机动车热车仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种由单片机控制的机动车热车仪。该种机动车热车仪是由检测温度电路、单片机、继电器组件组成，用继电器的吸合断开来代替、仿效驾驶员用钥匙启动、停止机动车发动机的动作，其主要特点是单片机程序根据温度判定何时、何种条件启动发动机、何时停止。热车的频繁程度由环境温度决定，单片机判断热车条件满足时，使继电器吸合，机动车发动机启动热车，达到热车停止条件后，使继电器断开，停止热车。该机动车热车仪，在寒冬季节可以让驾驶员把机动车放心地停在室外，会无人职守地替主人热车，防止机动车冻坏。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种涉及自动控制的机动车热车仪，它是在车钥匙门点火开关、钥匙门的仪表供电开关上构成的，其特征在于：ａ、在车上钥匙门点火开关、钥匙门的仪表供电开关的电路上并接两个继电器（Ｊ↓［１］、Ｊ↓［２］），两个继电器（Ｊ↓［１］，Ｊ↓［２］）受控于单片机，单片机的输入有温度检测电路；ｂ、继电器Ｊ↓［２］通过光电耦合器Ｕ↓［３］、电阻（Ｒ↓［２］）接于单片机的脚（Ｐ１．０）上，在继电器Ｊ↓［２］上并联二极管（Ｄ↓［２］），继电器Ｊ↓［２］上的常开触头（Ｋ↓［２］）与钥匙门点火开关并联；ｃ、继电器Ｊ↓［１］通过光电耦合器Ｕ↓［２］、电阻（Ｒ↓［１］）接于单片机的脚（Ｐ１．１）上，在继电器Ｊ↓［１］上并联二极管（Ｄ↓［１］），继电器Ｊ↓［１］上的常开触头（Ｋ↓［１］）与钥匙门的仪表供电开关并联；ｄ、单片机的脚（Ｘ↓［１］，Ｘ↓［２］）上外接晶体振荡器（Ｙ↓［１］）和电容器（Ｃ↓［２］，Ｃ↓［３］）；ｅ、温度检测电路是由热敏电阻（Ｒｔ）、电容器（Ｃ↓［４］）、电阻（Ｒ↓［３］）组成的，电阻Ｒｔ与电容Ｃ↓［４］相串联，Ｒｔ的另一端接电源Ｖｄｄ，Ｃ↓［４］另一端接地，电阻Ｒｔ与电容Ｃ↓［４］相串联的中点与电阻Ｒ↓［３］相连，Ｒ↓［３］的另一端与单片机脚（Ｐ０．４）相连。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢耀森，
申请(专利权)人：卢耀森，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]