一种液压油缸用防转机构及防转液压油缸制造技术

一种液压油缸用防转机构及含其的防转液压油缸，属于液压装置，其中防转机构包括固定杆、顶杆和固定卡槽，固定卡槽固定在液压油缸的缸筒上，顶杆穿过液压油缸的活塞杆上端的通孔，顶杆的两端与固定杆的顶部连接，活塞杆上设有位移传感器的检测板，固定杆穿过固定卡槽，固定杆底部设有挡圈，固定杆的中轴线与缸筒的中轴线平行，缸筒上设有位移传感器；本实用新型专利技术还公开了含该防转机构的防转液压油缸；本实用新型专利技术能有防止活塞杆转动而导致位移传感器失灵的问题，结构简单，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸用防转机构及防转液压油缸
本技术涉及液压油缸，尤其是涉及一种液压油缸用防转机构及防转液压油缸。
技术介绍
液压系统中经常会用到顶升油缸，用于结构件的顶升，同时，会在活塞杆的一侧安装一些元件，例如传感器，用于检测和控制油缸的运动位置，但是由于油缸的缸筒和活塞杆均为圆形，运动过程中带着传感器的检测板一起旋转，当旋转超过一定角度后，传感器就无法正常检测到油缸的位置，造成设备故障。现有的如申请公布号为：CN104088848A公开的《防转式外置位移传感器的伺服油缸》其解决活塞转动的方式是包括一种防转机构，该防转机构包括导向杆和导向滑道，导向杆穿套在导向滑道中，导向杆一端与活塞杆固定连接。其采用的是单侧的导向杆，解决防转的效果不好，使用过久其防转机构容易损坏，使用寿命有限。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，使用寿命长的液压油缸用防转机构及防转液压油缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压油缸用防转机构，包括固定杆、顶杆和固定卡槽，所述顶杆穿设在液压油缸的活塞杆上的通孔内，其两端与固定杆的顶部连接，所述固定杆穿过固定卡槽，所述固定卡槽设置在液压油缸的缸筒侧壁上。进一步，所述活塞杆上设有位移传感器的检测板。进一步，所述固定杆的底部设有挡圈。进一步，所述固定杆上套设有弹簧，弹簧位于固定卡槽和顶杆之间。进一步，所述固定杆的横截面为圆形或方形。进一步，所述固定卡槽为圆环形、方框形或设一开口朝两侧的开环形构件。进一步，所述固定杆和顶杆一体成型。进一步，所述固定杆和顶杆的端部可拆卸连接。一种防转液压油缸，包括上述液压油缸用防转机构、缸筒和活塞杆，所述防转机构包括固定杆、顶杆和固定卡槽，所述固定卡槽固定在液压油缸的缸筒上，所述顶杆穿过液压油缸的活塞杆上端的通孔，所述顶杆的两端与固定杆的顶部连接，所述固定杆穿过固定卡槽，固定杆底部设有挡圈，固定杆的中轴线与缸筒的中轴线平行，活塞杆上设有位移传感器的检测板，所述活塞杆套设在缸筒内。本技术之液压油缸用防转机构的有益效果：1.本技术的防转机构可有效防止液压油缸在工作过程中发生旋转，从而保证位移传感器正常工作，避免设备故障。2.本技术的防转机构的固定杆设对称设置在缸筒的两侧，解决防转的效果更佳好，对比单侧的防转机构，其使用寿命更加长。3.在固定杆外穿套有弹簧，弹簧能分担液压缸的一部分压力，减少能耗。本技术之防转液压油缸的有益效果：结构简单，使用寿命长，防转效果好，位移传感器的检测精度更高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1—为实施例1的主视图；图2—为图1的工作状态右视图；图3—为实施例2的主视图。上述附图标记：1-防转机构，11-顶杆，12-固定杆，13-固定卡槽，14-挡圈，2-弹簧，3-缸筒，4-活塞杆。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例1参照图1~2，本实施例的一种液压油缸用防转机构，包括固定杆12、顶杆11和固定卡槽13，所述顶杆11穿设在液压油缸的活塞杆4上的通孔内，其两端与固定杆12的顶部连接，所述固定杆12穿过固定卡槽13，所述固定卡槽13设置在液压油缸的缸筒3侧壁上。活塞杆4上设有位移传感器的检测板（未标示）。固定杆12的横截面为圆形，固定卡槽13位开口朝两侧的开环形构件。固定卡槽13为圆环形、方框形或设一开口朝两侧的开环形构件。固定杆12和顶杆11一体成型。本实施例的一种防转液压油缸，包括上述防转机构1、缸筒3和活塞杆4，防转机构1包括固定杆12、顶杆11和固定卡槽13，固定卡槽13固定在缸筒3上，顶杆11穿过活塞杆4上端的通孔，顶杆11的两端与固定杆12的顶部连接，固定杆12穿过固定卡槽13，固定杆12的中轴线与缸筒3的中轴线平行，活塞杆4上设有位移传感器的检测板。本技术的工作原理及使用方法：本技术的防转机构是将顶杆穿过活塞杆的通孔，与活塞杆固定连接，固定杆与顶杆两端固定连接，固定杆穿过固定在缸筒上的固定卡槽，固定杆只能在固定卡槽内沿缸筒方向移动，这样，该防转机构不会影响活塞杆的正常运动，只会抑制活塞杆的转动。本技术，在活塞杆上设有一个通孔，顶杆穿过通孔与活塞杆固定，固定杆穿过固定卡槽与顶杆两端固定连接，活塞杆的顶端用来顶起重物，当本技术工作活塞杆升至最高位置时，固定杆底部仍在固定卡槽下方。实施例2参照图3，本实施例一种防转液压油缸，与实施例1的区别在于：所述固定杆12的底部设有挡圈14。固定杆12上套设有弹簧2，弹簧2位于固定卡槽13和顶杆11之间；弹簧2的初始状态为活塞杆4位于最高位置时，当活塞杆4下降即会压缩弹簧2，产生一部分弹力，减小重物对液压油缸的压力，达到节省能耗的目的。所述固定杆12和顶杆11的端部可拆卸连接。其他结构与实施例1相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸用防转机构，其特征在于，包括固定杆（12）、顶杆（11）和固定卡槽（13），所述顶杆（11）穿设在液压油缸的活塞杆（4）上的通孔内，其两端与固定杆（12）的顶部连接，所述固定杆（12）穿过固定卡槽（13），所述固定卡槽（13）设置在液压油缸的缸筒（3）侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸用防转机构，其特征在于，包括固定杆（12）、顶杆（11）和固定卡槽（13），所述顶杆（11）穿设在液压油缸的活塞杆（4）上的通孔内，其两端与固定杆（12）的顶部连接，所述固定杆（12）穿过固定卡槽（13），所述固定卡槽（13）设置在液压油缸的缸筒（3）侧壁上。2.根据权利要求1所述液压油缸用防转机构，其特征在于，所述活塞杆（4）上设有位移传感器的检测板。3.根据权利要求1所述液压油缸用防转机构，其特征在于，所述固定杆（12）的底部设有挡圈（14）。4.根据权利要求1~3任一项所述液压油缸用防转机构，其特征在于，所述固定杆（12）上套设有弹簧（2），弹簧（2）位于固定卡槽（13）和顶杆（11）之间。5.根据权利要求1~3任一项所述液压油缸用防转机构，其特征在于，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，陈韶临，刘艺，
申请(专利权)人：远大住宅工业杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33