【技术实现步骤摘要】
一种高强度车道防撞石墩
本技术涉及高速路安全防护
，具体为一种高强度车道防撞石墩。
技术介绍
高速路口的两侧通过装配防撞石墩起到有效的防护车辆的作用，由于车辆在冲撞过程中会产生巨大的冲撞力，而现有的防撞石墩多为单一的水泥块结构，且竖直排列固定，在冲撞后由于底部结构不稳定，导致车辆在冲撞后会发生冲出路面的可能性，一旦发生，后果不堪设想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度车道防撞石墩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块和底座构成的本体，所述撞击块固定连接在底座的上端面，所述撞击块的后部开设有用于卡接支撑块的限位口，所述限位口的外侧形成有位于撞击块表面的限位挡板，所述本体的内部安装有与限位口竖直平行设置的钢板，所述支撑块的顶部固定连接有卡接在限位口内的限位块，所述支撑块的尾端底部固定连接有用于增大摩擦力的橡胶垫。所述撞击块的背面在同一水平线上设置有两个限位口。所述限位挡板的宽度是限位口宽度的一半。所述限位块的宽度是限位口宽度的一半。所述本体的高度为1.5米。由上述技术方案可知，本技术通过在本体的后部安装有用于提供支撑力的支撑块，可以起到有效的支撑固定作用，同时通过限位口和限位挡板可以实现支撑块快速安装卡接的效果，安装更为便捷高效。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术本体结构示意图；图3为本技术侧面结构剖视图。图中：1本体、11撞击块、12底座、13限位口、131限位挡板、2支撑块、21橡胶垫、22限位块、3钢板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-3所示...
【技术保护点】
1.一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块（11）和底座（12）构成的本体（1），其特征在于：所述撞击块（11）固定连接在底座（12）的上端面，所述撞击块（11）的后部开设有用于卡接支撑块（2）的限位口（13），所述限位口（13）的外侧形成有位于撞击块（11）表面的限位挡板（131），所述本体（1）的内部安装有与限位口（13）竖直平行设置的钢板（3），所述支撑块（2）的顶部固定连接有卡接在限位口（13）内的限位块（22），所述支撑块（2）的尾端底部固定连接有用于增大摩擦力的橡胶垫（21）。
【技术特征摘要】
1.一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块（11）和底座（12）构成的本体（1），其特征在于：所述撞击块（11）固定连接在底座（12）的上端面，所述撞击块（11）的后部开设有用于卡接支撑块（2）的限位口（13），所述限位口（13）的外侧形成有位于撞击块（11）表面的限位挡板（131），所述本体（1）的内部安装有与限位口（13）竖直平行设置的钢板（3），所述支撑块（2）的顶部固定连接有卡接在限位口（13）内的限位块（22），所述支撑块（2）的尾端底部固定连接有用于增大...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟小爱，赵康明，于鹏，伞洪亮，马晶晶，宫能放，
申请(专利权)人：安徽皖通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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