一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车驻车系统零部件检测，特别是一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其包括在一直线导轨的滑块上安装定位块，该定位块的左端固定安装滚针轴承座；直线导轨的一侧平行安装气缸，该气缸的活塞杆连接直线导轨的滑块；直线导轨的轴线延长线上经轴承支座安装驱动轴，该驱动轴的一端连接扭矩传感器，该扭矩传感器的检测端连接能接纳驻车驱动轴组件并带动其一起转动的驱动头，驱动轴的另一端连接角度编码器；一伺服电机安装于驱动轴的一侧，且伺服电机的输出轴与驱动轴通过同步带连接。本实用新型专利技术有效地解决了驻车驱动轴组件在线自动检测的问题，提高了生产效率及检测过程的可靠度。

An Automatic Torque Detection Device for Parking Drive Shaft Assembly

The utility model relates to the detection of parking system components, in particular to an automatic detection device for the torque of parking drive axle components, which comprises a positioning block mounted on a slide block of a linear guide rail, a needle bearing seat fixed on the left end of the positioning block, a cylinder parallel to one side of the linear guide rail, the piston rod of the cylinder connecting the slide block of the linear guide rail, and an extension of the axis of the linear guide rail. A drive shaft is installed on the line through a bearing support, and one end of the drive shaft is connected with a torque sensor. The detection end of the torque sensor is connected with a drive head that can accept the parking drive shaft assembly and drive it to rotate together, and the other end of the drive shaft is connected with an angle encoder. A servo motor is installed on one side of the drive shaft, and the output shaft of the servo motor is connected with the drive shaft through a synchronous belt. The utility model effectively solves the problem of on-line automatic detection of parking drive axle assembly, and improves the production efficiency and the reliability of the detection process.

【技术实现步骤摘要】
一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置
本技术涉及汽车零部件制造，特别是一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置。
技术介绍
目前的驻车驱动轴组件扭矩检测一直停留在实验室抽检阶段，无相关在线的自动精确检测装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有驻车驱动轴组件扭矩在线检测困难、实验室检测效率低等问题，提供一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其能实现自动精确的对驻车驱动轴组件扭矩进行在线检测。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其包括一直线导轨，该直线导轨的滑块上安装用于对驻车驱动轴组件初定位的定位块，该定位块的左端固定安装配设有滚针轴承的滚针轴承座；所述直线导轨的一侧平行安装气缸，该气缸的活塞杆连接所述直线导轨的滑块；所述直线导轨的轴线延长线上经轴承支座安装驱动轴，该驱动轴的一端经联轴器连接扭矩传感器，该扭矩传感器的检测端连接能接纳驻车驱动轴组件一端并能带动驻车驱动轴组件一起转动的驱动头，该驱动轴的另一端连接用于驱动轴旋转角度检测的角度编码器，且所述驱动轴、扭矩传感器、角度编码器的轴线重合；一伺服电机安装于所述驱动轴的一侧，且伺服电机的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其特征在于包括一直线导轨（1），该直线导轨的滑块上安装用于对驻车驱动轴组件初定位的定位块（3），该定位块的左端固定安装配设有滚针轴承（20）的滚针轴承座（2）；所述直线导轨的一侧平行安装气缸（17），该气缸的活塞杆连接所述直线导轨的滑块；所述直线导轨的轴线延长线上经轴承支座（9）安装驱动轴（22），该驱动轴的一端经联轴器（8）连接扭矩传感器（7），该扭矩传感器的检测端连接能接纳驻车驱动轴组件一端并能带动驻车驱动轴组件一起转动的驱动头（6），该驱动轴的另一端连接用于驱动轴旋转角度检测的角度编码器（11），且所述驱动轴、扭矩传感器、角度编码器的轴线重合；一伺...

【技术特征摘要】
1.一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其特征在于包括一直线导轨（1），该直线导轨的滑块上安装用于对驻车驱动轴组件初定位的定位块（3），该定位块的左端固定安装配设有滚针轴承（20）的滚针轴承座（2）；所述直线导轨的一侧平行安装气缸（17），该气缸的活塞杆连接所述直线导轨的滑块；所述直线导轨的轴线延长线上经轴承支座（9）安装驱动轴（22），该驱动轴的一端经联轴器（8）连接扭矩传感器（7），该扭矩传感器的检测端连接能接纳驻车驱动轴组件一端并能带动驻车驱动轴组件一起转动的驱动头（6），该驱动轴的另一端连接用于驱动轴旋转角度检测的角度编码器（11），且所述驱动轴、扭矩传感器、角度编码器的轴线重合；一伺服电机（16）安装于所述驱动轴的一侧，且伺服电机的输出轴与驱动轴通过同步带轮及同步带连接。2.根据权利要求1所述的一种驻车驱动轴组件扭矩自动检测装置，其特征在于，所述定位块上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，
申请(专利权)人：湖南瑞都模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43