模块化料架制造技术

实用新型专利技术的提供的模块化料架，将料架划分为基础模块，过度模块，以及专用模块，能够根据现场的物料的盛装需要，如汽车零部件，选用放置对应类型的汽车零部件的专用模块，并利用过度模块完成基础模块、专用模块的搭接，最后采用滑动紧固装置将基础模块、过度模块、专用模块可拆卸地连接，提高了料架的可改造性，以及料架的通用性，降低了料架的生产成本，结构简单，操作方便。

Modular material holder

The modular material rack provided by the utility model divides the material rack into basic module, excessive module and special module. It can select the special module for placing the corresponding type of automobile parts according to the filling needs of the material on the spot, such as automobile parts, and use excessive module to complete the lapping of basic module and special module. Finally, it uses sliding fastening device to make the basic module. Excessive module and special module can be disassembled and connected, which improves the retrofittability of the rack and the universality of the rack, reduces the production cost of the rack, has simple structure and easy operation.

【技术实现步骤摘要】
模块化料架
本技术涉及一种物流器具，特别涉及一种模块化料架。
技术介绍
在经济全球化、市场国际化的今天，物流业的快速发展，对包装这个环节提出了更高的要求。传统的包装活动在管理理念、组织形式、资源利用、作业流程、信息处理及技术手段等方面，均不能适应现代包装物流发展的需要。而现目前汽车零部件铁制盛具常规制作过程都是通过将整体铁制盛具，如料架，焊接组装生产，这种方法制作出来的铁制盛具在通用性和可改造性差，造成铁制盛具，制造成本高。料架用于存放小批量多品种的物资，使用各种料架便于物资的分类、保管和收发，能减少物资损耗、提高库容利用率。在汽车生产制造过程中，常常利用料架进行汽车部件的存储及转运。目前，传统的料架采用固定的架子用于物料的摆放，由于物料品种不一，尺寸不一，现有的固定架子无法满足现场的灵活需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种模块化料架，提高铁制盛具的灵活性、通用性、可改造性，以达到不断减少包装投入、提高物流效率、降低整体物流成本的目的，从而使供应链管理得到优化。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：模块化料架，包括基础模块、过度模块、专用模块以及滑动紧固装置，所述基础模块包括：矩形底座，安装于所述矩形底座下方的脚轮、堆垛脚，以及可拆卸地安装于所述矩形底座各顶点位置的连接柱上的直立方管，所述过度模块包括：用于搭接所述基础模块和专用模块的若干内支撑；所述专用模块包括：用于放置物料的若干内托架；所述滑动紧固装置包括：若干连接件以及与所述连接件配套使用的连接副，所述滑动紧固装置将所述基础模块、过度模块或专用模块两两连接。进一步地，所述矩形底座的外边框由位于同一水平面上的方管顺次连接围成，相邻两方管焊接在所述矩形底座顶点处的连接柱上，所述直立方管通过套管套接于所述连接柱上。更进一步地，所述直立方管的下部形成有对置的腰型孔，以及位于所述腰型孔上方的长圆形定位块，所述套管上部形成有对置的U型卡槽以及位于所述U型卡槽下方的螺栓孔，安装时，所述长圆形定位块卡接于套管的U型卡槽内，所述螺栓孔的位置与所述腰型孔对应。更进一步地，所述内支撑为方管。更进一步地，所述内托架包括支撑方管以及粘附于支撑方管上表面的定位架,所述定位架沿支撑方管的长轴方向开设有多个U形槽。更进一步地，所述内托架包括包括由若干方管顺次焊接围成的水平方框以及焊接于水平方框内部的若干相互垂直的方管，内部的方管将内托架划分为多个物料放置区。更进一步地，所述内托架还包括焊接在水平方框左右两侧边后侧的底表面上的第一圆柱，以及通过连接副安装于左右两侧边前侧的气撑或机械支撑。更进一步地，所述连接件包括两块对置的螺栓转交件，所述螺栓转交件包括具有垂直弯折部的矩形底板以及两块L型的翼板，两个翼板的弯折部分别连接于矩形底板的后半部的左右两侧，两个翼板的不与矩形底板连接的弯折部对置时相互贴合，并且在该弯折部形成有对应的螺栓孔，两个矩形底板的弯折部通过圆柱铰链铰接，两块对置的螺栓转交件围成两个开口方向相互垂直的方形空腔。更进一步地，所述连接件包括两块对置的螺栓转交件，所述螺栓转交件包括矩形底板以及三块L型的翼板，其中一个翼板的弯折部连接于矩形底板的前侧，另外两个翼板的弯折部分别连接于矩形底板的后半部的左右两侧，三块L型翼板的不与矩形底板连接的弯折部对置时相互贴合，并且在该弯折部上形成有对应的螺栓孔，两块对置的螺栓转交件围成两个开口方向相互垂直的方形空腔。更进一步地，还包括L型胶皮，所述L型胶皮的其中一个弯折部贴附于矩形底板的内侧，另一个弯折部贴附于矩形底板的弯折部。本技术与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：本技术的提供的模块化料架，将料架划分为基础模块，过度模块，以及专用模块，能够根据现场的物料的盛装需要，如汽车零部件，选用放置对应类型的汽车零部件的专用模块，并利用过度模块完成基础模块、专用模块的搭接，最后采用滑动紧固装置将基础模块、过度模块、专用模块可拆卸地连接，提高了料架的可改造性，以及料架的通用性，降低了料架的生产成本，结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术实施例1的料架的结构示意图；图2是本技术的基础模块的结构示意图；图3是本技术的过度模块的结构示意图；图4是本技术的实施例1的专用模块的结构示意图；图5是本技术的基础模块的矩形底座的结构示意图；图6是本技术的基础模块的直立方管的结构示意图；图7是本技术的基础模块的套管的结构示意图；图8是本技术的基础模块的直立方管的安装示意图；图9是本技术的连接件的结构示意图；图10是本技术的连接件的另一种结构示意图；图11是图1中框选A处的放大图；图12是图1中框选B处的放大图；图13是本技术实施例2的料架的结构示意图；图14是本技术的实施例2的专用模块的结构示意图；图15是本技术的气撑的结构示意图；图16是本技术的机械支撑的结构示意图；图17是本技术的实施例2的第二连接件的结构示意图；图18是本技术的实施例2的基础模块与专用模块的局部连接示意图；图19是本技术的实施例2的基础模块与专用模块的另一局部连接示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说的详细描述，以便本领域技术人员理解。实施例1如图1所示为本技术的模块化料架1，包括图2所示的基础模块11，图3所示的过度模块12，图4所示的专用模块13，以及图1中的将所述基础模块11、过度模块12或专用模块13两两连接的滑动紧固装置14。如图2所示，所述基础模块11包括：矩形底座111，安装于所述矩形底座111下方的脚轮112、堆垛脚113，以及可拆卸地安装于所述矩形底座111各顶点位置的连接柱1111上的直立方管115。如图3所示，所述过度模块12包括：用于搭接所述基础模块11和专用模块13的若干内支撑121；具体地，所述内支撑121为方管。如图4所示，所述专用模块13包括：用于放置物料的若干内托架131。滑动紧固装置14包括：若干连接件以及与所述连接件配合使用的螺栓连接副。本技术的提供的模块化料架，将料架划分为基础模块11，过度模块12，以及专用模块13，能够根据现场的物料的盛装需要，如汽车零部件，选用放置对应类型的汽车零部件的专用模块13，并利用过度模块12完成基础模块11、专用模块13的搭接，最后采用滑动紧固装置14将基础模块11、过度模块12、专用模块13两两可拆卸地连接，提高了料架的可改造性，以及料架的通用性，降低了料架的生产成本。如图5所示，所述基础模块11的矩形底座111的外边框由位于同一水平面上的连接方管1112顺次连接围成，相邻两连接方管1112焊接在所述矩形底座111顶点处的连接柱1111上。如图6所示，本技术的基础模块11的直立方管115，本技术的所述直立方管115的下部形成有对置的腰型孔1151，以及位于所述腰型孔1151上方的长圆形定位块1152。并且所述直立方管115的下端形成为楔形面1153。如图7所示，为本技术的基础模块11中用于将所述直立方管115可拆卸地安装于上述连接柱1111上的套管116。套管116的上部形成有对置的U型卡槽1161以及位于所述U型卡槽1161下方的第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模块化料架，其特征在于：包括基础模块、过度模块、专用模块以及滑动紧固装置，所述基础模块包括：矩形底座，安装于所述矩形底座下方的脚轮、堆垛脚，以及可拆卸地安装于所述矩形底座各顶点位置的连接柱上的直立方管，所述过度模块包括：用于搭接所述基础模块和专用模块的若干内支撑；所述专用模块包括：用于放置物料的若干内托架；所述滑动紧固装置包括：若干连接件以及与所述连接件配套使用的连接副，所述滑动紧固装置将所述基础模块、过度模块或专用模块两两连接。

