多层旋转式自行车库制造技术

本发明专利技术公开了一种多层旋转式自行车库,包括车库壳体、设于车库壳体内的旋转停车层，设于旋转停车层上的停车架，以及竖直移动导轨、竖直移动滑块、水平旋转支撑。停车架可绕车库中心轴水平转动，可沿竖直移动导轨上下移动。本发明专利技术可有效减少占地面积，提高空间利用率,防止自行车损坏，方便自行车的存取与管理。

Multilayer Rotary Bicycle Garage

The invention discloses a multi-layer rotary bicycle garage, which comprises a garage shell, a rotating parking layer arranged in the garage shell, a parking frame arranged on the rotating parking layer, a vertical moving guide rail, a vertical moving slider and a horizontal rotating support. The parking frame can rotate horizontally around the central axis of the garage and move up and down along the vertical moving guide rail. The invention can effectively reduce the area occupied, improve the utilization rate of space, prevent bicycle damage, and facilitate bicycle access and management.

【技术实现步骤摘要】
多层旋转式自行车库
本专利技术涉及自行车停放设备领域，具体为一种多层旋转式自行车库。
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,人骑上车后,以脚踩踏板为动力。自行车可以作为绿色环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材来骑行锻炼和出游。随着共享单车的兴起与“绿色出行,健康骑乘”理念的倡导,越来越多的人加入了骑车一族，但自行车的停车问题也日益严重。无论是在市区街道还是校园内随处都可以看到自行车乱停乱放、占用车道人行道，以及自行车损坏的现象。传统的自行车停车架整体占地面积较大，空间利用率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多层旋转式自行车库,其能够有效减少占地面积，提高空间利用率,防止自行车损坏，并保持街道的良好风貌。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种多层旋转式自行车库,包括车库壳体、设于车库壳体内的若干个旋转停车层，旋转停车层为圆形、自上而下同轴等间隔设置，旋转停车层中心设有车库中心轴；车库壳体上设有车辆出入口；还包括设于旋转停车层上的停车架，以及竖直移动导轨、竖直移动滑块、水平旋转支撑；停车架沿旋转停车层半径方向等角间距设置、可绕车库中心轴水平转动，竖直移动导轨设于车库中心轴上，竖直移动滑块活动设于竖直移动导轨上；水平旋转支撑固定于车库中心轴上并沿轴线方向等间距设置。停车架包括车架固定底盘、固定于车架固定底盘上的自行车把手固定架、自行车前轮固定架、自行车后轮固定架，车架固定底盘靠车库中心轴的一端设有车架连接件和滑轮架，滑轮架上设有滑轮；停车架通过车架连接件与竖直移动滑块活动连接，可沿竖直移动导轨上下移动。本专利技术还包括设于车库壳体内的竖直移动机构、水平旋转机构，以及设于车辆出入口处的控制机构，其中：竖直移动机构用于驱动竖直移动滑块沿竖直移动导轨运动，引导停车架移动至指定的旋转停车层；水平旋转机构用于驱动旋转停车层上的停车架绕车库中心轴水平转动并停在指定位置；控制机构用于存车、取车的智能控制，控制机构与竖直移动机构、水平旋转机构电相连，用于控制竖直移动机构和水平旋转机构按指令动作。本专利技术可以有效减少占地面积，提高空间利用率,有利于防止自行车的损坏，保持街道的良好风貌,方便自行车的智能存取与管理。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的构成示意图。图2为本专利技术的局部放大示意图。图3为旋转停车层的俯视图。图4为停车架的结构示意图。图中：1.停车架，2.车架通孔，3.竖直移动滑块，4.丝杠，5.竖直移动导轨，6.车库中心轴，7.车辆出入口，8.空闲停车架，9旋转停车层，10.水平旋转支撑，11.自行车把手固定架，12.自行车前轮固定架，13自行车后轮固定架，14.车架固定底盘，15.车架连接件，16.滑轮架，17滑轮。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。