The invention discloses a transport device for building plate production, which comprises a flat-die car with a first roller at the bottom, and also includes a groove: two first guideways are arranged in the groove, two second guideways on one side of the groove, and a plurality of third guideways on the other side of the groove; a ferry vehicle: a ferry vehicle is placed in a groove and swings. The ferry can run back and forth on two first guideways; the ferry includes two fourth guideways on which the first roller operates, a fixing device for fixing the fourth guide rail and a second roller at the bottom of the fixing device; the second roller can run back and forth on the first guide rail; and a flat-form vehicle for stabilizing the flat-form vehicle to make it safe. Fixed structural parts for transition from the second guide rail to the fourth guide rail and from the fourth guide rail to the first guide rail: The fixed structural parts are arranged at the adjacent ends of the fourth guide rail and the second guide rail, and the adjacent ends of the fourth guide rail and the third guide rail. It can realize fast and efficient handling of building plates.
【技术实现步骤摘要】
建筑板材生产用运输装置
本专利技术涉及一种建筑板材生产用运输装置。
技术介绍
建筑板材生产期间,不可避免地涉及到板材的转运问题,平模车是板材转运的常用工具,其结构是底部带有第一滚轮,第一滚轮上设置有多层框架体,每一层用于平放板材,但当平模车装载较多板材时,其移动就很困难,推动一辆平模车往往需要四五个工人,该种生产搬运方式不仅耗时费力,且效率较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能实现快速高效搬运建筑板材的建筑板材生产用运输装置。。为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用下述技术方案:为解决上述问题,本专利技术提出了一种建筑板材生产用运输装置,包括平模车,所述平模车的底部设置有第一滚轮;还包括:位于板材生产及停放位置之间的凹槽:所述凹槽内沿其长度方向的位置分别平行地设置有两第一导轨,所述凹槽的一侧间隔平行地设置有便于平模车接收板材用的两第二导轨,所述凹槽的另一侧设置有多个间隔平行的第三导轨;用于运载平模车的摆渡车:所述摆渡车内置于凹槽内,且摆渡车能够在两第一导轨上往返运行;所述摆渡车包括用于第一滚轮在其上运行的两第四导轨、用于固定第四导轨用的固定装置和设置于固定装置底部的第二滚轮;所述第二滚轮能够在第一导轨上往返运行;及用于稳定平模车使其安全地自第二导轨向第四导轨过渡及自第四导轨向第一导轨过渡用的固定结构件:所述固定结构件设置于第四导轨与第二导轨的相邻端部,及第四导轨与第三导轨的相邻端部。作为本专利技术进一步的改进:所述凹槽内表面低于第二导轨及第三导轨所在地平面。作为本专利技术进一步的改进:所述第一滚轮与第二导轨、第三导轨及第四导轨相配合;所 ...
【技术保护点】
1.建筑板材生产用运输装置,包括平模车,所述平模车的底部设置有第一滚轮;其特征在于还包括:位于板材生产及停放位置之间的凹槽:所述凹槽内沿其长度方向的位置分别平行地设置有两第一导轨,所述凹槽的一侧间隔平行地设置有便于平模车接收板材用的两第二导轨,所述凹槽的另一侧设置有多个间隔平行的第三导轨;用于运载平模车的摆渡车:所述摆渡车内置于凹槽内,且摆渡车能够在两第一导轨上往返运行;所述摆渡车包括用于第一滚轮在其上运行的两第四导轨、用于固定第四导轨用的固定装置和设置于固定装置底部的第二滚轮;所述第二滚轮能够在第一导轨上往返运行;及用于稳定平模车使其安全地自第二导轨向第四导轨过渡及自第四导轨向第一导轨过渡用的固定结构件:所述固定结构件设置于第四导轨与第二导轨的相邻端部,及第四导轨与第三导轨的相邻端部。
【技术特征摘要】
1.建筑板材生产用运输装置,包括平模车,所述平模车的底部设置有第一滚轮;其特征在于还包括:位于板材生产及停放位置之间的凹槽:所述凹槽内沿其长度方向的位置分别平行地设置有两第一导轨,所述凹槽的一侧间隔平行地设置有便于平模车接收板材用的两第二导轨,所述凹槽的另一侧设置有多个间隔平行的第三导轨;用于运载平模车的摆渡车:所述摆渡车内置于凹槽内,且摆渡车能够在两第一导轨上往返运行;所述摆渡车包括用于第一滚轮在其上运行的两第四导轨、用于固定第四导轨用的固定装置和设置于固定装置底部的第二滚轮;所述第二滚轮能够在第一导轨上往返运行;及用于稳定平模车使其安全地自第二导轨向第四导轨过渡及自第四导轨向第一导轨过渡用的固定结构件:所述固定结构件设置于第四导轨与第二导轨的相邻端部,及第四导轨与第三导轨的相邻端部。2.根据权利要求1所述的建筑板材生产用运输装置,其特征在于:所述凹槽内表面低于第二导轨及第三导轨所在地平面。3.根据权利要求1所述的建筑板材生产用运输装置,其特征在于:所述第一滚轮与第二导轨、第三导轨及第四导轨相配合;所述第二滚轮与第一导轨相配合。4.根据权利要求1或2所述的建筑板材生产用运输装置,其特征在于:所述第二导轨、第三导轨及第四导轨的上端均在同一水平面。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:戚红阳,戚德华,
申请(专利权)人:安徽强恒建材有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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