包括胎面的轮胎制造技术

一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两个径向叠加部分，所述径向叠加部分包括径向外部/内部部分。所述外部部分由第一橡胶组合物组成，所述第一橡胶组合物基于至少一个弹性体基质、增强填料和增塑剂，所述增强填料包括在80和200phr之间的增强无机填料。所述内部部分由第二橡胶组合物组成，所述第二橡胶组合物基于弹性体基质、增强填料和增塑剂，所述弹性体基质包括20至100phr的带有胺官能团和SiOR官能团的第一二烯弹性体，以及可选地，0至80phr的不同于所述第一二烯弹性体的第二二烯弹性体，所述增强填料包括20至120phr的增强无机填料，所述增塑剂包括5至100phr的具有小于‑80℃的玻璃转化温度的液体增塑剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括胎面的轮胎
本专利技术的领域为轮胎的橡胶组合物，更精确地说，适用于能够在被雪覆盖的地面上滚动的雪地轮胎或冬季轮胎的轮胎胎面的橡胶组合物。
技术介绍
众所周知，归类为“雪地”使用类别，由标记在胎侧的阿尔卑斯山符号标识(带有雪花的“三座山峰”)来鉴别的雪地轮胎表示胎面花纹、胎面配混物和/或结构主要设计用于在雪地条件下实现比用于正常道路使用的普通轮胎更好的关于其启动、维持或停止车辆运动的能力的性能的轮胎。引文目录专利文献专利文献1：WO2012/069565本专利申请(专利文献1)公开了一种包括基于官能的二烯弹性体、增强无机填料和增塑剂的橡胶组合物的轮胎胎面，所述轮胎在雪地上具有的改进的抓地力而不降低在湿地上的抓地力。雪地具有摩擦系数低的特点，轮胎制造商的一个永恒的目标为提高轮胎在雪地上的抓地力性能而不降低在湿地上的抓地力性能。
技术实现思路
技术问题现今，本专利技术人在研究过程中发现形成轮胎胎面的带有外部和内部部分的特殊橡胶组合结构使得可能意外地提高轮胎在雪地上的抓地力性能而不降低在湿地上的抓地力性能。在本说明书中，除非另有说明，示出的所有百分比(％)均表示重量百分比(重量％)。表述“弹性体基质”可以理解为在给定的组合物中，所述橡胶组合物中存在的所有弹性体。缩写“phr”表示在所考虑的橡胶组合物中的每百份重量的弹性体基质中的重量份。在本说明书中，除非另有说明，每个TgDSC(玻璃转化温度)均根据标准ASTMD3418-08通过DSC(差示扫描量热仪)以已知的方法测量。由表述“在a和b之间”标记的任何数值间隔表示大于“a”至小于“b”的数值范围(即排除了极限a和b)，而由表述“从a至b”标记的任何数值间隔表示从“a”至“b”的数值范围(即包括严格极限a和b)。表述“基于”在本申请中应理解为是指组合物包括所用的各种成分的混合物和/或反应产物，这些成分中的一些能够或旨在在组合物的各个制造阶段(特别是在硫化(固化)过程中)至少部分地一起反应。因为轮胎具有围绕旋转轴线旋转的几何形状，因此轮胎的几何形状通常在包含轮胎的旋转轴线的子午平面中描述，本申请解释了下列轮胎的方向的定义：-径向方向为垂直于轮胎的旋转轴线的方向；-轴向方向为平行于轮胎的旋转轴线的方向；-周向方向为垂直于子午平面的方向。垂直于轮胎的旋转轴线并且穿过轮胎的胎面表面的中间的平面被称为轮胎的赤道平面。在下文中，表述“沿径向”、“沿轴向”和“沿周向”分别表示“在径向方向上”、“在轴向方向上”和“在周向方向上”。表述“沿径向位于内部(径向内或径向内部)或分别地沿径向位于外部(径向外或者径向外部)”表示“在径向方向上比…更接近或分别地更远离轮胎的旋转轴线”。表述“沿轴向位于内部(轴向内或轴向内部)或分别地沿轴向位于外部(轴向外或轴向外部)”表示“在轴向方向上比…更接近或分别地更远离赤道平面”。给定元件在径向、轴向和周向方向上的各自的尺寸也将表示为该元件的“径向厚度或高度”、“轴向宽度”和“周向长度”。表述“沿横向”表示“在周向或轴向方向上”。问题的方案本专利技术的第一方面为一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两个径向叠加部分，所述径向叠加部分包括径向外部部分和径向内部部分，所述径向外部部分旨在在滚动过程中与地面接触且由第一橡胶组合物组成，所述径向内部部分由不同于所述第一橡胶组合物的第二橡胶组合物组成；其中，所述第一橡胶组合物至少基于：-弹性体基质；-增强填料，所述增强填料包括在80和200phr之间的增强无机填料；以及-增塑剂；其中，所述第二橡胶组合物至少基于：-弹性体基质，所述弹性体基质包括20至100phr的第一二烯弹性体，以及可选地，0至80phr的不同于第一二烯弹性体的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体带有至少一个胺官能团和至少一个SiOR官能团(R为氢原子或烃基)；-增强填料，所述增强填料包括20至120phr的增强无机填料；以及-增塑剂，所述增塑剂包括5至100phr的具有小于-80℃的玻璃转化(TgDSC)温度的液体增塑剂。