如图1所示为本专利技术的实施例——地下四层结构的旋转式自行车库，车辆出入口7设于地面。旋转停车层9中心设有车库中心轴6，各旋转停车层自上而下同轴等间隔设置。车架通孔2设于车辆出入口7处、通向旋转停车层9，用于存车、取车用停车架的上下移动。如图3所示，旋转停车层9上以车库中心轴6为中心、每隔45度圆心角设有用于停放自行车的停车架1，停车架1可绕车库中心轴6转动。如图3所示，旋转停车层9上以车库中心轴6为中心、每隔45度圆心角设有一个停车位，共八个停车位，其中七个停车位上设有停车架1用于停放自行车，剩余一个停车位用于存车、取车用停车架的移动和占用。如图4所示，车架固定底盘14上固定有自行车把手固定架11、自行车前轮固定架12、自行车后轮固定架13，通过自行车把手固定架11、自行车前轮固定架12、自行车后轮固定架13可将自行车固定在停车架1上。车架固定底盘14一端设有车架连接件15和滑轮架16，车架连接件15为倒“L”形，滑轮架16上设有滑轮17。如图2所示，竖直移动导轨5设于车库中心轴6上，竖直移动滑块3活动设于竖直移动导轨5上，竖直移动滑块3上设有一反“L”形沟槽，停车架1通过车架连接件15与竖直移动滑块3勾连。竖直移动滑块3为丝杠4上的滑块，可通过竖直移动机构驱动丝杠4沿竖直移动导轨5上下移动。水平旋转支撑10固定于车库中心轴6上并沿轴线方向等间距设置。停车架1经过车架通孔2后，被运送到指定旋转停车层9。此时竖直移动滑块3与水平旋转支撑10共同作为该旋转停车层9水平旋转的支撑，可通过水平旋转机构带动旋转停车层9上各停车架1所组成的闭环转动，停车架1转动过程中滑轮17沿车库中心轴6外壁转动，以增大支撑减小摩擦。参见图1、图2，存车、取车过程如下：存自行车时，将自行车停放于车辆出入口7处的停车架1上，按下控制机构上的停车按钮，控制机构根据停车架的占用情况自动生成指定停车位，并输出条码给用户，同时启动停车程序：停车架1通过车架连接件15与竖直移动滑块3勾连，竖直移动滑块3在竖直移动机构驱动下沿竖直移动导轨5向下移动，经过车架通孔2后，将停车架1运送到指定旋转停车层9停放。接着，由水平旋转机构带动旋转停车层9上的停车架转动，使该旋转停车层9上的空闲停车架8与竖直移动滑块3连接，竖直移动滑块3在竖直移动机构驱动下沿竖直移动导轨5向上移动至车辆出入口7，至此一个完整的存车过程结束。取自行车时，按下控制机构上的取车按钮并扫描输入条码，控制机构自动确认用户自行车所在位置并启动取车程序：车辆出入口7处的空闲停车架8通过车架连接件15与竖直移动滑块3连接，竖直移动滑块3在竖直移动机构驱动下沿竖直移动导轨5向下移动，经过车架通孔2后将空闲停车架8运送到用户自行车所在的旋转停车层9。接着，由水平旋转机构带动旋转停车层9上的停车架转动，使取车用户自行车所在停车架1与竖直移动滑块3连接，竖直移动滑块3沿竖直移动导轨5向上运动，将载有用户自行车的停车架1移动至车辆出入口7，用户成功取车。至此一个完整的取车过程结束，可进行下一次的取车或存车。本专利技术中，旋转停车层9可全部设于地下，也可全部设于地面上方，或部分设于地下、部分设于地面上方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层旋转式自行车库,包括车库壳体、设于车库壳体内的旋转停车层，旋转停车层为圆形、自上而下同轴等间隔设置，车库壳体上设有车辆出入口，旋转停车层中心设有车库中心轴；其特征在于：还包括设于旋转停车层上的停车架，以及竖直移动导轨、竖直移动滑块、水平旋转支撑，所述停车架沿旋转停车层半径方向等角间距设置、可绕车库中心轴水平转动，所述竖直移动导轨设于车库中心轴上，所述竖直移动滑块活动设于竖直移动导轨上、可沿竖直移动导轨上下移动，所述水平旋转支撑固定于车库中心轴上并沿轴线方向等间距设置；所述停车架包括车架固定底盘、固定于车架固定底盘上的自行车把手固定架、自行车前轮固定架、自行车后轮固定架，车架固定底盘一端设有车架连接件，停车架通过车架连接件与竖直移动滑块活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种多层旋转式自行车库,包括车库壳体、设于车库壳体内的旋转停车层，旋转停车层为圆形、自上而下同轴等间隔设置，车库壳体上设有车辆出入口，旋转停车层中心设有车库中心轴；其特征在于：还包括设于旋转停车层上的停车架，以及竖直移动导轨、竖直移动滑块、水平旋转支撑，所述停车架沿旋转停车层半径方向等角间距设置、可绕车库中心轴水平转动，所述竖直移动导轨设于车库中心轴上，所述竖直移动滑块活动设于竖直移动导轨上、可沿竖直移动导轨上下移动，所述水平旋转支撑固定于车库中心轴上并沿轴线方向等间距设置；所述停车架包括车架固定底盘、固定于车架固定底盘上的自行车把手固定架、自行车前轮固定架、自行车后轮固定架，车架固定底盘一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈壮，吴慧雯，朱纯，陈健，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32