【技术特征摘要】
1.模块化料架，其特征在于：包括基础模块、过度模块、专用模块以及滑动紧固装置，所述基础模块包括：矩形底座，安装于所述矩形底座下方的脚轮、堆垛脚，以及可拆卸地安装于所述矩形底座各顶点位置的连接柱上的直立方管，所述过度模块包括：用于搭接所述基础模块和专用模块的若干内支撑；所述专用模块包括：用于放置物料的若干内托架；所述滑动紧固装置包括：若干连接件以及与所述连接件配套使用的连接副，所述滑动紧固装置将所述基础模块、过度模块或专用模块两两连接。2.如权利要求1所述的模块化料架，其特征在于：所述矩形底座的外边框由位于同一水平面上的方管顺次连接围成，相邻两方管焊接在所述矩形底座顶点处的连接柱上，所述直立方管通过套管套接于所述连接柱上。3.如权利要求2所述的模块化料架，其特征在于：所述直立方管的下部形成有对置的腰型孔，以及位于所述腰型孔上方的长圆形定位块，所述套管上部形成有对置的U型卡槽以及位于所述U型卡槽下方的螺栓孔，安装时，所述长圆形定位块卡接于套管的U型卡槽内，所述螺栓孔的位置与所述腰型孔对应。4.如权利要求1所述的模块化料架，其特征在于：所述内支撑为方管。5.如权利要求1所述的模块化料架，其特征在于：所述内托架包括支撑方管以及粘附于支撑方管上表面的定位架,所述定位架沿支撑方管的长轴方向开设有多个U形槽。6.如权利要求1所述的模块化料架，其特征在于：所述内托架包...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚隆有，邹泓兵，陈劲松，叶心如，李想，张军，于辉，曲江磊，王开利，黄梦如，赵青松，
申请(专利权)人：重庆长安民生物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50