叉车制造技术

本发明专利技术提供了一种叉车，包括：车身；调节组件，安装在车身上；叉架，与调节组件连接；调节组件能够驱动叉架沿叉车的前后方向运动，及能够驱动叉架沿叉车的高度方向运动。该方案提供的叉车包括车身、调节组件和叉架，而调节组件安装在车身上，与叉架连接，能够带动叉架沿叉车的前后方向和高度方向运动。该种结构在通过叉架取卸货时，可通过调节组件来精确调节叉架的前后位置和高度位置，这样在取货和卸货时便不需要通过叉车的整体运动来频繁移动叉车。此外该结构还可通过叉架的前后运动实现狭窄区域的取卸货，同时在运货时可通过叉架的前后移动将叉架支撑放置在车身上，这样可通过车身来分担货物的重量，减少叉架的负载。

Forklift

The invention provides a forklift truck, which comprises: a body; an adjusting component, which is mounted on the body; a forklift, which is connected with the adjusting component; a adjusting component can drive the forklift to move along the front and rear directions of the forklift truck, and a forklift to move along the height direction of the forklift truck. The forklift provided by this scheme includes the body, adjusting component and forklift. The adjusting component is installed on the body of the forklift and connected with the forklift, which can drive the forklift to move in the forward and backward directions and in the high direction of the forklift. The structure can accurately adjust the front and rear position and height position of the forklift by adjusting the components when taking and unloading the goods through the forklift, so that the forklift truck does not need to move frequently through the overall movement of the forklift truck when taking and unloading the goods. In addition, the structure can also take and unload goods in narrow areas through the forward and backward movement of the forklift, and at the same time, the forklift support can be placed on the body of the vehicle through the forward and backward movement of the forklift, so that the weight of the goods can be shared by the body and the load of the forklift can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
叉车
本专利技术涉及工程车辆领域，更具体而言，涉及一种叉车。
技术介绍
叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。但目前叉车的叉架只能够沿叉车的高度方向进行升降，而无法沿叉车的前后方向进行移动，这样就使得叉架在取卸货物时只能够依靠叉车车轮自身的运动而调节叉车与取货点或卸货点之间的距离，而这样就要求在叉车停车时需要较精准地掌握好叉车与取货点或卸货点之间的距离，否则会因叉车停的过近或停的过远而导致需要频繁移动叉车的现象发生。同时，对于卸货点或取货点比较狭窄的场合，叉车也无法停靠的过近，这样也极易导致叉车与取货点或卸货点之间的距离过远而导致卸货和取货不便。因此，如何设计出一种叉架能够沿叉车的前后方向进行运动的叉车成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于，提供一种叉车。为实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提供了一种叉车，包括：车身，所述车身上设置有车轮；调节组件，安装在所述车身上；叉架，与所述调节组件连接；其中，所述调节组件能够驱动所述叉架沿所述叉车的前后方向运动，以及能够驱动所述叉架沿所述叉车的高度方向运动。根据本专利技术的实施例提供的叉车，包括车身、调节组件和叉架，其中，可优选在车身上设置车轮，这样可通过车轮来实现车身的前后运动，而叉架沿叉车的前后方向安装在车身上或调节组件上，能够从叉车的前端实现取货和卸货，而调节组件安装在车身上，与叉架连接，能够带动叉架沿叉车的前后方向移动，同时调节组件还能够带动叉架沿叉车的高度方向运动，也即上下方向运动，这样就使得叉架既能够沿叉车的前后方向运动又能够沿叉车的高度方向进行升降。该种结构在通过叉架取货或卸货时，可先将叉车开到卸货点或取货点附近，然后便可根据实际需要来调节叉架的前后位置和高度位置，以便能够将叉架调节到最佳的取货位置或卸货位置，以使叉架能够在最佳的取货位置或卸货位置直接取拿到不同高度和不同远近的货物。而这种结构在取卸叉车周围的货物时，可直接通过调节组件来调节叉架的前后位置，而不需要来回调节叉车与卸货点或取货点之间的距离，这样在停车时便不用过于精准地计算叉车与卸货点或取货点之间的距离，即只要将叉车大致停在货物的周围便可，这样就降低了叉车停车时对停车距离的要求，从而降低了叉车停车的控制精度要求，且还可避免因停车距离不合适而需要多次往返调节叉车与卸货点或取货点之间的距离的现象发生，即该种结构能够在不需要整体移动叉车的前提下通过叉架的前后运动调节叉架与取货点和卸货点之间的距离，这样便可避免频繁移动叉车。此外，该种设置也可将叉架伸入到一些狭窄空间内，以便能够取拿一些狭窄地方的物品，或者将物品卸载到一些比较狭窄的地方，从而便可提高扩大叉车可以作业的场合，实现狭窄地区的作业。另外，该种结构还可在货物取拿完成后通过调节组件来调节叉架的前后上下的位置，以便能够将货物的位置调节到最佳运输状态，以使货物的重量能够尽可能地在车上均匀分布，这样便可使货物在运输过程中更易保持平衡和稳定，而降低货物的重量在车身上分布不均而导致的翻车风险。而在卸货时，也可通过叉架在前后方向和高度方向上的运动而在叉架取货后将叉架直接放置到车身上，这样便可借助车身来实现叉架和货物的支撑，降低叉车运动过程中叉架的负载，延长叉架的使用寿命。其中，优选地，叉架与调节组件能够拆卸地连接，这样使得叉架与调节组件能够相互拆卸，从而使得叉架和调节组件能够拆卸下来进行独立的维修和更换。而调节组件与车身也优选能够拆卸地连接。其中，在车身上设置车轮，可通过车轮实现叉车的行走，而车轮优选为万向轮，这样就使得叉车可以实现360°的转向。另外，根据本专利技术上述实施例提供的叉车还具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，优选地，所述调节组件包括：多个伸缩件，能够伸缩地安装在所述车身上，所述叉架安装在多个所述伸缩件远离所述车身的一端上，且多个所述伸缩件相互平行，并能够同步伸缩。在该些技术方案中，调节组件包括多个伸缩件，这样便能够利用多个伸缩件来进行叉架的驱动运动，以使叉架能够上下运动或前后运动，而多个伸缩件相互平行且能够同步伸缩，这样就使得多个伸缩件能够带动叉架同步运动，从而可确保叉架在运动过程中的稳定性，这样在通过叉架带动货物运动时，便可确保货物在叉架上的稳定性，防止货物倾斜或掉落。而通过伸缩的方式来实现叉架的位置调节还能够使叉架的位置调节更加精准，可避免叉架被卡死等情况的发生。其中，优选地，伸缩件为液压缸或电动缸或气缸。在上述任一技术方案中，优选地，多个所述伸缩件包括多个第一伸缩件和多个第二伸缩件，所述多个第一伸缩件相互平行并倾斜地安装在所述车身的第一侧，所述多个第二伸缩件相互平行并倾斜地安装在所述车身的第二侧，且所述多个第一伸缩件与所述多个第二伸缩件关于所述车身相互对称；所述叉架支撑安装在所述多个第一伸缩件和所述多个第二伸缩件上。