The invention belongs to the technical field of explosion-proof armored vehicles, in particular to a front row explosion-proof seat for military vehicles. Including: Fixed part: Including heaven and earth beams and guideways fixed on heaven and earth beams for supporting seat skeleton and fixing seat skeleton on vehicles; Movable part: including seat skeleton and slider, for installing seat cushion, movable part is slidable through slider and guide rail on fixed part; Energy absorbing element: Fixed. A plurality of energy absorbing elements are arranged between the part and the movable part to absorb the energy generated by the explosion shock. The explosion-proof seat provided by the invention realizes energy absorption buffer and reduces explosion impact by installing energy absorption elements, adopts heaven and earth installation mode, enlarges the overall framework support stiffness and has small space requirement compared with suspension installation, thereby enlarging the occupant safety space. It effectively improves the protection of the seat, greatly reduces the occupant damage, reduces the cost, and improves the reusability of the seat.
【技术实现步骤摘要】
一种军用车辆前排防爆座椅
本专利技术属于防爆炸装甲车辆
,特别是一种军用车辆前排防爆座椅。
技术介绍
在目前的反恐战争和未来的武装冲突中,提高装甲车辆对地雷、路边炸弹和简易爆炸装置等爆炸物的防护能力,特别是保障乘员安全已成为国内外研究机构日益关注的问题。就车内设计而言,座椅设计是减少人员伤亡的关键。面对这种情况,国外研制出不同抗爆炸座椅,但都有一定缺陷。比如Autoflug公司研制的悬挂座椅,虽然在不同爆炸试验中表现良好但是其空间需求大,且不能防御二次效应;QinetiQ北美公司研制的BlastRide系列座椅,实现了空间小及轻量化,由于其一体化设计,不便于特殊车型匹配及更换。而我国国内面临技术能力低下,结构同质化严重等现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于降低爆炸环境中乘员伤害,从而提供一种车辆抗爆炸座椅,既能缓冲来自地板的冲击,分散爆炸能量,提高座椅防护作用,又能有效降低乘员伤害。实现本专利技术目的的技术解决方案为:一种军用车辆前排防爆座椅,包括:固定部分:包括导轨,用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上;可动部分:包括座椅骨架和滑块,用于安装坐垫,所 ...
【技术保护点】
1.一种军用车辆前排防爆座椅,其特征在于,包括:固定部分(19):包括导轨(15),用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上;可动部分(21):包括座椅骨架和滑块(9),用于安装坐垫,所述可动部分(21)通过滑块(9)和导轨(15)可滑动的设置在固定部分(19)上;吸能元件(22):所述固定部分(19)和可动部分(21)之间设置有多个吸能元件(22),用于吸收爆炸冲击中产生的能量。
【技术特征摘要】
1.一种军用车辆前排防爆座椅,其特征在于,包括:固定部分(19):包括导轨(15),用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上;可动部分(21):包括座椅骨架和滑块(9),用于安装坐垫,所述可动部分(21)通过滑块(9)和导轨(15)可滑动的设置在固定部分(19)上;吸能元件(22):所述固定部分(19)和可动部分(21)之间设置有多个吸能元件(22),用于吸收爆炸冲击中产生的能量。2.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述固定部分(19)包括平行设置的天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8),所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)通过其顶部的天地梁上固定件(1)固定在车辆上板上,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)通过其底部的天地梁下固定件(11)固定在车辆地板上;所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)为横截面为“工”字型的型钢,“工”字型型钢的底面相对的设置,底面上均匀的设置有多个安装孔。3.根据权利要求2所述的座椅,其特征在于,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)之间设置有固定横梁(7),所述固定横梁(7)两端通过固定横梁连接件(4)固定在天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)上的固定横梁固定件(3)上,固定横梁(7)上套有多个吸能元件上连接件(6)。4.根据权利要求3所述的座椅,其特征在于,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)下部设置有导轨(15),导轨(15)相对的设置,所述导轨(15)通过螺栓和安装孔固定安装在天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)上。5.根据权利要求4所述的座椅,其特征在于,所述固定横梁(7)与吸能元件上连接件(6)相对应位置的柱壁上设置有通孔,固定横梁(7)两端与固定横梁连接件(4)相对应位置的柱壁上设置有通孔;所述吸能元件上连接件(6)为单侧双耳式轴套,轴套轴身上设有通孔,双耳上设置通孔,吸能元件上连接件(6)通过其轴身上的通孔和固定横梁(7)上的通孔螺栓连接;所述固定横梁连接件(4)为耳式轴套,轴套轴身上设置通孔,耳上设置通孔,所述固定横梁连接件(4)通过其轴身上的通孔和固定横梁(7)上的通孔螺栓连接;所述固定横梁固定件(3)为“角铁”形,固定横梁固定件(3)一侧通过螺栓固定在天地梁上,另一侧通过螺栓和固定横梁连接件(4)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张明,王世达,王显会,攀晓都,胡文海,彭兵,张进成,周云波,孙晓旺,
申请(专利权)人:南京理工大学,东风汽车集团有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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