一种纯电动客车增程器用发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动客车增程器用发动机，特征是天然气发动机本体右侧端安装转向泵盖板、气制动空气压缩机盖板，天然气发动机本体左侧端安装发动机齿轮室、转向泵盖板，天然气发动机本体顶面装有起动机盖板。该增程器用发动机以天然气为燃料、环保节能，该增程器用发动机不带转向泵部件，空气压缩机部件以及起动机部件，根据整车控制器发出的命令直接启停，大大降低零部件装配的压力以及成本的压力，增程器用发动机启动后直接达到设定转速工作，带动发电机发电为蓄电池提供能量，有效解决纯电动客车续航里程不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种纯电动客车增程器用发动机，特征是天然气发动机本体右侧端安装转向泵盖板、气制动空气压缩机盖板，天然气发动机本体左侧端安装发动机齿轮室、转向泵盖板，天然气发动机本体顶面装有起动机盖板。该增程器用发动机以天然气为燃料、环保节能，该增程器用发动机不带转向泵部件，空气压缩机部件以及起动机部件，根据整车控制器发出的命令直接启停，大大降低零部件装配的压力以及成本的压力，增程器用发动机启动后直接达到设定转速工作，带动发电机发电为蓄电池提供能量，有效解决纯电动客车续航里程不足的问题。【专利说明】一种纯电动客车增程器用发动机
本技术涉及电动客车领域，特别涉及一种天然气类型的发动机。
技术介绍
纯电动客车具有高效、节能。低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点但由于目前电池蓄能能力有限，纯电动汽车存在一次充电后续航里程短的问题，可以考虑采用在纯电动汽车上加装一个增程器(Range-Extender)的方法来增加纯电动汽车的续航里程,本领域急需一种高效，节能，环保的增程器。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种纯电动客车增程器用发动机，该增程器用发动机包括天然气发动机本体、转向泵盖板、气制动空气压缩机盖板、飞轮壳、皮带、起动机盖板等零部件，天然气发动机本体不带转向泵，气制动空气压缩机以及起动机，只是装配了转向泵盖板、气制动空气压缩机盖板、起动机盖板。 本技术的技术解决方案是这样的，一种纯电动客车增程器用发动机，包括天然气发动机本体、气制动空压机盖板、转向泵盖板、发动机飞轮壳、发动机齿轮室、起动机盖板，其特征在于天然气发动机本体(1)右侧端安装转向泵盖板(3)、气制动空气压缩机盖板 (2)，天然气发动机本体(1)左侧端安装发动机齿轮室(5)、转向泵盖板(3)，天然气发动机本体(1)顶面装有起动机盖板(6)。 转向泵件为安装的转向泵盖板(3)。 气制动空压机部件为安装的气制动空压机盖板(2)。 起动机部件为安装的起动机盖板(6 )。 本技术的优点是:天然气发动机本体不带转向泵，气制动空气压缩机以及起动机，只是装配了转向泵盖板、气制动空气压缩机盖板、起动机盖板，简化了整机结构布置，有利于布置在发动机机舱空间紧。整车上成本低廉，排放环保节能。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种纯电动客车增程器用发动机的主视示意图。 图2为本技术一种纯电动客车增程器用发动机的右侧视示意图。 图3为本技术一种纯电动客车增程器用发动机的俯视示意图。 图4为本技术一种纯电动客车增程器用发动机左侧视示意图。 附图标记:天然气发动机本体(1)、气制动空压机盖板(2)、转向泵盖板(3)、发动机飞轮壳(4)、发动机齿轮室(5)、起动机盖板(6)。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。 参看图1至图4，一种纯电动客车增程器用发动机，包括天然气发动机本体、气制动空压机盖板、转向泵盖板、发动机飞轮壳、发动机齿轮室、起动机盖板。特征是天然气发动机本体(1)右侧端安装转向泵盖板(3)、气制动空气压缩机盖板(2)，天然气发动机本体(1)左侧端安装发动机齿轮室(5)、转向泵盖板(3)，天然气发动机本体(1)顶面装有起动机盖板(6 )。原转向泵件为转向泵盖板(3 )，原气制动空压机部件为气制动空压机盖板(2 )，原起动机部件为起动机盖板(6)。天然气发动机本体(1)不带转向泵，气制动空气压缩机以及起动机，只是装配了转向泵盖板(3)、气制动空气压缩机盖板(2)、起动机盖板(6)，利用天然气发动机带动发动机进行发电储能，由于该天然气发动机小，满足了有限整车发动机机舱内的布置，降低了发动机的整体高度，方便整车厂根据自身需求对进排气管路进行布置，同时取消多个零部件，降低了该增程器的采购成本。 由于该增程器用发动机只是带动发电机发电，对蓄电池进行储能，因而发动机马力较小，形体较小，取消多个发动机上的零部件，能保证该增程器在布置上能有效地节约机舱空间。 以上公开的仅为本技术的具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。【权利要求】1.一种纯电动客车增程器用发动机，包括天然气发动机本体、气制动空压机盖板、转向泵盖板、发动机飞轮壳、发动机齿轮室、起动机盖板，其特征在于天然气发动机本体(I)右侧端安装转向泵盖板(3)、气制动空气压缩机盖板(2)，天然气发动机本体(I)左侧端安装发动机齿轮室(5 )、转向泵盖板(3 )，天然气发动机本体(I)顶面装有起动机盖板(6 )。2.按照权利要求1所述的一种纯电动客车增程器用发动机，其特征在于转向泵件为安装的转向泵盖板(3)。3.按照权利要求1所述的一种纯电动客车增程器用发动机，其特征在于气制动空压机部件为安装的气制动空压机盖板(2)。4.按照权利要求1所述的一种纯电动客车增程器用发动机，其特征在于动机部件为安装的起动机盖板(6 )。【文档编号】B60L11/12GK204037367SQ201420446714【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月9日 优先权日:2014年8月9日 【专利技术者】祥振龙, 邱良胜, 程文平 申请人:广西玉柴机器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动客车增程器用发动机，包括天然气发动机本体、气制动空压机盖板、转向泵盖板、发动机飞轮壳、发动机齿轮室、起动机盖板，其特征在于天然气发动机本体（1）右侧端安装转向泵盖板（3）、气制动空气压缩机盖板（2），天然气发动机本体（1）左侧端安装发动机齿轮室（5）、转向泵盖板（3），天然气发动机本体（1）顶面装有起动机盖板（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祥振龙，邱良胜，程文平，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45