在该些技术方案中，在车身的第一侧设置有多个平行并倾斜的第一伸缩件，而在车身的第二侧设置有多个平行并倾斜的第二伸缩件，这样多个第一伸缩件和多个第二伸缩件便可在车身的上方形成一个支撑平台，这样便可将叉架的两侧直接架设安装在多个第一伸缩件和多个第二伸缩件形成的支撑平台上，以便能够通过多个伸缩件来实现对叉架的支撑安装，而这种结构能够将叉架架设安装在多个伸缩件上，从而能够直接通过伸缩件的运动而实现对叉架的位置调节，这样便能够将叉架支撑安装在车身的上方，从而可合理利用车身上方的空间，为车身上的其它零部件的安装预留出空间，再者该种结构叉架只会受到多个伸缩件的牵制，因而使得叉架不易被车身上的其它零部件卡死，而多个第一伸缩件和多个第二伸缩件均倾斜设置，这样在多个第一伸缩件和多个第二伸缩件伸缩时便能够同时调节叉架的高度位置和前后位置，这样便能够利用一个部件同时实现叉架的高度位置和前后位置的调节，而不用针对高度位置调节和前后位置调节各设置一个调节件，从而便可简化产品的结构，降低产品的成本。其中，优选地，多个所述第一伸缩件的长度相等且位于相同的高度位置，多个所述第二伸缩件的长度相等且位于相同的高度位置，这样就使得多个伸缩件远离车身的一端能够形成一个与车身平行的支撑平面，这样便能够将叉架更稳定地架设安装在多个伸缩件上。在上述任一技术方案中，优选地，所述叉架包括：第一安装杆，支撑安装在所述多个第一伸缩件上，与所述车身平行；第二安装杆，支撑安装在所述多个第二伸缩件上，与所述第一安装杆平行，并与所述车身平行；第一叉杆，安装在所述第一安装杆上；第二叉杆，安装在所述第二安装杆上。在该些技术方案中，叉架包括位于车身两侧的第一安装杆和第二安装杆，而第一安装杆对应安装在多个平行设置的第一伸缩件上，这样第一安装杆、多个第一伸缩件和车身的第一侧便可连接成一个类平行连杆机构，此时，多个第一伸缩件可作为平行连杆机构的两侧，从而通过多个第一伸缩件的伸缩便可带动第一安装杆倾斜平移，进而可实现第一安装杆在高度和前后方向上的移动。而第二安装杆对应安装在多个平行设置的第二伸缩件上，这样第二安装杆、多个第二伸缩件和车身的第二侧便可连接成另一个类平行连杆机构，此时，多个第二伸缩件可作为另一类平行连杆机构的两侧，从而通过多个第二伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车，其特征在于，包括：车身，所述车身上设置有车轮；调节组件，安装在所述车身上；叉架，与所述调节组件连接；其中，所述调节组件能够驱动所述叉架沿所述叉车的前后方向运动，以及能够驱动所述叉架沿所述叉车的高度方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种叉车，其特征在于，包括：车身，所述车身上设置有车轮；调节组件，安装在所述车身上；叉架，与所述调节组件连接；其中，所述调节组件能够驱动所述叉架沿所述叉车的前后方向运动，以及能够驱动所述叉架沿所述叉车的高度方向运动。2.根据权利要求1所述的叉车，其特征在于，所述调节组件包括：多个伸缩件，能够伸缩地安装在所述车身上，所述叉架安装在多个所述伸缩件远离所述车身的一端上，且多个所述伸缩件相互平行，并能够同步伸缩。3.根据权利要求2所述的叉车，其特征在于，多个所述伸缩件包括多个第一伸缩件和多个第二伸缩件，所述多个第一伸缩件相互平行并倾斜地安装在所述车身的第一侧，所述多个第二伸缩件相互平行并倾斜地安装在所述车身的第二侧，且所述多个第一伸缩件与所述多个第二伸缩件关于所述车身相互对称；所述叉架支撑安装在所述多个第一伸缩件和所述多个第二伸缩件上。4.根据权利要求3所述的叉车，其特征在于，所述叉架包括：第一安装杆，支撑安装在所述多个第一伸缩件上，与所述车身平行；第二安装杆，支撑安装在所述多个第二伸缩件上，与所述第一安装杆平行，并与所述车身平行；第一叉杆，安装在所述第一安装杆上；第二叉杆，安装在所述第二安装杆上。5.根据权利要求4所述的叉车，其特征在于，多个所述伸缩件中的任一所述伸缩件与所述车身之间均能够转动地连接，所述调节组件还包括：升降件，与多个所述伸缩件连接，能够驱动多个所述伸缩件同步转动。6.根据权利要求5所述的叉车，其特征在于，所述升降件包括：第一升降件，与多个所述第一伸缩件连接，用于驱动多个所述第一伸缩件转动；第二升降件，与多个所述第二伸缩件连接，用于驱动多个所述第二伸缩件转动；其中，所述第一升降件位于所述车身的第一侧，所述第二升降件位于所述车身的第二侧。7.根据权利要求5所述的叉车，其特征在于，所述升降件包括：第三升降件，安装在所述车身的中部，与多个所述第一伸缩件连接和多个所述第二伸缩件连接，用于驱动多个所述第一伸缩件和多个所述第二伸缩件转动。8.根据权利要求6所述的叉车，其特征在于，所述叉车还包括：稳定组件，安装在所述第一安装杆与所述第二安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄坤，林娜，
申请(专利权)人：广东博智林机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44