一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，包括机架，所述机架的底侧边端通过铆钉固定有安全光栏，所述安全光栏的上端通过铆钉固定有安全防护门，所述安全防护门的里侧设有铆接气缸，所述铆接气缸通过连接板与后端的安装架固定相连，该实用新型专利技术通过将气液增力缸更换成普通具备硬限位上下调节的铆接气缸使得输出压力更符合产品铆接成型后所需的压力大小范围，提升铆接的成功率，同时在铆接气缸上安装了一套体积较小的位移监控传感器，便于感应并监控铆接后的尺寸是否合格，减少相应的报废率，安全便捷，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构
本技术属于汽车安全带
，具体涉及一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构。
技术介绍
目前汽车安全带插锁的连接片和铆钉铆接机构，多采用气液增力缸配套压力传感器监控压力的方式进行铆接，由此设备在进行连接片和铆钉铆接动作时，铆接的动作结构不具备上下硬限位，也不具备位移监控铆接后的尺寸是否合格，时常会导致部分的产品尺寸铆接不合格而报废。同时因铆钉的零件很小，传感器检测铆钉的存在性非常的不稳定，也时常造成设备不工作，处于放置零件的等待工作状态。并且因设备的体积较小，安全光栅和铆接动作位置的距离不足安全光栅正常保护的区域(300mm)空间范围，操作员在操作不正当时，设备铆接会存在误伤员工的风险，存在相应的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，包括机架，所述机架的底侧边端通过铆钉固定有安全光栏，所述安全光栏的上端通过铆钉固定有安全防护门，所述安全防护门的里侧设有铆接气缸，所述铆接气缸通过连接板与后端的安装架固定相连，所述安装架与底端的固定板焊接固定，所述固定板通过螺钉与底侧的机架固定相连，所述铆接气缸的上端设有滑柱，所述滑柱的顶端套接有限位环，所述固定板的边侧设有安装板，所述安装板的上端通过螺钉固定有固定夹具，所述固定夹具的边侧设有铆钉检测工业相机，所述铆钉检测工业相机通过螺钉与连接块固定相连，所述连接块通过螺钉与安装架固定相连。优选的，所述机架的上端通过螺钉安设有控制箱，所述安全光栏的高度大于安全防护门截面高度。优选的，所述铆接气缸的外侧设有位移监控传感器。优选的，所述安装板通过螺钉固定安设在机架上，所述安装板的截面厚度低于固定板的截面厚度。优选的，所述限位环的截面直径长度大于滑柱的截面直径长度，所述安装架的边侧开设有边槽。优选的，所述铆钉检测工业相机的上端设有安装座，所述安装座与铆钉穿接固定，所述连接块呈L状。本技术的技术效果和优点：该技术通过将气液增力缸更换成普通具备硬限位上下调节的铆接气缸使得输出压力更符合产品铆接成型后所需的压力大小范围，提升铆接的成功率，同时在铆接气缸上安装了一套体积较小的位移监控传感器，便于感应并监控铆接后的尺寸是否合格，为解决铆钉的零件较小，传感器检测铆钉不稳定的方式，已更改采用铆钉检测工业相机的方式，进行铆钉拍照的功能，减少相应的报废率，为防止设备时常或长时间处于等待工作状态，解决设备铆接时会存在误伤员工的风险，安全便捷，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术拆去安全光栏与安全防护门后的结构示意图；图3为本技术的铆接气缸的结构示意图。图中：1-机架、2-控制箱、3-铆接气缸、4-安全防护门、5-安全光栏、6-安装架、7-连接板、8-固定板、9-铆钉检测工业相机、10-安装板、11-固定夹具、12-位移监控传感器、13-滑柱、14-限位环、15-连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，包括机架1，所述机架1的底侧边端通过铆钉固定有安全光栏5，所述安全光栏5的上端通过铆钉固定有安全防护门4，所述安全防护门4的里侧设有铆接气缸3，所述铆接气缸3通过连接板7与后端的安装架6固定相连，所述安装架6与底端的固定板8焊接固定，所述固定板8通过螺钉与底侧的机架1固定相连，所述铆接气缸3的上端设有滑柱13，所述滑柱13的顶端套接有限位环14，所述固定板8的边侧设有安装板10，所述安装板10的上端通过螺钉固定有固定夹具11，所述固定夹具11的边侧设有铆钉检测工业相机9，所述铆钉检测工业相机9通过螺钉与连接块15固定相连，所述连接块15通过螺钉与安装架6固定相连。具体的，所述机架1的上端通过螺钉安设有控制箱2，所述安全光栏5的高度大于安全防护门4截面高度。具体的，所述铆接气缸3的外侧设有位移监控传感器12。具体的，所述安装板10通过螺钉固定安设在机架1上，所述安装板10的截面厚度低于固定板8的截面厚度。具体的，所述限位环14的截面直径长度大于滑柱13的截面直径长度，所述安装架6的边侧开设有边槽。具体的，所述铆钉检测工业相机9的上端设有安装座，所述安装座与铆钉穿接固定，所述连接块15呈L状。该技术在使用时，将气液增力缸更换成普通具备硬限位上下调节的铆接气缸3，铆接气缸3的输出压力符合产品铆接成型后所需的压力大小范围，提升铆接的成功率，铆接气缸3向下移动使得相应的铆钉与固定夹具11上的连接片穿接固定，同时在铆接气缸3上安装了一套体积较小的位移监控传感器12，以感应并监控铆接后的尺寸是否合格，并且为解决铆钉的零件较小，传感器检测铆钉不稳定的方式，已更改采用铆钉检测工业相机9的方式，进行铆钉拍照的功能，减少相应的报废率，为防止设备时常或长时间处于等待工作状态，解决设备铆接时会存在误伤员工的风险，在铆接的动作位和安全光栏5之间，新增加了安全防护门4，安全防护门4在铆接前启动，规避设备存在的风险而误伤员工，安全便捷，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。需要说明的是铆接气缸3、位移监控传感器12具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的底侧边端通过铆钉固定有安全光栏(5)，所述安全光栏(5)的上端通过铆钉固定有安全防护门(4)，所述安全防护门(4)的里侧设有铆接气缸(3)，所述铆接气缸(3)通过连接板(7)与后端的安装架(6)固定相连，所述安装架(6)与底端的固定板(8)焊接固定，所述固定板(8)通过螺钉与底侧的机架(1)固定相连，所述铆接气缸(3)的上端设有滑柱(13)，所述滑柱(13)的顶端套接有限位环(14)，所述固定板(8)的边侧设有安装板(10)，所述安装板(10)的上端通过螺钉固定有固定夹具(11)，所述固定夹具(11)的边侧设有铆钉检测工业相机(9)，所述铆钉检测工业相机(9)通过螺钉与连接块(15)固定相连，所述连接块(15)通过螺钉与安装架(6)固定相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带插锁与铆钉的铆接机构，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的底侧边端通过铆钉固定有安全光栏(5)，所述安全光栏(5)的上端通过铆钉固定有安全防护门(4)，所述安全防护门(4)的里侧设有铆接气缸(3)，所述铆接气缸(3)通过连接板(7)与后端的安装架(6)固定相连，所述安装架(6)与底端的固定板(8)焊接固定，所述固定板(8)通过螺钉与底侧的机架(1)固定相连，所述铆接气缸(3)的上端设有滑柱(13)，所述滑柱(13)的顶端套接有限位环(14)，所述固定板(8)的边侧设有安装板(10)，所述安装板(10)的上端通过螺钉固定有固定夹具(11)，所述固定夹具(11)的边侧设有铆钉检测工业相机(9)，所述铆钉检测工业相机(9)通过螺钉与连接块(15)固定相连，所述连接块(15)通过螺钉与安装架(6)固定相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带插...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永，
申请(专利权)人：南京中拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32