The utility model relates to an engine connecting rod extended range signal wheel, which relates to a signal wheel. The outer circumference of the ring is fixed with several convex teeth along its circumference, and the inner circumference of the ring is fixed with three installing parts along its circumference. One end face of each installing part is provided with installing holes. There is a connecting rib fixed between each adjacent two installing parts. The ring, three connecting ribs, three installing parts and a plurality of convex teeth are cast in one body. The inner wall of each installing hole corresponds to each other separately. The outer circumference of each rigid rubber outer ring is fixed and connected with each other. The inner circumference of each rigid rubber outer ring is fixed with multiple teeth at the same angle along its circumference. Three rigid rubber inner rings are respectively fixed and sleeved on the outer side of the corresponding bolt installation ring. The outer circumference of each rigid rubber inner ring is fixed with multiple teeth at the same angle along its circumference. Three rigid rubber inner rings are respectively paired with each other. The rigid rubber outer ring shall be meshed and connected. The invention has simpler structure and lighter weight, and ensures the accuracy of positioning.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆增程信号轮
本专利技术涉及一种信号轮,尤其是一种发动机连杆增程信号轮。
技术介绍
信号轮相当于控制发动机的开关,其相位角度的设计及精确控制,对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用,信号轮提供信号给转速传感器,转速传感器再把信号传递给ECU(行车电脑),ECU收到该信号后控制发动机喷油及点火。现有技术的信号轮基本都保留了中心凸台结构以及中心轴孔,中心凸台结构以及中心轴孔的保留,会占据信号轮本身重量的很大一部分,虽然在中心凸台结构的周边也都设计有镂空结构,但对于信号轮重量的减轻十分有限。此外,发动机信号轮一般采用一个定位销来进行定位,如此以销孔轴线为中心会发生一定角度的偏转,且信号轮在长期高速转动后,容易因为信号轮本身的惯性作用导致定位销受力而变大变形,进而影响定位的准确性。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题,本专利技术提供一种发动机连杆增程信号轮。实现上述目的,本专利技术采取下述技术方案:一种发动机连杆增程信号轮,包括齿圈、三个硬质橡胶外环、三个硬质橡胶内环、三个螺栓安装环、三个连接筋、三个安装部以及多个凸齿,所述齿圈的外圆周面沿其周向固定有多个凸齿,齿圈的内圆周面沿其周向固定有三个安装部,每个所述安装部的一端面均设有安装孔,每相邻两个安装部之间均固定有一个连接筋,齿圈、三个连接筋、三个安装部以及多个凸齿一体铸造成型,每个所述安装孔的内侧壁分别与对应的硬质橡胶外环的外圆周面固定连接,每个所述硬质橡胶外环的内圆周面均沿其周向等角度固定有多个齿牙一,所述三个硬质橡胶内环分别固定套装在对应的螺栓安装环的外侧,每个硬质橡胶内环的外圆周面均沿其 ...
【技术保护点】
1.一种发动机连杆增程信号轮,包括多个凸齿(6),其特征在于:所述信号轮还包括齿圈(1)、三个硬质橡胶外环(2)、三个硬质橡胶内环(3)、三个螺栓安装环(4)、三个连接筋(5)以及三个安装部(7),所述齿圈(1)的外圆周面沿其周向固定有多个凸齿(6),齿圈(1)的内圆周面沿其周向固定有三个安装部(7),每个所述安装部(7)的一端面均设有安装孔,每相邻两个安装部(7)之间均固定有一个连接筋(5),齿圈(1)、三个连接筋(5)、三个安装部(7)以及多个凸齿(6)一体铸造成型,每个所述安装孔的内侧壁分别与对应的硬质橡胶外环(2)的外圆周面固定连接,每个所述硬质橡胶外环(2)的内圆周面均沿其周向等角度固定有多个齿牙一,所述三个硬质橡胶内环(3)分别固定套装在对应的螺栓安装环(4)的外侧,每个硬质橡胶内环(3)的外圆周面均沿其周向等角度固定有多个齿牙二,三个硬质橡胶内环(3)分别与对应的硬质橡胶外环(2)啮合连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆增程信号轮,包括多个凸齿(6),其特征在于:所述信号轮还包括齿圈(1)、三个硬质橡胶外环(2)、三个硬质橡胶内环(3)、三个螺栓安装环(4)、三个连接筋(5)以及三个安装部(7),所述齿圈(1)的外圆周面沿其周向固定有多个凸齿(6),齿圈(1)的内圆周面沿其周向固定有三个安装部(7),每个所述安装部(7)的一端面均设有安装孔,每相邻两个安装部(7)之间均固定有一个连接筋(5),齿圈(1)、三个连接筋(5)、三个安装部(7)以及多个凸齿(6)一体铸...
【专利技术属性】
技术研发人员:李金辉,
申请(专利权)人:江苏中力齿轮有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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