例的车辆用灯具包括：光源部；第一透镜部，包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜；以及第二透镜部，包括位于所述多个微型入射透镜的前方的多个微型射出透镜，其中，由至少一个的微型入射/射出单元的组合形成光束图案，所述微型入射/射出单元分别包括沿第一方向延伸的一个圆柱透镜以及对应于一个所述圆柱透镜的多个对应透镜，所述微型入射透镜及微型射出透镜中任意一个可以是所述圆柱透镜，另一个是所述对应透镜。

Vehicle lamps

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种由微光学系统构成并且能够满足所要求的配光性能的光束图案的车辆用灯具。
技术介绍
通常，车辆配备的灯具具有如下功能：照明功能，在夜间行驶时，用于使位于车辆周围的对象物容易确认；以及信号功能，用于向其他车辆或道路使用者告知车辆的行驶状态。例如，前照灯和雾灯等主要旨在发挥照明功能，转向信号灯、尾灯、刹车灯、示宽灯(SideMarker)等主要旨在发挥信号功能。并且，这些车辆用灯具的设置基准及规格已通过相关法规规定以充分发挥各自的功能。最近，正在活跃地进行着旨在使用焦点距离相对较短的微透镜而缩小车辆用灯具尺寸的研究。车辆用灯具中，在夜间行驶时形成近光图案或远光图案等多种光束图案以确保驾驶员的前方视野的前照灯，在安全驾驶中起到非常重要的作用。为了通过前照灯确保充分的视野，需要满足所要求的包括光量或光效等的配光性能，并且要求一种即使在使用微透镜的车辆用灯具中不增加额外的构成要素，也能够满足所要求的配光性能的方案。[现有技术文献][专利文献]美国专利申请公开公报US2016/0265733号(2016.09.15.)
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而提出的，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种如下的车辆用灯具：通过调节构成入射/射出面积的第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元的组合及布置，从而能够形成满足所要求的配光性能的光束图案。本专利技术的课题并非局限为以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过下文中的记载明确理解尚未提及的其他技术问题。为了达成上述目的，根据本专利技术的实施例的车辆用灯具包括：光源部；第一透镜部，包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜；以及第二透镜部，包括位于所述多个微型入射透镜的前方的多个微型射出透镜，其中，由至少一个微型入射/射出单元的组合形成光束图案，所述微型入射/射出单元包括沿第一方向延伸的一个圆柱透镜以及对应于一个所述圆柱透镜的多个对应透镜，所述微型入射透镜及微型射出透镜中的任意一个可以是所述圆柱透镜，另一个可以是所述对应透镜。在此，所述多个对应透镜可以沿所述圆柱透镜的延伸方向排列，在所述圆柱透镜是微型入射透镜的情况下，从所述圆柱透镜射出的光入射至所述对应透镜，在所述圆柱透镜是微型射出透镜的情况下，从所述对应透镜射出的光入射向所述圆柱透镜射出。并且，从所述圆柱透镜射出的光可以形成光的传播范围在所述第一方向上变宽的光束图案。并且，从所述圆柱透镜射出的光可以形成光的传播范围在与所述第一方向垂直的第二方向上变窄的光束图案。并且，在所述圆柱透镜是微型入射透镜的情况下，其入射面可以包括向所述第一方向的两端弯折的折射部。并且，在所述圆柱透镜是微型射出透镜的情况下，其射出面可以包括向所述第一方向的两端弯折的折射部。在此，入射至所述折射部并射出的光的传播方向可以在所述第一方向上变窄。另外，相同数量的对应透镜组合于一个所述圆柱透镜的相同的所述微型入射/射出单元可以邻近地排列。并且，所述车辆用灯具可以包括两个所述对应透镜组合在一个所述圆柱透镜而成的第一微型入射/射出单元，所述第一微型入射/射出单元排列于光轴区域，从而提高所述光束图案的高照度区域最大光度。并且，三个以上的所述对应透镜组合于一个所述圆柱透镜而成的微型入射/射出单元可以排列在光轴区域外侧而形成所述光束图案的延展区域。并且，所述微型入射/射出单元可以对应于一个所述圆柱透镜组合N个所述对应透镜，包括：所述N是2的第一微型入射/射出单元；所述N是3的第二微型入射/射出单元；以及所述N是4的第三微型入射/射出单元。在此，所述第一微型入射/射出单元可以排列于光轴区域，从而提高所述光束图案的高照度区域最大光度。并且，所述第二微型入射/射出单元可以以光轴为中心沿与所述第一方向垂直的第二方向对称地排列，从而形成所述光束图案的延展区域的一部分。并且，所述第三微型入射/射出单元可以以光轴为中心沿所述第一方向对称地排列，从而形成所述光束图案的延展区域的一部分。另外，所述第一透镜部中，在使光透射的第一光透射部中的朝向所述光源部的面可以形成所述多个微型入射透镜，所述第二透镜部中，在使光透射的第二光透射部中的射出光的面可以形成所述多个微型射出透镜，所述第一光透射部及所述第二光透射部以其相互面对的表面接触的方式布置。另外，所述车辆用灯具还可以包括：阻隔部，包括多个阻隔件，所述多个阻隔件位于所述多个微型射出透镜各自的后方侧焦点，用于阻断入射至所述多个微型射出透镜的光的一部分。在此，用于阻断入射至所述多个微型射出透镜的光的一部分的多个阻隔件的位置可以固定于所述第二光透射部中的面对所述第一光透射部的面。并且，所述第一光透射部具有可以对应于所述微型入射透镜与焦点之间的焦点距离的厚度，所述第二光透射部具有可以对应于所述微型射出透镜与焦点之间的焦点距离的厚度。另外，所述光源部可以包括：光源；以及光引导部，将从所述光源产生的光的光路径调整为平行于所述光源的光轴，进而引导至所述第一透镜部，其中，所述光引导部是菲涅耳透镜或准直透镜。并且，所述车辆用灯具可以包括：多个微型入射/射出单元，对应于一个所述圆柱透镜的所述多个对应透镜的数量互不相同。其他实施例的具体事项包含于详细的说明及附图中。根据如上所述的本专利技术的车辆用灯具，具有如下的效果中的一个或者一个以上。微型入射透镜或微型射出透镜中的任意一个是圆柱透镜，并且入射至上述的圆柱透镜的光形成与H-H线平行地扩散的光束图案，从而与利用一般的微型透镜构成的情形相比，能够减少与H-H线平行地排列的微型入射透镜及微型射出透镜的构成成本。通过调节构成车辆用灯具的入射/射出面积的入射/射出单元的组合及布置，能够形成满足所要求的配光性能的光束图案。本专利技术的效果并非局限为以上提及的效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解尚未提及的其他技术效果。附图说明图1及图2是图示根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的立体图。图3是图示根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的侧视图。图4及图5是图示根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的分解立体图。图6至图8是图示根据本专利技术的实施例的第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元和针对第一方向的光行进路径的图。图9是图示根据本专利技术的实施例的微型入射/射出单元的针对第二方向的光行进路径的图。图10是图示具有以V-V线为基准左右上端的高度不同的倾斜明暗截止线的近光图案的一例的图。图11a是在形成微型入射透镜的方向图示构成根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的入射/射出面积的第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元的组合及布置的图。图11b至图11d是在形成微型入射透镜的方向图示分别仅利用第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元布置根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的入射/射出面积的构成的图。图12至图14是图示根据本专利技术的另一实施例的第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元和针对第一方向的光行进路径的图。图15是在形成微型射出透镜的方向图示构成根据本专利技术的另一实施例的车辆用灯具的入射/射出面积的第一微型入射/射出单元至第三微型入射/射出单元的组合及布置的图。符号说明1：车辆用灯具100：光源部110：光源120：光引导部200：第一透镜部210：微型入射透镜2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其中，包括：光源部；第一透镜部，包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜；以及第二透镜部，包括位于所述多个微型入射透镜的前方的多个微型射出透镜，其中，由至少一个微型入射/射出单元的组合形成光束图案，所述微型入射/射出单元分别包括沿第一方向延伸的一个圆柱透镜以及对应于一个所述圆柱透镜的多个对应透镜，所述微型入射透镜及微型射出透镜中的任意一个是所述圆柱透镜，另一个是所述对应透镜。

