模具用侧抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具用侧抽芯机构，涉及模具加工领域，解决了注塑加工后汽车注塑件上通孔、凹槽一圆弧部分以及凹槽二圆弧部分不容易同轴的问题，其技术方案要点是包括底板、液压油缸、安装块、定位块、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块一、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块二、固定连接在配合块二靠近配合块一一侧的成型块、固定连接在定位块上的定位柱以及固定连接在静模上的两倾斜杆；配合块一上背离配合块二的一侧开设有定位孔一，配合块二背离配合块一的一侧开设有与定位孔一同轴的定位孔二，两定位块靠近配合块一的一侧都固定连接有定位柱；通过两同轴的定位柱分别对通孔、凹槽一和凹槽二同时定位，提高了加工精度。

Side core pulling mechanism for die

【技术实现步骤摘要】
模具用侧抽芯机构
本技术涉及模具加工领域，更具体的说，它涉及一种模具用侧抽芯机构。
技术介绍
汽车零部件加工过程当中，经常会涉及到注塑加工，如图1所示，为一种汽车注塑件1，包括注塑件本体11、一体成型在注塑件本体11一侧底部的凸块一12、凸块二13和凸块三14，凸块一12、凸块二13和凸块三14并排设置并且凸起二位于凸块一12和凸块三14的中间，凸块一12背离注塑件本体11的一侧开设有凹槽一121，凹槽一121靠近注塑件本体11的一侧呈圆弧状设置，凸块二13背离凸块一12的一侧开设有凹槽二131，凹槽二131靠近注塑件本体11的一侧呈圆弧状设置，凸块三14靠近凸块二13的一侧设置有贯穿凸起三的通孔141；通孔141、凹槽一121的圆弧部分以及凹槽二131的圆弧部分同轴，并且因为汽车注塑件1需要应用到汽车上，对于加工精度的要求比较高，现有模具在生产的过程当中实施对通孔141出采取侧抽芯出模，对于凹槽一121和凹槽二131的定位不精准并且不容易使得三者同轴，使得加工出来的汽车注塑件1的精度差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种模具用侧抽芯机构，其通过两同轴的定位柱分别对通孔、凹槽一和凹槽二同时定位，提高了加工精度。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种模具用侧抽芯机构，包括设置在动模顶面上位于凹模一侧的底板、固定连接在动模一侧且位于底板背离凹模一侧的液压油缸、固定连接在底板顶部靠近凹模一侧中间位置的安装块、设置在安装块两侧能够在底板上沿靠近和远离安装块的方向进行滑动的定位块、固定连接在安装块靠近凹模一侧伸入凹模当中的与凹槽一大小形状相同的配合块一、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块二、固定连接在配合块二靠近配合块一一侧的与凹槽二大小形状相同的成型块、固定连接在定位块靠近配合块一一侧的定位柱以及固定连接在静模上的两倾斜杆；底板在动模上沿靠近和远离凹模的方向进行滑动，液压油缸的活塞杆与底板固定连接在一起；配合块一上背离配合块二的一侧开设有贯穿配合块一的定位孔一，配合块二背离配合块一的一侧开设有与定位孔一同轴的定位孔二，两定位块靠近配合块一的一侧都固定连接有定位柱，两定位柱分别插入到定位孔一和定位孔二中，插入到定位孔一中的定位柱靠近配合块二的一端与配合块一靠近配合块二的一侧相平齐，定位柱、定位孔一和定位孔二的直径等于通孔的直径；定位块顶部都开设有与倾斜杆相互配合的倾斜孔，倾斜孔的底部朝向背离安装块的方向倾斜设置。通过采用上述技术方案，在合模的过程当中，倾斜杆插入到倾斜孔当中，在倾斜杆和倾斜孔的作用下带动定位块朝向安装块进行滑动，定位块在滑动的过程当中定位柱分别插入到定位孔一和定位孔二中，合模完成之后通过两定位柱同时对凹槽一、凹槽二和通孔进行定位，使得三者加工完成之后同轴，从而提高了汽车注塑件的加工质量，注塑完成之后，动模朝向远离静模的方向进行运动，在倾斜杆和倾斜孔的作用下，定位柱与定位孔一、定位孔二和通孔相互脱离，然后液压油缸带动底板朝向背离凹模的方向滑动，从而不会妨碍汽车注塑件从凹模当中取出。