【技术实现步骤摘要】
一种弯道护栏撞击缓冲器
本技术涉及高速护栏
，具体为一种弯道护栏撞击缓冲器。
技术介绍
高速护栏作为一种有效的行车安全防护装置，一直被作用于高速路段，但是由于高速路段分为多种路段情况，且每种路段情况均会有所不同，现有的高速路段在匝道路段常常会因为弯道车辆处理不及时导致车辆侧翻，而在侧翻前往往由于车体本身会与护栏产生刚性碰撞而导致的，如何避免在车辆减速过程中由于弯道位置的特殊性导致的车辆意外碰撞情况成了相关设计人员有待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弯道护栏撞击缓冲器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弯道护栏撞击缓冲器，包括固定连接在缓冲器本体后部的固定板，所述缓冲器本体的前部固定连接有缓冲层，所述缓冲器本体的底部固定连接有竖直设置的挡板，所述缓冲层由第一缓冲阶层、第二缓冲阶层和第三缓冲阶层由上至下依次连续连接构成阶梯状结构，并延伸至挡板处固定连接。所述第一缓冲阶层、第二缓冲阶层和第三缓冲阶层均为具不通过角度设置的弧面结构，所述第一缓冲阶层的弧面角度为60°-75°，所述第二缓冲阶层的弧面角度为45°-60°，所述第三缓冲阶层的弧面角度为30°-45°。所述缓冲器本体的高度为1m，厚度为50cm-70cm。所述缓冲器本体为高密度海绵材质。所述缓冲层和挡板均为橡胶材质。由上述技术方案可知，本技术通过设置的阶梯式缓冲层能够有效的吸收车辆冲撞力，保证了在一定车速条件下车辆会减轻与护栏的刚性碰撞力度，从而避免了车辆侧翻的几率，同时该种缓冲器安装方便，实用且高效。附图说明图1为本技术侧面剖视图；图2为本技术...
【技术保护点】
1.一种弯道护栏撞击缓冲器，包括固定连接在缓冲器本体（1）后部的固定板（2），其特征在于：所述缓冲器本体（1）的前部固定连接有缓冲层（5），所述缓冲器本体（1）的底部固定连接有竖直设置的挡板（6），所述缓冲层（5）由第一缓冲阶层（51）、第二缓冲阶层（52）和第三缓冲阶层（53）由上至下依次连续连接构成阶梯状结构，并延伸至挡板（6）处固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种弯道护栏撞击缓冲器，包括固定连接在缓冲器本体（1）后部的固定板（2），其特征在于：所述缓冲器本体（1）的前部固定连接有缓冲层（5），所述缓冲器本体（1）的底部固定连接有竖直设置的挡板（6），所述缓冲层（5）由第一缓冲阶层（51）、第二缓冲阶层（52）和第三缓冲阶层（53）由上至下依次连续连接构成阶梯状结构，并延伸至挡板（6）处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种弯道护栏撞击缓冲器，其特征在于：所述第一缓冲阶层（51）、第二缓冲阶层（52）和第三缓冲阶层（53）均为具有不同角度...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡灏，李磊，徐铭，程源本，李兆兵，赵康明，
申请(专利权)人：安徽皖通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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