一种马达上盖调节螺栓压接工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种马达上盖调节螺栓压接工装，涉及汽车马达配件技术领域，其技术方案要点为，包括工作台，工作台的上端面定位转动安装有圆形转台，且圆形转台的轴线竖直设置；工作台的上端面上设有沿圆形转台转动方向依次环设在圆形转台外、且均通信连接在PLC系统中的调节螺栓上料工位、密封圈上料工位、密封圈检测工位、人工上盖工位、压装工位、调节工位和下料工位；圆形转台上圆周阵列设有至少七个用于放置调节螺栓的定位夹具。本实用新型专利技术由PLC系统控制工作，有效提高调节螺栓和盖体压接装配的效率，降低人工劳动强度和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种马达上盖调节螺栓压接工装
本技术涉及汽车马达配件
，尤其涉及一种马达上盖调节螺栓压接工装。
技术介绍
汽车前照灯的调光马达是用来改变汽车前照灯反射镜的光轴角度的，根据车辆行驶的实际情况对车灯进行自动调光，以保证灯光的水平照射，进而保证车辆行驶的安全性。为满足不同车辆的使用需求，调光马达的种类和结构各不相同，其中一种调光马达上设有与调光轴卡接的调节螺栓，在将该调光马达安装在车灯上时，先使用调节螺栓调节调光轴，以便将车灯调节在初始水平位置上，以保证调光马达工作时对车灯的调光效果。其中，为了将调节螺栓压装到调光马达的盖体上，现有技术中都是采取人工手动冲压的，这样不仅操作过程繁琐，效率低，而且容易出错，影响调节螺栓的压接精度，人工劳动成本高。因此，需要技术一种压接工装，使调节螺栓的压接程序化，有效提高生产效率，保证生产精度，降低人工劳动强度和成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种马达上盖调节螺栓压接工装，其将调节螺栓和盖体之间的压装程序化，有效提高生产效率，保证生产精度，降低人工劳动强度和成本。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种马达上盖调节螺栓压接工装，包括工作台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达上盖调节螺栓压接工装，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的上端面定位转动安装有圆形转台(2)，且所述圆形转台(2)的轴线竖直设置；所述工作台(1)的上端面上设有沿圆形转台(2)转动方向依次环设在圆形转台(2)外、且均通信连接在PLC系统中的调节螺栓上料工位(3)、密封圈上料工位(5)、密封圈检测工位(6)、人工上盖工位(7)、压装工位(8)、调节工位(9)和下料工位(10)；所述圆形转台(2)上圆周阵列设有至少七个用于放置调节螺栓的定位夹具(21)。

【技术特征摘要】
1.一种马达上盖调节螺栓压接工装，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的上端面定位转动安装有圆形转台(2)，且所述圆形转台(2)的轴线竖直设置；所述工作台(1)的上端面上设有沿圆形转台(2)转动方向依次环设在圆形转台(2)外、且均通信连接在PLC系统中的调节螺栓上料工位(3)、密封圈上料工位(5)、密封圈检测工位(6)、人工上盖工位(7)、压装工位(8)、调节工位(9)和下料工位(10)；所述圆形转台(2)上圆周阵列设有至少七个用于放置调节螺栓的定位夹具(21)。2.根据权利要求1所述的一种马达上盖调节螺栓压接工装，其特征在于：所述调节螺栓上料工位(3)包括设置在工作台(1)上的架体(33)，所述架体(33)上安装有与定位夹具(21)配合的第一气动夹爪(35)；所述工作台(1)一侧还设有第一振动盘(31)，所述第一振动盘(31)的出料口靠近第一气动夹爪(35)。3.根据权利要求1所述的一种马达上盖调节螺栓压接工装，其特征在于：所述密封圈上料工位(5)包括竖直设置在工作台(1)上的导向架(51)，所述导向架(51)上滑动安装有套圈机构；所述工作台(1)一侧还设有第二振动盘(52)，所述第二振动盘(52)的出料口处设有固定在工作台(1)上的放置座(53)，所述套圈机构沿放置座(53)和与密封圈上料工位(5)对应的定位夹具(21)的连线方向滑动安装在导向架(51)上。4.根据权利要求3所述的一种马达上盖调节螺栓压接工装，其特征在于：所述套圈机构包括滑动安装在导向架(51)上的移动座(54)，所述移动座(54)上竖直滑动安装有竖直设置且开口向下的压套(55)；所述压套(55)内滑动安装有套杆(56)，所述套杆(56)下端的外径和密封圈的内径适配，且其下端面设有与调节螺栓配合的定位孔(561)；所述压套(55)的内顶面和套杆(56)的上端面之间固定有竖直设置的第一张力弹簧(551)；所述放置座(53)内设有空腔，所述空腔内嵌设有与套杆(56)配合的凸台(531)，且所述凸台(531)的下端面和放置座(53)之间设有竖直设置的第二张力弹簧(532)。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：濮祥真，
申请(专利权)人：南通合硕电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32