本专利技术的有利效果轮胎胎面的橡胶组合物能够提高轮胎在雪地上的抓地力性能而不降低在湿地上的抓地力性能。具体实施方式本专利技术的轮胎特别旨在装配至包括4×4(四驱)车辆和SUV(运动型多用途车)车辆的客用机动车，以及特别地选自厢式货车和重型车辆(例如，大客车或重型道路运输车辆(卡车、拖拉机、拖车))的工业车辆。除非另有说明，包括每个优选范围和/或优选物质的以下各方面、实施方案和变体可以适用于本专利技术的任何一个其他方面、其他实施方案和其他变体。“二烯”类型的弹性体(或不精确地讲“橡胶”，这两个术语被视为是同义词)应当以已知的方式理解为至少部分地(即均聚物或共聚物)衍生自二烯单体(带有两个共轭或非共轭的碳-碳双键的单体)的一种(表示一种或多种)弹性体。这些二烯弹性体可以分为两类：“基本不饱和的”或“基本饱和的”。通常地，表述“基本不饱和的”应理解为表示至少部分地由具有大于15％(mol％)的二烯源(共轭二烯)单元含量的共轭二烯单体产生的二烯弹性体；因此例如丁基橡胶或EPDM型的二烯/α-烯烃共聚物的二烯弹性体不包括在前述定义中，而是可以特别地被称作“基本饱和的”二烯弹性体(低或极低的二烯源单元含量，始终小于15％)。在“基本不饱和的”二烯弹性体的类别中，表述“高度不饱和的”二烯弹性体理解为特别表示具有大于50％的二烯源(共轭二烯)单元含量的二烯弹性体。虽然任何类型的二烯弹性体都适用，但是轮胎领域技术人员应当理解本专利技术优选使用基本不饱和的二烯弹性体。根据这些定义，能够用于根据本专利技术的组合物中的表述二烯弹性体应特别理解为表示：(a)-通过聚合优选具有4至12个碳原子的共轭二烯单体而获得的任何均聚物；(b)-通过使一种或多种共轭二烯彼此共聚或使一种或多种共轭二烯与一种或多种优选具有8至20个碳原子的乙烯基芳香族化合物共聚而获得的任何共聚物。以下特别适合作为共轭二烯：1,3-丁二烯、2-甲基-1,3-丁二烯、2,3-二(C1-C5烷基)-1,3-丁二烯(例如，2,3-二甲基-1,3-丁二烯、2,3-二乙基-1,3-丁二烯、2-甲基-3-乙基-1,3-丁二烯或2-甲基-3-异丙基-1,3-丁二烯)、芳基-1,3-丁二烯、1,3-戊二烯或2,4-己二烯。例如，以下适合作为乙烯基芳香族化合物：苯乙烯、邻-、间-或对-甲基苯乙烯、“乙烯基甲苯”商业混合物、对-(叔丁基)苯乙烯、甲氧基苯乙烯、氯苯乙烯、乙烯基均三甲苯、二乙烯基苯或乙烯基萘。在第二橡胶组合物中，第一二烯弹性体可以选自聚丁二烯(BR)、合成聚异戊二烯(IR)、天然橡胶(NR)、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物及其混合物；此类共聚物更优选地选自丁二烯-苯乙烯共聚物(SBR)及其混合物。在第二橡胶组合物中，第一二烯弹性体可以具有取决于所用的聚合条件(特别是存在或不存在改性剂和/或无规化试剂以及所用的改性剂和/或无规化试剂的量)的任何微结构。例如，该弹性体可以为嵌段、无规、序列或微序列弹性体，并且可以在分散体或溶液中制备。在第二橡胶组合物中，第一二烯弹性体带有至少一个胺官能团和至少一个SiOR官能团(R为氢原子或烃基)。通常地，弹性体(尤其是二烯弹性体)携带的官能团可以位于弹性体链端上或可以不位于弹性体链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两个径向叠加部分，所述径向叠加部分包括径向外部部分和径向内部部分，所述径向外部部分旨在在滚动过程中与地面接触且由第一橡胶组合物组成，所述径向内部部分由不同于所述第一橡胶组合物的第二橡胶组合物组成；其中，所述第一橡胶组合物至少基于：‑弹性体基质；‑增强填料，所述增强填料包括在80和200phr之间的增强无机填料；以及‑增塑剂；其中，所述第二橡胶组合物至少基于：‑弹性体基质，所述弹性体基质包括20至100phr的第一二烯弹性体，以及可选地，0至80phr的不同于第一二烯弹性体的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体带有至少一个胺官能团和至少一个SiOR官能团，R为氢原子或烃基；‑增强填料，所述增强填料包括20至120phr的增强无机填料；以及‑增塑剂，所述增塑剂包括5至100phr的具有小于‑80℃的玻璃转化温度的液体增塑剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.31 JP PCT/JP2016/0822761.