【技术实现步骤摘要】
一种发动机的电源控制系统
本专利技术涉及发动机
，具体为一种发动机的电源控制系统。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思；内燃机直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。发动机是一种能量转换的机器，工作时，需要高速运转，它的启动需要耗费大量的内燃料或其他能源，现有一种电源供电的发动机，当电源不足时，需要转换备用电源做临时储备电源，让其能继续工作，但是在该转换的过程中，其中转换的时间比较长，不仅会影响发动机正常的工作，而且该启动会浪费更多的能源，并且会降低发动机的使用寿命。专利技...
【技术保护点】
1.一种发动机的电源控制系统，包括发动机主体(1)和计算机处理器(2)，其特征在于：所述计算机处理器(2)的输出端分别与智能控制开关(3)、通电检测装置(4)和控制报警模块(5)的输入端连接，所述智能控制开关(3)分别与主电源(6)和备用电源(7)实现电性连接，所述主电源(6)和备用电源(7)均与通电转换器(8)实现电性连接，所述通电转换器(8)与发动机主体(1)实现电性连接，所述通电检测装置(4)与通电转换器(8)实现双向连接，且通电检测装置(4)的输出端与信号反馈系统(9)的输入端连接，所述信号反馈系统(9)的输出端分别与控制报警模块(5)和临时供电电源(10)的输入端...
【技术特征摘要】
1.一种发动机的电源控制系统，包括发动机主体(1)和计算机处理器(2)，其特征在于：所述计算机处理器(2)的输出端分别与智能控制开关(3)、通电检测装置(4)和控制报警模块(5)的输入端连接，所述智能控制开关(3)分别与主电源(6)和备用电源(7)实现电性连接，所述主电源(6)和备用电源(7)均与通电转换器(8)实现电性连接，所述通电转换器(8)与发动机主体(1)实现电性连接，所述通电检测装置(4)与通电转换器(8)实现双向连接，且通电检测装置(4)的输出端与信号反馈系统(9)的输入端连接，所述信号反馈系统(9)的输出端分别与控制报警模块(5)和临时供电电源(10)的输入端连接，且临时供电电源(10)的输出端与发动机主体(1)的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机的电源控制系统，其特征在于：所述计算机处理器(2)的输出端分别与智能检测开关(11)和智能转换器开关(12)的输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机的电源控制系统，其特征在于：所述发动机主体(1)与温度检测装置(13)实现双向连接，所述温度检测装置(13)与温度值对比模块(14)的输入端连接。4.根据权利要求2或3所述的一种发动机的电源控制系统，其特征在于：所述温度值对比模块(14)的输出端分别与智能检测开关(11)和智能转换器开关(12)的输入端连接。5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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