旋转立体式车库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种旋转立体式车库，其包括车库架、停车平台以及拖车机构，其中停车平台经由驱动装置驱动而可升降和平移，以可与车库架相对位，进而可对拖车机构将车辆转存至车库架上。本实施例中拖车机构则初始位于停车平台上，并当停车平台在挪车位时，拖车机构可往复运动于第一轨道槽和第二轨道槽之间，以将停车位上的车辆转存至所述第二停车位上，或将所述第二停车位上的车辆转存至所述停车位上。本实用新型专利技术所述的旋转立体式车库，可形成双层存车，减小占地的同时，增大空间利用率；而将固定载车板由轴体驱动旋转设置，可简化驱动装置的数量，实现一个驱动装置对整个固定载车板上的车辆进行存取。

Rotary three-dimensional garage

The utility model provides a rotary three-dimensional garage, which comprises a garage frame, a parking platform and a trailer mechanism. The parking platform is driven by a driving device and can be lifted, moved and positioned relative to the garage frame, and then the vehicle can be transferred to the garage frame by the trailer mechanism. In this embodiment, the trailer mechanism is initially located on the parking platform, and when the parking platform is moving the parking space, the trailer mechanism can move back and forth between the first track slot and the second track slot in order to transfer the vehicle on the parking space to the second parking space, or to transfer the vehicle on the second parking space to the parking space. The rotary three-dimensional garage of the utility model can form a double-deck car storage, reduce the occupation of land and increase the utilization rate of space; while the fixed carriage plate is rotated by a shaft body, the number of driving devices can be simplified, and the vehicle on the fixed carriage plate can be accessed by a driving device.

【技术实现步骤摘要】
旋转立体式车库
本技术涉及智能停车库
，特别涉及一种旋转立体式车库。
技术介绍
随着人类社会的不断进步、汽车产业的飞速发展，越来越多的人们拥有了自己的家庭车辆，从而导致车位逐渐面临着无法满足人们日益增长的需求的问题，对人类的生存空间产生了极大的冲击。尤其是一些城市市区以及许多小区汽车保有量与车位面积的矛盾愈发激烈，车位少、停车难的问题已经成为城市规划者需要的跨过的一座大山。随着停车问题日益突出，立体车库逐渐地走入市场，它具有节省占地面积、节约投资、出入库管理方便、省时省力能够有效保障车辆安全以及配置灵活的特点,并已经在国内外得到了广泛的应用,有效地改善城市静态交通压力。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种旋转立体式车库，以配合地基面形成双层停车，提高空间的利用率，并具有较好的使用效果。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种旋转立体式车库，包括：车库架，包括沿竖直方向布置的轴体，以及固连于所述轴体上以高于地基面的固定载车板，于所述固定载车板上形成有多个存车区，并于各所述存车区内分别形成有第一轨道槽，且于所述第一轨道槽两侧的固定载车板上形成有与车辆的各车轮相对应的停车位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转立体式车库，其特征在于包括：车库架，包括沿竖直方向布置的轴体，以及固连于所述轴体上以高于地基面的固定载车板，于所述固定载车板上形成有多个存车区，并于各所述存车区内分别形成有第一轨道槽，且于所述第一轨道槽两侧的固定载车板上形成有与车辆的各车轮相对应的停车位，在动力装置的驱使下，所述轴体以自身轴线为转动中心进行旋转，以使其中之一所述存车区呈存车状或取车状；停车平台，位于所述车库架的一侧，于所述停车平台上形成有第二轨道槽，并于所述第二轨道槽两侧的停车平台上形成有与车辆的各车轮相对应的第二停车位，且所述停车平台经由驱动装置驱动而可升降和平移，以具有与地基面相平齐的初始位、以及第二轨道槽与呈...

【技术特征摘要】
1.一种旋转立体式车库，其特征在于包括：车库架，包括沿竖直方向布置的轴体，以及固连于所述轴体上以高于地基面的固定载车板，于所述固定载车板上形成有多个存车区，并于各所述存车区内分别形成有第一轨道槽，且于所述第一轨道槽两侧的固定载车板上形成有与车辆的各车轮相对应的停车位，在动力装置的驱使下，所述轴体以自身轴线为转动中心进行旋转，以使其中之一所述存车区呈存车状或取车状；停车平台，位于所述车库架的一侧，于所述停车平台上形成有第二轨道槽，并于所述第二轨道槽两侧的停车平台上形成有与车辆的各车轮相对应的第二停车位，且所述停车平台经由驱动装置驱动而可升降和平移，以具有与地基面相平齐的初始位、以及第二轨道槽与呈存车状或取车状的存车区内的第一轨道槽相对接的挪车位；拖车机构，初始位于所述停车平台上，并于所述停车平台在挪车位时，所述拖车机构可往复运动于所述第一轨道槽和第二轨道槽之间，以将停车位上的车辆转存至所述第二停车位上，或将所述第二停车位上的车辆转存至所述停车位上。2.根据权利要求1所述的旋转立体式车库，其特征在于：所述轴体包括固体于地基面上的下轴体，以及转动套装于所述下轴体内的上轴体，并于所述下轴体内部设置有与所述上轴体传动的驱动机构，所述固定载车板固连于所述上轴体上。3.根据权利要求2所述的旋转立体式车库，其特征在于：于所述地基面上固连有环形导轨，所述固定载车板下方固连有与所述环形导轨滚动接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峥，徐圣杰，邢子达，黄晓磊，张建超，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北,13