一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两个径向叠加部分，所述径向叠加部分包括径向外部部分和径向内部部分，所述径向外部部分旨在在滚动过程中与地面接触且由第一橡胶组合物组成，所述径向内部部分由不同于所述第一橡胶组合物的第二橡胶组合物组成；其中，所述第一橡胶组合物至少基于：-弹性体基质；-增强填料，所述增强填料包括在80和200phr之间的增强无机填料；以及-增塑剂；其中，所述第二橡胶组合物至少基于：-弹性体基质，所述弹性体基质包括20至100phr的第一二烯弹性体，以及可选地，0至80phr的不同于第一二烯弹性体的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体带有至少一个胺官能团和至少一个SiOR官能团，R为氢原子或烃基；-增强填料，所述增强填料包括20至120phr的增强无机填料；以及-增塑剂，所述增塑剂包括5至100phr的具有小于-80℃的玻璃转化温度的液体增塑剂。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述第一二烯弹性体为苯乙烯-丁二烯共聚物。3.根据权利要求1或权利要求2所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述SiOR官能团不位于所述第一二烯弹性体的链端。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述胺官能团为叔胺官能团。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述SiOR官能团带有胺官能团。6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述SiOR官能团的R为烃基。7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述第一二烯弹性体具有小于-40℃的玻璃转化温度。8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述弹性体基质包括40至100phr的所述第一二烯弹性体，以及可选地，0至60phr的所述第二二烯弹性体。9.根据权利要求8所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述弹性体基质包括60至80phr的所述第一二烯弹性体以及20至40phr的所述第二二烯弹性体。10.根据权利要求1至9任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述第二二烯弹性体选自天然橡胶、合成聚异戊二烯、聚丁二烯、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物及其混合物。11.根据权利要求10所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述第二二烯弹性体为聚丁二烯。12.根据权利要求1至11中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述增强填料包括20至110phr的所述增强无机填料。13.根据权利要求1至12中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述增强填料进一步包括小于40phr的炭黑。14.根据权利要求1至13中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述增塑剂包括10至90phr的液体增塑剂。15.根据权利要求1至14中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述液体增塑剂具有小于-90℃的玻璃转化温度。16.根据权利要求1至15中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述液体增塑剂选自液体磷酸酯增塑剂及其混合物。17.根据权利要求16所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述液体磷酸酯增塑剂共具有在12和30之间的碳原子。18.根据权利要求17所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物满足如下条件：所述液体磷酸酯增塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱田智哉，内田友丈，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR