内燃发动机的点火定时控制制造技术

内燃发动机（１）使汽缸中的空气／燃料混合物通过火花塞（１４）的点火来燃烧。发动机控制器（５０）根据发动机（１）的运转状态计算爆震时的曲柄角（５３－５４），根据此爆震时的曲柄角计算爆震强度（５４），根据爆震强度计算不产生爆震时的极限点火定时（５４），并将火花塞（１４）的点火定时控制到不产生爆震时的极限点火定时（５５）。因此，通过少量的适应步骤来对点火定时进行合适的控制。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机（１）的点火定时控制设备，该设备使汽缸内的空气／燃料混合物通过火花塞（１４）的点火来燃烧，该设备包括：可编程控制器（５０），其被编程用于：根据发动机（１）的运转状态计算爆震时的曲柄角（５３－５４）；根据 爆震时的曲柄角计算爆震强度（５４）；根据爆震强度计算不产生爆震时的极限点火定时（５４）；以及将火花塞（１４）的点火定时控制到该不产生爆震时的极限点火定时（５５）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉野太容，佐佐木祐治，永石初雄，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]