【技术特征摘要】
2017.12.14 KR 10-2017-01721991.一种车辆用灯具，其中，包括：光源部；第一透镜部，包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜；以及第二透镜部，包括位于所述多个微型入射透镜的前方的多个微型射出透镜，其中，由至少一个微型入射/射出单元的组合形成光束图案，所述微型入射/射出单元分别包括沿第一方向延伸的一个圆柱透镜以及对应于一个所述圆柱透镜的多个对应透镜，所述微型入射透镜及微型射出透镜中的任意一个是所述圆柱透镜，另一个是所述对应透镜。2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个对应透镜沿所述圆柱透镜的延伸方向排列，在所述圆柱透镜是微型入射透镜的情况下，从所述圆柱透镜射出的光入射至所述对应透镜，在所述圆柱透镜是微型射出透镜的情况下，从所述对应透镜射出的光入射向所述圆柱透镜射出。3.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，从所述圆柱透镜射出的光形成光的传播范围在所述第一方向上变宽的光束图案。4.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，从所述圆柱透镜射出的光形成光的传播范围在与所述第一方向垂直的第二方向上变窄的光束图案。5.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，在所述圆柱透镜是微型入射透镜的情况下，其入射面包括向所述第一方向的两端弯折的折射部。6.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，在所述圆柱透镜是微型射出透镜的情况下，其射出面包括向所述第一方向的两端弯折的折射部。7.如权利要求5所述的车辆用灯具，其中，入射至所述折射部并射出的光的传播方向在所述第一方向上变窄。8.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，相同数量的对应透镜组合于一个所述圆柱透镜的相同的所述微型入射/射出单元邻近地排列。9.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，包括两个所述对应透镜组合在一个所述圆柱透镜而成的第一微型入射/射出单元，所述第一微型入射/射出单元排列于光轴区域，从而提高所述光束图案的高照度区域最大光度。10.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，三个以上的所述对应透镜组合于一个所述圆柱透镜而成的微型入射/射出单元排列在光轴区域外侧而形成所述光束图案的延展区...

【专利技术属性】
技术研发人员：金锺抎，崔洛正，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR