【技术实现步骤摘要】
CT7前桥总成流水线装配工艺
本专利技术涉及一种汽车零部件生产工艺，特别是一种CT7前桥总成流水线装配工艺。
技术介绍
现有的SUV汽车前桥大多采用简易工装，人工装配，产品参数一致性差，操作繁琐，生产效率低、成本高，工人劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种产品形状、尺寸一致性好，质量稳定、可靠，操作简便，生产效率高、成本低的CT7前桥总成流水线装配工艺。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的具体工艺步骤如下：1、清洗：将待装配的零件装入清洗机内清洗，下线后用压缩空气吹干；2、装减速器总成：将减速器总成固定到装配线专用工装上；3、选调整垫片：用专用测量工具，测量减速器端部调整垫片厚度，并用选垫机选择、提取减速器调整垫片；4、压装销子主轴:将垫片套装到主轴上，用压机压装销子；5、安装拨叉：用机械手将拨叉安装到减速器壳一侧的拨叉孔内：6、涂密封胶：用机械手将密封胶均匀地涂到减速器壳离合器壳安装面侧端面上；7、安装离合器总成：将离合器壳总成安装到减速器总成，离合器壳安装面打入定位销，安装连接螺栓并拧紧；8、安装前轴管组件：将前轴管组件安装到离合器总成外端面上，安装连接螺栓并拧紧到位；9、压装防尘密封罩：用压装工具在压机上将防尘密封罩压装到主轴外端面上，压装平整；10、压装内轴组件：用专用压装工具，在压机上将内轴组件压入减速器总成内；11、下线：用专用吊装工具，将已装好的前桥总成吊下装配线，放入专用架上。本专利技术由于采用以上装配方法，产品参数和性能稳定，一致性好，装配合格率高，操作简便，生产效率高、成本低，管理方便...
【技术保护点】
1.一种CT7前桥总成流水线装配工艺，其特征是经过以下工艺步骤：（1）、清洗：将待装配的零件装入清洗机内清洗，下线后用压缩空气吹干；（2）、装减速器总成：将减速器总成固定到装配线专用工装上；（3）、选调整垫片：用专用测量工具，测量减速器端部调整垫片厚度，并用选垫机选择、提取减速器调整垫片；（4）、压装销子主轴:将垫片套装到主轴上，用压机压装销子；（5）、安装拨叉：用机械手将拨叉安装到减速器壳一侧的拨叉孔内：（6）、涂密封胶：用机械手将密封胶均匀地涂到减速器壳离合器壳安装面侧端面上；（7）、安装离合器总成：将离合器壳总成安装到减速器总成，离合器壳安装面打入定位销，安装连接螺栓并拧紧；（8）、安装前轴管组件：将前轴管组件安装到离合器总成外端面上，安装连接螺栓并拧紧到位；（9）、压装防尘密封罩：用压装工具在压机上将防尘密封罩压装到主轴外端面上，压装平整；（10）、压装内轴组件：用专用压装工具，在压机上将内轴组件压入减速器总成内；（11）、下线：用专用吊装工具，将已装好的前桥总成吊下装配线，放入专用架上。
【技术特征摘要】
1.一种CT7前桥总成流水线装配工艺，其特征是经过以下工艺步骤：（1）、清洗：将待装配的零件装入清洗机内清洗，下线后用压缩空气吹干；（2）、装减速器总成：将减速器总成固定到装配线专用工装上；（3）、选调整垫片：用专用测量工具，测量减速器端部调整垫片厚度，并用选垫机选择、提取减速器调整垫片；（4）、压装销子主轴:将垫片套装到主轴上，用压机压装销子；（5）、安装拨叉：用机械手将拨叉安装到减速器壳一侧的拨叉孔内：（6）、涂密封胶：用机械手将密封胶均匀地涂到...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖辉江，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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