本技术进一步设置为：所述定位块顶部设置有两倾斜孔，倾斜杆设置有四个，分别于四个倾斜孔一一对应。通过采用上述技术方案，通过在一个定位块上设置两个倾斜孔，并且设置与倾斜孔对应的倾斜杆，定位块在底板上进行滑动的过程当中受到两跟倾斜杆的共同作用，从而对定位块的滑动方向进行限位，防止其在滑动的过程当中发生位置偏移。本技术进一步设置为：所述底板与底板滑动方向相互平行的两侧设置有固定连接在动模上的限位块。通过采用上述技术方案，通过设置限位块，能够对底板的滑动方向进行限位，防止底板在进行滑动的过程当中出现位置的偏移。本技术进一步设置为：两限位块靠近底板一侧的底部开设有限位槽，底板的两侧固定连接有限位槽相互配合的滑块。通过采用上述技术方案，通过设置滑块与限位槽，使得底板在进行滑动的过程当中，在滑块与限位槽的限位作用下，不会在竖直方向发生位移。本技术进一步设置为：所述底板的顶面上固定连接有两位于安装块两侧的滑轨，滑轨的长度方向与限位块的长度方向相互垂直；定位块底部开设有宽度于滑轨宽度相等并且与滑轨相互配合的滑槽。通过采用上述技术方案，通过设置滑轨和滑槽，能够对定位块的滑动方向进行导向，防止定位块在进行滑动的过程当中出现位置的偏移。本技术进一步设置为：所述安装块靠近定位块的两侧都开设有复位槽，复位槽中设置有一端与安装块接触另一端与定位块接触的处于压缩状态的复位弹簧。通过采用上述技术方案，通过设置复位弹簧，倾斜孔与倾斜杆相互脱离之后，在复位弹簧的弹力作用下定位块不会朝向安装块的方向进行滑动，从而使得定位柱不会对汽车注塑件从凹模上取出造成阻碍。本技术进一步设置为：所述复位槽背离定位块的一侧设置有固定连接在安装块上的导向杆，复位弹簧套设与导向杆外。通过采用上述技术方案，通过设置导向杆能够对复位弹簧进行导向，防止复位弹簧的弹力方向发生偏移。本技术进一步设置为：所述复位槽背离定位块的一侧设置有开设在安装块上的固定槽，导向杆插入到固定槽中与安装块固定连接在一起。通过采用上述技术方案，将导向杆插入到固定槽当中进行固定，使得导向杆与安装块之间的固定更加紧固，从而使得导向杆能够更好的对复位弹簧进行固定。本技术进一步设置为：所述底板上开设有两与倾斜杆底部相互配合的配合槽，合模时，倾斜杆底部插入到配合槽当中。通过采用上述技术方案，通过设置配合槽，使得倾斜杆能够完全穿过倾斜孔并且倾斜杆的两端都被限位，从而防止定位块在注塑的过程当中发生位移。本技术进一步设置为：所述倾斜杆的底部呈半圆球状设置。通过采用上述技术方案，倾斜杆底部呈半圆球状设置，使得倾斜杆在插入到倾斜孔当中时更加方便快捷。综上所述，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：1、本技术底板、定位块、安装块、配合块一、配合块二、成型块和定位柱，能够通过两同轴的定位柱分别对通孔、凹槽一和凹槽二同时定位，提高了加工精度；2、本技术通过设置复位槽、复位弹簧和导向杆，倾斜孔与倾斜杆相互脱离之后，在复位弹簧的弹力作用下定位块不会朝向安装块的方向进行滑动，从而使得定位柱不会对汽车注塑件从凹模上取出造成阻碍。附图说明图1为
技术介绍
的完整结构的轴测图；图2为实施例在进行使用时的示意图；图3为实施例体现脱模块的示意图；图4为图3的A部放大示意图；图5为实施例体现倾斜杆的示意图；图6为图5的B部放大示意图；图7为实施例体现定位块的爆炸图；图8为图7的C部放大示意图；图9为实施例体现定位柱的示意图；图10为实施例体现倾斜孔的示意图；图11为图10的D部放大示意图。图中：1、汽车注塑件；11、注塑件本体；12、凸块一；121、凹槽一；13、凸块二；131、凹槽二；14、凸块三；141、通孔；2、静模；21、凸模；3、动模；31、凹模；311、弧形面；4、连接块；41、液压油缸；411、活塞杆；5、脱模块；51、安装块；511、配合块一；5111、定位孔一；512、配合块二；5121、定位孔二；5122、成型块；513、固定槽；514、导向杆；515、复位槽；516、复位弹簧；52、定位块；521、倾斜孔；5211、圆角；522本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具用侧抽芯机构，其特征在于：包括设置在动模(3)顶面上位于凹模(31)一侧的底板(8)、固定连接在动模(3)一侧且位于底板(8)背离凹模(31)一侧的液压油缸(41)、固定连接在底板(8)顶部靠近凹模(31)一侧中间位置的安装块(51)、设置在安装块(51)两侧能够在底板(8)上沿靠近和远离安装块(51)的方向进行滑动的定位块(52)、固定连接在安装块(51)靠近凹模(31)一侧伸入凹模(31)当中的与凹槽一(121)大小形状相同的配合块一(511)、固定连接在安装块(51)靠近凹模(31)一侧的配合块二(512)、固定连接在配合块二(512)靠近配合块一(511)一侧的与凹槽二(131)大小形状相同的成型块(5122)、固定连接在定位块(52)靠近配合块一(511)一侧的定位柱(522)以及固定连接在静模(2)上的两倾斜杆(71)；底板(8)在动模(3)上沿靠近和远离凹模(31)的方向进行滑动，液压油缸(41)的活塞杆(411)与底板(8)固定连接在一起；配合块一(511)上背离配合块二(512)的一侧开设有贯穿配合块一(511)的定位孔一(5111)，配合块二(512)背离配合块一(511)的一侧开设有与定位孔一(5111)同轴的定位孔二(5121)，两定位块(52)靠近配合块一(511)的一侧都固定连接有定位柱(522)，两定位柱(522)分别插入到定位孔一(5111)和定位孔二(5121)中，插入到定位孔一(5111)中的定位柱(522)靠近配合块二(512)的一端与配合块一(511)靠近配合块二(512)的一侧相平齐，定位柱(522)、定位孔一(5111)和定位孔二(5121)的直径等于通孔(141)的直径；定位块(52)顶部都开设有与倾斜杆(71)相互配合的倾斜孔(521)，倾斜孔(521)的底部朝向背离安装块(51)的方向倾斜设置。...

【技术特征摘要】
1.一种模具用侧抽芯机构，其特征在于：包括设置在动模(3)顶面上位于凹模(31)一侧的底板(8)、固定连接在动模(3)一侧且位于底板(8)背离凹模(31)一侧的液压油缸(41)、固定连接在底板(8)顶部靠近凹模(31)一侧中间位置的安装块(51)、设置在安装块(51)两侧能够在底板(8)上沿靠近和远离安装块(51)的方向进行滑动的定位块(52)、固定连接在安装块(51)靠近凹模(31)一侧伸入凹模(31)当中的与凹槽一(121)大小形状相同的配合块一(511)、固定连接在安装块(51)靠近凹模(31)一侧的配合块二(512)、固定连接在配合块二(512)靠近配合块一(511)一侧的与凹槽二(131)大小形状相同的成型块(5122)、固定连接在定位块(52)靠近配合块一(511)一侧的定位柱(522)以及固定连接在静模(2)上的两倾斜杆(71)；底板(8)在动模(3)上沿靠近和远离凹模(31)的方向进行滑动，液压油缸(41)的活塞杆(411)与底板(8)固定连接在一起；配合块一(511)上背离配合块二(512)的一侧开设有贯穿配合块一(511)的定位孔一(5111)，配合块二(512)背离配合块一(511)的一侧开设有与定位孔一(5111)同轴的定位孔二(5121)，两定位块(52)靠近配合块一(511)的一侧都固定连接有定位柱(522)，两定位柱(522)分别插入到定位孔一(5111)和定位孔二(5121)中，插入到定位孔一(5111)中的定位柱(522)靠近配合块二(512)的一端与配合块一(511)靠近配合块二(512)的一侧相平齐，定位柱(522)、定位孔一(5111)和定位孔二(5121)的直径等于通孔(141)的直径；定位块(52)顶部都开设有与倾斜杆(71)相互配合的倾斜孔(521)，倾斜孔(521)的底部朝向背离安装块(51)的方向倾斜设置。2.根据权利要求1所述的模具用侧抽芯机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昌贵，黄运航，周煌林，刘艳华，欧阳顺平，
申请(专利权)人：杭州强本塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33