一种回转升降式可扩展立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种回转升降式可扩展立体车库。所述立体车库包括中部镂空的车库框架、回转升降机构和梳状平移升降台；所述车库框架包括平行设置的顶部框架、底部框架和第一梳状板等，所述回转升降机构包括第二梳状板、第一步进电机驱动机构和第二步进电机驱动机构；所述梳状平移升降台包括第三梳状板、第三步进电机驱动机构和横移搬运器。本实用新型专利技术提供的回转升降式可扩展立体车库通过车库框架、回转升降机构和梳状平移升降台的配合作用，可将小车停放在第一梳状板上，占用空间小，可根据实际情况进行扩展和拆卸，且无需过多的停车技巧，减少刮蹭事故，提高停车安全性使用便利，节省停车寻车通道，实现节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种回转升降式可扩展立体车库
本技术属于车辆存放装置领域，更具体地，涉及一种回转升降式可扩展立体车库。
技术介绍
近年来，在一些经济发达的地区，一个家庭拥有两辆及以上的小汽车，已经成为十分普遍的现象。仓储式立体车库、塔式立体车库、大型的升降横移类立体车库只能解决大规模的停车问题。在一些小型的地面、别墅区无法解决这个问题，此外现有的小区中，走位式车库停车过程中需经过漫长的坡道找车位，耗油量、尾气排放量大，另外自走式立体车库是在封闭的环境下运行，排风换气也会增加更多的能耗。水平移动类立体车库及垂直升降类立体车库提车时都会占据过道的空间或过道上空，占据的面积比较大，价格相对比较昂贵。目前很多立体车库需要停车技巧，由此可能还会出现刮蹭现象。因此，开发一种占用面积小、停放便利无需停车技巧的立体车库具有重要的研究意义和应用价值。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中立体车库占用面积大、需要驾驶者具有较好的停车技巧，使用不便利的缺陷和不足，提供一种回转升降式可扩展立体车库。本技术提供的立体车库占用面积小，无需停车技巧即可方便停放，且可根据场地进行拆卸或扩展，适用范围广。为实现上述技术的目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，包括中部镂空的车库框架(1)、回转升降机构(2)和梳状平移升降台(3)；所述车库框架(1)包括平行设置的顶部框架(11)和底部框架(12)，所述顶部框架(11)和底部框架(12)之间竖直设置有若干个支撑柱(13)，所述支撑柱(13)之间垂直设置有横杆(14)，所述横杆(14)的中部垂直设置有横板(15)；所述横板(15)上可拆卸设置有第一梳状板(16)，所述第一梳状板(16)包括设置在中部的第一固定板(161)和间隔设置在两侧的第一齿板(162)，所述第一齿板(162)的延伸方向与所述横板(15)平行；所述回转升降机构(2)包括设置于所述底部框架(...

【技术特征摘要】
1.一种回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，包括中部镂空的车库框架(1)、回转升降机构(2)和梳状平移升降台(3)；所述车库框架(1)包括平行设置的顶部框架(11)和底部框架(12)，所述顶部框架(11)和底部框架(12)之间竖直设置有若干个支撑柱(13)，所述支撑柱(13)之间垂直设置有横杆(14)，所述横杆(14)的中部垂直设置有横板(15)；所述横板(15)上可拆卸设置有第一梳状板(16)，所述第一梳状板(16)包括设置在中部的第一固定板(161)和间隔设置在两侧的第一齿板(162)，所述第一齿板(162)的延伸方向与所述横板(15)平行；所述回转升降机构(2)包括设置于所述底部框架(12)的外侧的第二梳状板(21)，所述第二梳状板(21)包括设置在中部的第二固定板(211)和间隔设置在两侧的第二齿板(212)；所述回转升降机构(2)还包括分别用于驱动所述第二梳状板(21)水平旋转和竖直上下运动的第一步进电机驱动机构(22)和第二步进电机驱动机构(23)；所述梳状平移升降台(3)包括对称设置于与所述顶部框架(11)的内侧的2个第三梳状板(31)，所述第三梳状板(31)包括设置在一端和中部的T形第三固定板(311)和间隔设置在两侧的第三齿板(312)；所述第三齿板(312)与所述第一齿板(162)的延伸方向一致；所述梳状平移升降台(3)还包括分别用于驱动所述三梳状板(31)竖直上下运动和平行于所述横板(15)平移运动的第三步进电机驱动机构(32)和横移搬运器(34)，所述2个第三梳状板(31)之间的距离大于所述横板(15)的宽度；当所述第二梳状板(21)旋转至所述底部框架(12)的内侧时，所述第二齿板(212)与第一齿板(162)和第三齿板(312)均互相平行错位。2.根据权利要求1所述回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，所述第一步进电机驱动机构(22)包括与所述第二梳状板(21)固定连接的旋转立柱(221)和用于驱动所述旋转立柱(221)旋转的第一步进电机(222)。3.根据权利要求2所述回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，所述第一步进电机驱动机构(22)还包括第一步进电机转轴(223)，所述第一步进电机(222)套设在第一步进电机转轴(223)上，所述第一步进电机转轴(223)上设置有第一步进电机同步带轮(224)；所述旋转立柱(221)设置于带轴承座顶丝(225)的旋转立柱轴承座(226)上，所述旋转立柱(221)上设置有旋转立柱同步带轮(227)和设置在所述旋转立柱同步带轮(227)的上下端面，用于固定所述旋转立柱同步带轮(227)的2个光轴十字夹(228)，所述光轴十字夹(228)和第二梳状板(21)通过设置在两者间的2根连轴(229)固定连接，所述第一步进电机同步带轮(224)和旋转立柱同步带轮(227)通过第一同步带(220)传动。4.根据权利要求1所述回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，第二步进电机驱动机构(23)包括与所述第二梳状板(21)固定连接的第一丝杠(231)和用于驱动所述第二梳状板(21)竖直上下运动的第二步进电机(232)。5.根据权利要求4所述回转升降式可扩展立体车库，其特征在于，所述第二步进电机驱动机构(23)还包括第二步进电机转轴(233)和第一光轴(234)，所述第二步进电机(232)套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳振鹏，郭建文，黄绵光，高浩杰，孙振忠，叶国良，李培辉，黄杰良，
申请(专利权)人：东莞理工学院，东莞市横沥模具科技产业发展有限公司，广东天倬智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44